mtiholov

ми маи да с уиндоус 7 съм , а vag com-a е 409.1 , инсталира се обаче не се отваря и на идея си нямам защо така става, първо драиварите ли трябва да се качат ,ама маи пак трябва да може поне да се зареди на десктопа или ...

колега взех си този кабел с диска дето си дал линка ,та днеска цял ден се мъча да си кача vag com-a на лаптопа ама дали от мен или от него нещо не се получава сумати нещо изчетох ,неще да стане и неще .молбата ми е имали някои от Буграс които разбира повече от мен да ми помогне пак аз ще почерпя разбир се

АфН е колега , и по всички показатели излеза да е 2000 г. явно някави остатъци са събирали . Колега ,ако тези кабели за които говориш не са от български саит се сещам за кои ми говориш ,но там са без диска мисля

благодаря за бързия отговора колега

колеги здравейте ,доста изчетох из форума ,но за да не получи излишно купуване реших да потам по компетентните от мен ,значи колата ми е ауди А4 1.9TDI 110к.с. афн мотора 2000г ,с новия фейс ,интересува ме този кабел http://sklad66.com/cms/VAG-COM.html ще ми варшили работа да си изтрия грешката AIR BAG или други по елементарни неща като например само да проверявам какви грешки има и въобще ще ми върши ли някаква работа или този трябва да купувам http://sklad66.com/cms/VCDS-VAG-COM.html. благодаря предварителни на отзовалите се

днес точно с това се занимавах , с тези пръскалки.Като вдигнеш капака отдолу цялата пръскалка се държи на щифт ,вадиш маркучето и буксата (незнам за какво служи тази букса) и смело издърпваш цялата пръскалка от предния капака , после вземаш една пружинка от химикал разпъваш я да се по изправи малко и я ползваш като тел ( няма как да се счупи вътре стоманена е ) ровичкаш дюзите надуваш с уста ,няма начин да не се отпушат ,изпомпвате малко вода през маркучета ако има боклуци да ги изкара.После пак по обратния ред си ги монтирате на капака ,дюзите са на ябълки с някое шило си ги наместваш както искаш да ти пръскат и си готов ....това с нови го забрави

колеги търсих из форума за цени ,но тези които намерих незнам дали са актуални та ще помоля някои които горе долу знае колко струват дюзите на 1.9 афн 110 к.с. и на 1.9п.д. 116 к.с. да сподели ,ще съм му благодарен

кофти е тая лампа мамка и !! мн ме дразни

моите не са ел. ,но се надуват и си мисля дали тези кабели не са само за това ,да разбирал ли ,че и на пасажерската седалка по принцип има такъв датчик за еарбега ако е така режа и запоявам ,само да не се окаже ,че е за надуването и да ми остане само гъсенето поне 2 часа . две кабелчета се свързват с голяма букса и три с по малка.......

колеги от това което четох из форума за аербега което въобще не е мално ,не ми стана ясно двете ли седалко отпред имам датчици отдолу .преди година ми светеше аер бега, неискаше за загасва после един приятел нещо ряза запоява под шофиорската седалка.като изчистихме грешката и се отрави и така до днес ,под пасажерската седалка има пак някви кабели които влизат в нея те са с букса каквато беше и на шофиорската преди да я махнат,...та вапросчето ми е дали е вазможно да е от нея пак (точно преди да светне доста намествах седалкта нагоре надоли!!!) ..благодаря ви предварително и се извинявам ако повтарям темата без да искам ! (колата е А4 тди 1.9 2000г.)

аз заради тях си купих такова комби тои иска да ги маха .......

малеееееееее виждам ,че думата ме е затруднила то ,че бях почерпен бях ама чак пиян не съм бил ...., добре ,че колегите са ми разтълкували думата ,че чак аз сега се затрудних

колега при мен беше същата работа ,отиваш до наи близката аптека купуваш си наи голямата спринцовка ,вземаш и влауфка за система ( става със всякаква трабичка която прецениш че ще свърши работа )и през щеката за маслото смучиш на воля .това съм го изпробвал поне на 5 коли и на всичките даде желания резултата ,така че смело

при мен беше така ,пробвах това със скобите на меката връзка и останаш изомен ,всичко спря . като за начало не е лошо да пробваш ..

Господ здраве да ти дава благодаря !!!

е няма начин никои да не знае каде се намират бушоните !!?!?!?!

колеги днес извърших маниполацията с отстраняването на буксите под седалката и след това след мн гъзине запоих кабелчетата, не бях откачил акумулатора не беше на контакт колата ,но не ми я ясни има ли бушон за AIRBAG -a и има ли вероятност ако има да съм го изгорил (може да прозвочи смешно но...)и нещо немога да ги открия тези бушони гледах от ляво на таблото за капак ,но нямам такав ще съм ви мн благодарен ако ме светнете по два въпроса!! колата е ауди А4 1.9 тди 2000г с по новото табло е с дигиталния чъсовник.

здравеите колеги .ще използвам темата за малко въпросче за да не пускам нова. та тази прословута лампа и при мен свети на VAGCOM ми отчете грешка: rezistanse too high ,Изчистих грешката и след секунда пак светва ,не ни стана мн ясно от каде идва причината на тази грешка четох темата и реших да огледам под седалката оказа се че има две букси ,едната с три кабелчета другата с две и всичките с различни цветове ,не ги ли бележиш няма начин да ги запомниш коя с коя е ,според вас има ли начин тази грешка която ми изпосва да идва от недобра връзка на тези две букси... колата е А4 Б5 2000 г.

мои приятел има ауди 97 г. мн слабо от към екстри ,даже само предните стъкла са му ел ,и тои само с кюча я заключваше преди да сложи аларма ,после при заключване и стъклата сами му се вдигаха (само предните разбира се ) и колата се заключваше от дистанционното.

колеги дайте мнение от кое масло да си поръчам ,MOTUL 5W-40 X-clean C3 8100 или Castrol EDGE TD 505.01 5W-40 .колата е А4 1.9 ,110 к.с.,2000г. ,с мотул не съм карал ,а от кастрола каточели не съм мн доволин ,но все пак ....

тук мога да поспоря ,имам А4 1.9 тди 110 (без чип), гонил съм се с ауди 1.8 и с пасат 1.8 ,и двете ги направих криви даже и двамата са карали моята кола и сами ми казват че повече варви

при мен беше така колега (колата е ауди А4 1.9тди 110, 2000г),като я запаля студена е добре като по загрее малко и почваше да тресе в спряло положение каде ли не тарсих и аз проблема дюзи,тампони,демпфери ..... нищо не оправи проблема. накрая само меката връзка не бях пипал и реших и там да пипна(нз. при теб как е тази мека връзка) ,сложих тези прословути три скоби и направо бях потресен от резултата ,за 4,50 лв. всичко заспа все едно е със загасен двигател когато спра

100% е от маркучите на газовото,минавам сам по твоя път , нещо не са направили както трябва , при мен ги бяха варзали за маркучите на парното и от там тъеше ,голям зор беше докато го открия (колата беше бмв520 )

колега и при мен е така ,тресе в спряло положение ,имам стойка за тел.залепена на предното стъкло като спра няма такова мятане надолу нагоре ,казаха ми или дюза или тампон на двигателя (не съм я закачал на комп.)после от към 1600 до към 2000 оборота като карам каточе ли пак претриса колата е А4 1.9 110к. 2000г.,надявам се да споделиш дали се е оправила след ремонта и колко пари ти е излязло ($)

от скоро, 3 месеца (2000км.) съм с тези накладки даже и от косера си ги купих де задни 26 лв.общо комплекта,10 лв монтаж ,засега съм доволен мисле че и за напред няма да има проблеми ... вземаи и слагаи смело на моя отговорност