PapoFF

Ето ти нещо интересно, много добро като съотношение качество/пари, но не идва с Ай Гоу, а трябва да се отключи и да се преинсталира. Пробвано е става. Шура ми го преправи за един наш приятел и резултата беше отличен. http://gps-6.com/490-north-cross-es515.htm Тук е 155 лв. Но някъде го мярнах и за около 130левта.

Няма да стане на А4 Б5 авант, нали?

За тоя разход забравих да напиша, че е с бабешко каране и умишлено пестене на горивото. П.П. VBI, Завиждам ти за 6 степенната скоростна кутия. Много ми е мерак да си сложа и аз амЪъъ е много лев и разправия

Аз съм с Гармин, но няма да повторя подобна покупка. Следващия път ще си взема "No name" китайче с Ай Гоу, без да се замисля. Няколко такива минаха през мен и работят перфектно. Вътре в стаята, докато Гармина не може да намери сателити, Китайчето "захапа" 14 броя. А и процесора му е 2 пъти по-бърз. Ако искаш подробности драсни едно ЛС.

Днес свърши първата бутилка газ. 30литра за 315 км. = 9,5л/100км. Смесено каране, и градско, и извънградско. Мисля, че резултата не е крайно лош. Молбата ми към всички колеги с газ и ГИ на А4 да си споделят разхода на гориво! Така ще можем да сравним дали има голяма разлика на разхода на газ на 125, 150 и 180 коня.

Никой ли не се е сблъсквал с моя проблем?

Намерете си/направете си/ тема "за" и "против" газовите сервизи в БГ. и ЩЕ СЕ ПОВТОРЯ "НЕ МИ ОСПАМВАЙТЕ ТЕМАТА" Нека тази тема остане за информация за ГИ на AJL /1,8Т 180к.с./ а не кой,кога, и как е бил обслужен в някой си сервиз в България, и дали жената на майстора му е била пуснала сутринта....

От както съм я купил колата все си мисля, че нещо не върви като за 180коня, но отдавах това на възрастта на мойте кобили. Докато се оглеждахме за проблема с тампоните на двигатела и притрисанео, когато върнеш газта открихме странен проблем: 1. Педала на газта не стои в горно положение и съответно можеш да го повдигнеш с крак /ръка или друг крайник/ още толкова, колкото му е хода до най-долна точка. 2. Когато издърпаш жилото на газта на ръка /при изключен двигател/ то се връща до край и веднага след това прави едно като прещракване напред-назад. - /"Прещракването" не мога да го обясня по-добре с думи/. Най-вероятно се охлабило жилото, а и смазката му едва ли е в перфектно състояние. Някой да е имал тоя проблем и да знае как се оправя?

Ето на, че и някои китайчета се оказват здрави. Доколкото знам, Жълтурките правят много добри стомани. /Пример - Мой приятел се занимава с китайски стоки и от един кашон с такива жълти боклучета гледам един кухненски нож. Стоманата му се оказа повече от перфектна./ Явно е въпрос на късмет. Правиш 3 поклона на Алах , кръстиш се 3 пъти, удряш още някоя и друга гореща молба на Тангра, Буда и Зевс, след което бъркаш в торбата и какъвто ти е късмета

Аз гласувам с двете ръце за Ландито , но поставено при официалните сервици на Ланди/..и за себе си съм 100% убеден, че няма да съжаляваш/. Вярно е че не е най-ЙоФтиното, но ако искахме да караме ЙоФтино щяхме да се поздравяваме във форума на Опел

OMW +1

Преди 2 дена говорих с продавача на лагери и "лагериста" ми каза, че имал 2 вида: 1. SKF - 94лв. 2. NoName made in China - 20.лв. и коментара му беше, че изобщо не си струва да се купува скъпия. Някой да е ползвал 2ия вариант и да има мнения и впечатления?

Изполазвам темата за да отварям нова. Колко е опасно да караш с виещ лагер ? Лекичко ми вие този в предна дясна гума.

Не ми оспамвайте темичката От днес съм това произведение на италианците http://landi-bg.com/group.php?idgroup=72&GroupType=0 СЪРДЕЧНО БЛАГОДАРЯ на колегата LANDIR от форума за отзивчивостта, както и на "Трио Елит"/Кюстендил/ за перфектния монтаж. /За да не звучи като реклама ако някой иска допълнително инф. или на лични или на 0878998863/ Първоначални мнения от ден първи: - Върви АБСОЛЮТНО същото както на бензин - Шума от двигатела е по-тих /може и да си внушавам/ - Разхода е Едно към Едно с този на бензин /по бордови компютър/. Като го засека като пари ще добавя в темата. - Монтажа е изпипан до последните детайлчета... Професионалисти

Благодаря на всички за мненията и съветите

Здравейте, Решил съм да слагам Ланди Ренцо на мойта "караджайка". Казаха ми цена около 1450 левта. /С тороидна бутилка и малката дюза до капачката на резервоара/ Молбата ми е следната: Ако някой кара на същата или подобна комбинация или на "Ти" с тази материя да каже дали е добър избора. Приемам съвети всякакви Официалния сервиз на Ланди Ренцо е в Кюстендил - фирма Трио Елит. Не съм чувал оплаквания от тях и доколкото знам са кадърни момчета. Смятам на тях да поверя "любимата си"

Живял съм във Видин 2 години и не ме учудва стнанния ти начин на мислине. На нормално мислещите хора им пука за здравето на околната среда. Защото моето, твоето здраве и на нашите деца зависи от състоянието на Околната Среда. Щом ги слагат/катализаторите/, значи трябва да са там. Но,може би, твоята инжинерна мисъл превъзхожда тази на колегите ти /инжинери/ от Инголщат?!? PS Извинявам се за оспамването!

Красавица! Честито!

Ама и тия не си поплюват

Айде честито и от мене! Дай Боже всеки му една такава!

Не съм сигурен, че разбрах правилно може ли, не може ли и заводските настройки как трябва да са?

Колеги, аз не знаех че трябва да пищи за "колани" и "врати". На мене ми пищи само ако забравя фаровете включени. За колани ми пищят само полисаите Това проблем ли е, или въпрос на настройки с ваг-ком?

Прав си. Има разлики. Но доколкото разбрах и ти си за варианта с новите гуми. Мене много ме кефи варианта на брат ми. Кара 2 години новите за предни, след това ги слага задни и купува 2 нови предни. Така винаги предните са на най-много 2 години. Разминал е купуването на зимните и летните и така всяка година купува само 2 нови гуми и ВИНАГИ Е ОБУТ ДОБРЕ