Муцев

Трябва да намериш подходяща по вътрешен размер вложка за смесителя. По спомен въттршното ф трябва да около 32 мм. Можеш да пробваш и със смесител за АСЕ. Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Метана не работи добре при високи температури. Какво те притеснява, че държи 40-50 градуса? Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

NIKO, Малко ми е хард антенката баце [emoji6][emoji6][emoji6] Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Най вероятно ще е от братския Китайски народ, що? Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Впредвид, че ще го ползвам в сервиза със сигурност ще е Арморед-а със 6/128 памет. Единственно ме дразни, че няма Инфра и NFC. Но май ще ги прежаля тия недостатъци. Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Младежи, май ще сменям Редми-то, та съм се огледал ПокоФона или в Р20 Лайт. Я кажете кой е подобрия от двата. Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Лошото е че на колегата колата не позволява монтажа от горната снимка, ако не се лъжа. А имам някакви съмнения, че тази кола съм я настройвал преди няколко години, а другият вариант е някъде да съществува същия монтаж със същата конфигурация [emoji6][emoji6][emoji6] Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Очаквай включване, щом е почнала. Никой не може да ти каже обаче кога ще се предадат. Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Общо взето и двамата сте прави за себе си, не се палете. Факт е, че може да се подберат и по добри компоненти от монтираните( аз не съм привърженик нито на компа, нито на изпарителите, нито на ижекторите по ред причини). Друг факт е, че с подходящо заиграване и с това уборудване колата може да се подкара прилично. Способностите на ОБД-то при този комп няма да ги коментирам. Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Като дойде тоя момент ще ти кажа какви инжектори да сложиш и да си решиш и този проблем Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Аз не пускам нов кабел, просто в буксата на компа режа белия кабел и го запоявам на червения от +12V след контакт. Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Не се пуска нов кабел, най вероятно ти трябва букса и да и се наредят пиновете. Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Това е бързия вариант на Рейл, IG5 NOUMENA, се води модела с 2 Ом бобини и умалено буталце за подобряване на скороста на отваряне затваряне. Шумни са като стари руски шевни машини още в кутията като нови. Имаше партида на която им се развиваше калибриращия винт и става, мазало@HCOHCO го игра тоя филм с ABF-a. Гамата и местата където е надупчен колектора, както монтажа на рейката с "главата" надолу, няма да ги коментирам. Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Говорим за АВК, това е като Калашника на Аудитата. Работи без половината периферия. Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Не му пречи тръбата. Просто клапанчето се замърсява и застава в полуотворено положение и дави. Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Блокирал е клапана за свърхналягане и понеже е вграден в стержена на мембраната пуска газ през вакуума и дави колата. Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Ако редуктора е с вграден електро-магнитен клапан, няма нужда от външен такъв. В случаите, когато редуктора се завира на кучето в гъ.а тогава е препоръчително вградения клапан да се изкорми, както и филтъра и да се монтира външен клапан с цел по лесно обслужване. На АВК-то с Шарка няма такава нужда. Да боде тръбата и да се вози колегата. П.С. Липсата на Евро сонда няма да я коментирам. Друг е органа който трябва да вземе отношение. Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

И за какво ти е този тумор Артика? Вземи си SHARK 1200 и си свиркай. В пъти по-добър изпарител е от Томасетото и е на по-добра цена. Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Да има. Вадиш най-тънкото маркуче от изпарителя и със сапунена вода проверяваш дали от щуцера надува газ. По същия начи се проверяват и инжекторите. Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Забавно се е получило тука. Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Редуктора е веднага след зареждачката и най-вероятно в твоя случай е под разширителното казанче или под фара. Инжекторната рейка, както ми се вижда, е някакъв Rail подобен тип. Много е вероятно да е турско изпълнение, а те не са характерни с точност при дозирането на горивото. Това мога да кажа по снимки. Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Освен че колата е В6 с ALT и ГИ ФобОс, е редно да споделиш и с какъв редуктор и инжекторна рейка е оборудван автомобила. Причини за проблемна работа на студено-бол. Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Този двигател няма нужда от Yeti+, и обикновеното Йети ше върши работа. Напълно е възможно проблема с претрисането на студено да е само от инжекторите, но понякога и изпарителя може да се включва в проблема. Газаджията не провери ли в какво състояние е рейката? И как е вързана водата за подгряването на редуктора? Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Аз лично отдавна съм зачеркнал обикновенните хартиени филтри. Ползвам полиестерни такива, а когато клиента прояви желание му поставям и от циклонните филтри. Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ

Със сигирност Йетито ще работи по добре от Баракудата. Разликата е в покритието на буталцето а именно Баракудата е с оксидирано буталце, докато Йетито е с тефлоново покритие. Изпратено от моят BENEFON SIGMA GOLD с любезното съдействие на МОБИКОМ