sers

Toва искам да обесня , диференциалното ми налягане в момента е 1300мбар с този изпарител мога да го кача и на 1500мбар. Но по логиката дюзите ми идват големи а те са Оранжевите (INOX 3) .Газовите времена стават по големи чак когато намаля на 600мбар диференциалното но тогава нямам дебит и обръща на бензин. Затова се пита дали ако сложа (сини дюзи на БРЦ) които са най малките , то е ясно че времената ще скочат но дали разхода ще бадне никой не знае. Сега последно пак съм я настроил ще засека и кажя разхода до 1 седмица .

E казвай от каде си да дойда да ти платя да я направиш или , кажи как сам да я направя

Да точно така е , няма никаква разлика във бензиновите времена когато е на газ или на бензин ( на празен ход само там мога да сравня) а газовите са по ниски от бензиновите. Е това ясно не е там проблема където мислех. Ами сега според теб мога ли да направя нещо за разхода

Колега разбрах. Бензиновите времена са по-високи от газовите не (по-ниски) Казваш да обеднявам докато се изравнят , ще го направя. Аз и налягането на изпарителя намах , отново калибровка , но диференциалното налягане стана много ниско 500 мбар при което се получаваха по големи времена на газ от на бензин Но ефект никакъв ! В менюто Driveability има coldstrategi там мога ли да въведа примерно 10-70 градуса (не знам за какво е казаха ми само за метан били ) И другото поле в което има крива линия с точки (синя) отгоре в левия ъгъл има отметка която като я цъкна и подавам газ излизат червени точки над синята линия и зелени под нея. Осещам че там нещо се гледа за смесите но не ми е ясно и мога да обеднявам в определени обороти . Е ако можеш да помогнеш да го разбера ще черпя. Междо др. в кой град си , на мен ми писна да плащам по майстори само пари ми взимаха и след 3 ходене си купих кабел .

brc техно много ме кефи как се държи .

Ами не ги знам тези настройки , колега ако можеш да ми помогнеш от кое меню и така . Дразни ме че гори много когато карам бавно

Колеги карам 2.8 , 6 цилиндъра 193 коня . Монтирал съм му брц плуг енд драйв , със оранжеви инжектори изпарителя само не е на брц , но е някакъв за 300 коня VR-L се води модела . Така като настроя колата с авто калибровката бензиновите времена на празен ход са 2,9 мсек. а на газ 2,3 мсек . Колата работи идеално във всички режими и при натоварване пак газовите времена са под бензиновите това означава ,че изпарителя си храни доволно . Но разхода е голям на дълго със каране 90-100 дава 12 газ а със 180 - 14 газ , градско 20 . Въпроса ми е дали трябва да сложа по малки инжектори газовите времена да отидат над бензиновите , тоест да станат по високи. И дали така разхода би паднал .

Карбуратора вървя до тази сутрин на бензин , държи обороти, като от време на време леко ги променя. Сложих си моно инжекцион ,понеже имам цяла кола донор. Цена 50лв. тел. 0894422970

Колеги свещите са Iridium power , слагани само за проба продавам ги на половин цена 60 лв. за шесте ! Стават за почти всички двигатели. - http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-maker.cgi Снимки на свещите. http://sers.snimka.bg/automobiles/c-230-kompresor.778792.33353564.big http://sers.snimka.bg/automobiles/c-230-kompresor.778792.33353565.big Tel. 0894422970

Koлега аз имам същия проблем с БРЦ плуг и драив . Лятото си сменя на 30 градуса съм го направил , а ЗИМАТА ако навън е -5 трябва да загрее цялата кола до 90 да покарам така и когато му скимне си сменя на газ . Гледам през компа на газта отчита си правилно температурата ама не сменя !!! Ако си оправиш проблема пиши интересно ми е какво е ??

Въртене на гуми

Мога само да те посъветвам как да ги махнеш с бургията

Не си слагай дранчащо рърне , ще изпада в резонанс и много дразни . Както каза колегата над мен сигорно е изгоряло .

Добре със същият датчик чисто нов , пробва ли ?

Да но е факт . Аз си го обеснвам с това , че потока е много силенн при бълна газ и няма никакво време да стопли в изпарителя . От там температурата пада , гаста се свива и темп. пада .

Пиши , колега много ще е важно кой да избера Меджик 350 к.с или Романо 360 к.с. Имжектори не ми се сменят 99 лв. е бройката

От , Казанлък съм . И точно заради тъпи майстори който си бъркаха в носовете и ми казва незнам какво става дай тука 200 лв. да пробвам. И накрая нищо не направи , дай сега 40лв . за диагностика . Това са сервизи в Стара Загора , стария път за Чирпатн , Сервиза на края на града червено хале . И в Пловдив серв. на ФАГУУ . Не съм доволен от тях вЪобще , И горивото като си сложа и айде дадох 100 лева за кабел и сам си я нагласих . А за инжекторите няма , как да обръща защото времената са големи . 1- инжекторите по разчет са си при 1.2 налягане 26kW на цилиндър 2- второ , като сложа границата на 200 mbar , а оригинално си е дадена 500mbar и не превключва на бензин !! Последното , което е трябва ми налягане и температура защото както написах , когато я сръчкам темп пада на 20-30 градуса в рейката !! А на допир рейката е студена и филтрите за изпарената газ и те са студени , поработи на място и стопля ,

А бихте ли заложи на Романо HD ? Меджика го намирам за 180 лв. Романо HD за 170 лв.

Да трябват ми 1.2 бара диференциално при 6 000 оборота за да си държи конете 190 , а сега кляка на 0.7 бар.

До но колега , първият не го намирам никъде за продаване и цена , вторият също ? А за вървежа има хора, са много доволни и наистина има мощност , като на бензин , а не във високите да умира. Разхода в момента ми е с 80-100 км извън града , доста кротко каране 9,6-10 газ засечено на 600км.

Разбирам колега . Сега нека да разсъждаваме за редуктор. - Какво ще препоръчате ? - С какъв карате ? - С какъв колата ви върви изродски на ГАЗ и не отстъпва на бензин ? - С какъв разхода ви е като този на бензин ?

Благодаря колега. Стана ми ясно, че за моята мощност трябва да работи на 1.2 бара , но явно дебита ми е малък ! С поставянето на още един Изпарител , би трябвало да си реша проблема .

Колеги инжекциона е втора ръка и сам си го слагах. Както и сам си го настройх , не ме удумвайте по настройките е всичко е правилно ! Само не мога да намеря за тия дюзи сигорно са малки . Дюзите на брц са си разчетени и трябва да сменя с други дюзи но какви ?

Инжекциона е BRCplug and drive . Само изпарителя ми е различен . Дюзите са оранжевите !