becinko

Не четеш. Помпата е чисто нова. Стружки няма, имам морга маркучи бол. Все от не виещи хидравлики. Ще сменя и рейката ако пак вие ще продам колата на части Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Ново 20-се от днес... Смених казанчето с чисто ново - разлика никаква. Сложих друг маркуч и друг болт за маркуча към рейката (моя като го продухах с компресор клапанчето отваряше, но издаваше странни звуци, този който сложих нямаше проблеми на теста с въздуха. Налях маслото, въртях без да паля, този път ДРЪПНА масло ,като спря да дърпа запалих. При вдигнати гуми във въздуха никакъв проблем. Виеше много леко в крайно ляво крайно дясно на обороти. И момента на истината, пуснах колата на гумите и абсолютно същата работа. На празен ход не вие, но на обороти при въртене на волана вие яко.... Остава рейката да е виновна, ако не е и тя, е някой полтаргайст...

Имам Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Няккаво развитие има ли? Нещо за колектора мислил ли си? Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Имам един шарк 1200 но мисля че това е ненужно... Този изпарител храни 4.2 та моя тръц ли няма да храни Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Аз нямам мап... Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Аз съм сигурен че ако сложа друг изпарител нищо няма да се промени. Тоя чип вървеше на кола с фобос и меджик 3 компакт. Известен с това че му пропада налягането и нямаше проблеми... Кажи какво да направя според теб за проба? Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Аз пък с друго не мога да се съглася. Затапването на този маркуч си е стар метод за диагностициране състоянието на турбото - ако при затапен надува над 1 бар значи е добре. ОК, ама аз като го затапя и колата ми на около 3000об забива много яко и изписва грешка, за Overboost. Как аджеба тая кола не забива никаква грешка че и върви с 200...

Колега, през тамона мога да огранича газовите дюзи до каквито аз реша времена и на 20мс съм пробвал. Проблема не е че не държи изпарителя, тя колата пресяцва няколко пъти и след това продължава да върви. Проблема е че газовото отчита поради някаква причина 0.00мс бензиново време и в този момент нещо става и колата придърпва, после си върви Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Да Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Не Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Днес правих лог на бензин. При пълно натоварване времената заковават на 21.93 ms. Интервсно ми е защо вагком отчита на празен ход времена 2мс, а тамоната 2.6мс Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Дай някакви номера на притискателя и феродото? ЛТ коя година кой мотор?

Според мен 0.00мс означава че чипа е агресивен, най-малкото имам 1.3-1.4 бара пик, стоковите бензинови инжектори са малки и затова чипа е написан така че да отваря бензиновите за да могат да нахранят мотора Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Чаках 2 седмици и се отказах и взех 6S и той се появи... Btw какво е това катинарче в полето за писане във вайбър? Нещо са кодирани съобщенията ама нещо повече инфо? Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Фрайлаиф? Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Блазни те ама ще трябва да почакаш докато дойде. Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Проблема е в датчика за налягане. Или този на климатичния радиатор или този на тръбите който са до филтъра на купето. Отиваш в морга сменяш първо този до филтъра, че е по-лесен, ако не тръгне сменяш другия Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Тъй като ситуацията е кофти ще разкажа цялата предистория за да може някой ако има идея за проблема да помогне. Значи първоначално нямах никакви проблеми с хидравликата освен че рейката потропваше. След консултация с форумен колега реших да сложа друга рейка но тя трябваше да бъде ZF, по негова препоръка били по хубави и по лесно се рециклирали от Koyo. Имах такава рейка свалих й маншоните и видях че е суха и я монтирах без да я пипам. Така и така не плащам за труд викам си ако е ОК ще кара, ако не е ще я сваля пак и ще я рециклирам. Имах мнооого леко виене и си викам айде ще сложа и помпата от колата донор, така се оказах с рейка и помпа ZF от морга от една и съща кола. Монтирах нещата налях ново масло и обезвъздушихме системата. Тогава не пожела да се обезвъздуши хубаво и на празен ход нямах хидравлика при над 2000 оборота се появяваше. След 3-4 дена каране така се оправи всичко, реших че се е обезвъздушила сама. Карах така 2-3 седмици и една сутрин започна да вие. Погледнах масло имаше, викам си помпата е кофти. Непосредствено след това установих, че при пълно ляво и пълно дясно капе масло от помпата. И тогава окончателно набедих нея за виновна. Карах си известно време с виеща помпа до снощи, когато новата помпа беше в багажника. Сменихме я по указанията дадени по-горе. Имаше малко разминаване. След като наляхме масло във фунията и вървим на стартер нищо не се случваше във фунията. Нито дърпаше масло нито нищо. При въртене на волана при вдигната кола излизаха балони и маслото намаляваше като доливах и го изцеждах през малкия маркуч в шише. Промихме, после сложих измитото казанче и пак въртим на стартер и нищо. Айде пак волана дръпна си, и така докато спря да дърпа. После запалих и пълно ляво пълно дясно нямаше балони и нищо, което да подсказва за въздух. И се стигна до този момент, в който съм с нова помпа, която вие. Иска ми се да знам верояния проблем, за да започна от него. Казанче, маркуч високо или рейка. Освен казанчето останалите неща са неприятни за смяна и скъпи като нови, затова на ми се иска да сменям рейка например на принципа проба-грешка. Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Има ли някаква принципна разлика в маркуча с клапана на коли със система койо и такава със ZF. Защото колата ми оригинално беше с рейка Койо, сложих рейка и помпа ZF, сега слагам нова помпа, та ако има разлика в маркучите да знам от каква кола да го търся, предполагам е той проблема.

Процедурата е изпълнена по предписание. Проблем пак има. На празен ход като въртя не вие чува се мн леко жужене. Когато дам газ и въртя волана започва пак да вие. Sent from my iPhone 6S using Tapatalk https://vimeo.com/169151125 Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Буста играе ли още? Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Слагаш едно такова филтърче за мотор и нямаш ядове. Имах тигра на нея като разкарах картерната с такова не ми е мирисало никога Sent from my iPhone 6S using Tapatalk Слагаш едно такова филтърче за мотор и нямаш ядове. Имах тигра на нея като разкарах картерната с такова не ми е мирисало никога Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Ясно мерси за информацията това ще е следващото нещо което ще направя Sent from my iPhone 6S using Tapatalk

Буксата включена но маркуча затапен? Sent from my iPhone using Tapatalk