anveni
-
Мнения
54 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от anveni
-
Продавам оригинални джанти.Гумите имат грайфер ,но са със стар дот.С една дума не стават.Бартери не ме интересуват. Тел. 0885521749.Размер на джантите - 5*112*17, ЕТ48,централен отвор 57.1 мм.Гумите 225*50*17.
.jpg.9b1845b7501a7af84051528bfed0cba1.jpg)
.jpg.b7810a435b5e22c1d82781c5d44ec4f6.jpg)
.jpg.55e708fe783601ddfa29c364e936f40e.jpg)
.jpg.1a6b101f3c2d51a6d102b9f35f5145e2.jpg)
.jpg.3967bca56184841368acac9cc1c3bf5a.jpg)
-
Колега как се държи двигателя след една година от премахването на баланса.Колко километра навъртя и има ли нещо верно в думите на CVETAN83 за разбиване на двигателя или е само търговски трик.Имам проблем с моя БЛБ .Вчера скъса веригата , разби бананите и строши демферното забно колело на веригата.Не знам в какво състояние е шестограма понеже не съм отварял там ,стана ми лошо просто.Та то отива на пълна замяна и затова питам за тази конверсия от 1,9ТД.
-
Здравей Колега.Дай цена за пълен комплект демпферен маховик и съединител, за Ауди а4 б7 140к. 2005г ,BLB мотор ,Също така и на 4бр. подгряващи свещи за същия двигател. Рамата на автомобила. WAUZZZ8E25A414588
-
Колеги и аз съм със същия двигател и разбрах,че лампата светва прекалено късно .Затова си сложих оригинален датчик и уред за маслото от старо Ауди и налягането на маслото е пред очите,а не се надявам на ш......та лампа.Но съм далеко от мисълта ,че няма да дочакам този момент като вашия.Та затова вижте това видео ,а след това и тази обява .Дано съм ви помогнал. https://www.ebay.co.uk/itm/Audi-A4-A6-2-0-TDI-16V-04-Engine-Balance-Shaft-Delete-Oil-Pump-Kit-BLB/162676183197?hash=item25e041909d:g:lO8AAOSwb-tZvV0c
-
Здравей Колега.Дай цена за пълен комплект демферен маховик и съединител, за Ауди а4 б7 140к. 2005г ,BLB мотор ,Също така и на 4бр. подгряващи свещи за същия двигател.
-
След доста слепи опипвания наистина се насочвам натам-или е цепнат или о-пръстенът е заминал.Антифриза се стича по ръба на главата и по неръждаемата тръба на егр-ра,но заради нея не мога да напипам фланеца на фланеца,извинете за тафталогията.След размишления реших ,че не е от гарнитурата на главата понеже нейният ръб излиза над блока и просто не може да се подмокри от него където е гарнитурата -просто този ръб ще е сух,а той може да се подмокри само ако тече нещо над него ,а над него е само фланеца на фланеца. https://www.google.bg/search?q=038121132G&lr=lang_bg&biw=1600&bih=770&tbs=lr:lang_1bg&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiglaeCnorQAhXD0xQKHeijADIQ_AUIBigB
-
Здравейте , колеги.Карам А4 Б7 -2.0TDI 140кс.От известно време започна да губи антифриз,но не мога точно да определя от къде.Антифриза се слива по кожуха на съединителя,но който има този модел знае каква мъка е да видиш нещо зад четвърти цилиндър.Двигателя няма загуба на мощност, не пуши бяло ,но не съм карал колата на тест за газове в антифриза.Загубата на антифриз е около 1-1,5 литра на 4-5 хиляди километра съотносимо като време 3-4 месеца.Единственото което мога да направя е да бръкна под тандем помпата и с опипване да преценявам от къде тече ,но това е много относително.Има капки ту по долния ръб на главата ,ту по тръбата за охлаждане на EGR ,Освен тази тръба под тандем помпата има и някакъв тройник на охлаж. система .Въпроса ми е -някой знае ли майстор, или сервиз в Пловдив който има мини камера за да се локализира мястото точно,за да не стане после “А ние ти сменихме гарнитурата на главата ,ма то се оказа,че тече от тройника".
-
Здравей, имаш ли ел.огледало за a4 b7 за шоф.врата тоест ляво и ако имаш дай цена ? Благодаря
-
A U D I "A4" "B5 B6" 1998-2004г. на части 7-бр
anveni отговори в темата на gop86 - Продава - цели коли на части
Здравей, имаш ли ел.огледало за a4 b7 или a4 b6 за шоф.врата тоест ляво и ако имаш дай цена ? Благодаря -
Здравей, имаш ли ел.огледало за a4 b7 или a4 b6 за шоф.врата тоест ляво и ако имаш дай цена ? Благодаря
-
Проблем с осветлението на задният номер а4 б6 авант
anveni отговори в темата на Митака55555 - тип B6/B7
Почти при всяко палене в мокро ми дава тази аларма.Накрая чак запоих кабелите директно за крачетата на плафона и пак ми дава тази аларма при здрави лампи та накрая спрях да и обръщам внимание.Колкото до видите за закрепване още след първото зор развиване ги смених с шестограм глави 5мм.Вяно стърчат над плафона но вече нямам дерт с развиването. -
благодаря на всички за отговорите
-
А като разкача таблото от буксите после някакви проблеми ще има ли и зумер от къде да купя
-
явно ще се кара без зумер
-
Да, не пищи и при споменатите от теб случаи - но все се надявам да не е изгорял,а имаш ли представа къде се намира.
-
От известно време зумера за не закопчани колани спря да пищи.Имате ли идея дали може да е изгорял или всичко ще се оправи с един ваг-ком.
-
Ами да ти кажа проблема си стои .Казаха ми че може да е от пропуск от турбо пътищата и действително педи година имах инцидент-излезна ми горния маркуч към смукателните тръби от бързата връзка та ги отварях всичките и забелязах че на тази горната го нямаше о-пръстена един зелен с двойна маншета и понеже не намерих такъв сложих обикновен.Колкото до съединителя не ми е правил проблем - колата не притриса на празен ход не се чуват паразитни шумове и дрънчения от него .Пробвах и теста с тротоара и колата го издържа та не знам .Ще карам така пък каквото сабя покаже.
-
От известно време наблюдавам че в интервала 1800-2000 оборота около 70км на четвърта при спокойно набиране без ряз колата леко придърпва .Ако я натискам при превключване от 3 на 4 го няма .Придърпването е много леко даже първоначално мислех че става от изкривен асфалт но се оказа че го прави и на гладка настилка.Колата е А4 2.0TD помпа дюза.Някой има ли представа каква е причината за тези придърпвания.
-
Това от вътре и цялата изгъзица ако мога така да я нарека ми прилича на приспособление за изваждане на инвалидна количка.Тоест ако предположението ми е вярно е направено с цел инвалида да може да се самообслужи.
-
А ако евентуално се стигне до подмяна трябва ли да се източва системата.
-
Цитиране на предходен пост! Тоест пресостата. Явно майстора не знаеше за този съединител защото като попитах какво ще стане ако блокира този тръгнал компресор каза че най-вероятно двигателя ще угасне от претоварването.
-
Значи момчета днес имах като 200км път и го пробвах климатроника . През цялото време духа студено но явно не толкова силно.Другото което ми направи впечатление е това че при пуснат климатроник ако натиснеш ЕCON спираш компресора, но климатроника продължаваше да духа студено .Ако някой е запознат да каже дали трябва да е така или и само при +5 градуса,тоест ако използваш климатроника за отопление.За повреден съединител не знам дали има такъв понеже компресора е постоянно зацепен а не като по-старите модели с електро муфа.Но явно като цяло наистина има проблем с компресора щом като не охлажда при изхода 5-6 градуса поне така знам ,а по-скоро като 10-12 не съм мерил де.Колкото за клапата топло студено нямах време за разглобяване но направих експеримент .В едната зона пуснах 24градуса а в другата на HI и духаше на едната студено а на другата топло, но не знам дали това е доказателство за изправна клапа.