performance99

А може и директно през OBD II без допълнителни захранвания. Извинявам се за лошото качество на снимката.

Audi S4 (B8) 3.0TFSi V6 310km/h Top Speed от Revo Technik Stage 1

При мен на два пъти нямаше никакви ядове.

Не много така, защото има и K04, който си пасват към колектора и не е нужно преправяне.

Не е вярно за шума <-> спрямо дебелината, ако можеш по тънко-стенна използвай без да се замисляш. Това с по-голям даунпайп и после с по-малък диаметър е много добро решение.

Най-добрия магазин в България за тунинг на VAG (Audi, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen) http://www.shop.performance99.com/

Правилно си се насочил с нова, не става с чистене, а и няма адаптация при смяната. Новите 2.0ТДИ са с ел. мотор и си го правят този номера, моторчето не отчита правилно границите и това е. Колкото до ЕГР-а само софтуерно, никакви ламарини не спасяват положението, светва ти чека на момента.

Само със задна престилка от S6 си става.