cecko06

Спри газта от кранчето на бутилката и виж как ще е. Sent from my Lumia 720 using Tapatalk

Не съм писал, че обръща на бензин, а под "губи налягане" имах предвид, че пада много и колата става много тромава след тези обороти. Като стигна 5500об. тогава превключи на бензин. Последно го тествах на 4та по люлинската магистрала. Иначе и аз имам съмнения, че са малко по-големи дюзите от колкото трябва. Празния ход няма проблеми. Редуктора го бях настроил на 1.15бара (беше около 1.00) и след известно време стана 1.05, както е и сега. Sent from my Lumia 720 using Tapatalk

2000 кубика, 136коня. 1.05 бара е някъде. Старите, тези на бигаз са 2.8 сигурно, защото са по-големи Sent from my Lumia 720 using Tapatalk

Рейка - някаква турска взех. В магазина само такава имаха за 68лв. Разпробих дюзите на 2.5мм, май трябваше да са на 2.3, но не намерих такава бургия. Незнам само дали е от изпарителя (че и на него му прваих нещо) или от дюзите, но губи налягане, когато се изреже яко, и то след 4000-4500об. Иначе добре се държи до тези обороти. Сетих се - на кутията на рейката пише DBESS. Sent from my Lumia 720 using Tapatalk

Ако имате кабел, вижте датчика, който мери налягането на газта какво показва през тези 1-2 секунди. Sent from my Lumia 720 using Tapatalk

Да. Най-добре смени рейката. После трябва нова настройка на газовата. Sent from my Lumia 720 using Tapatalk

Трябва да се види какво отчита газовия компютър. И според мен темп. датчик ти е проблема. При мен беше почти същото и след като размених датчиците с този от рейката (по други причини) ми показва точно температурата, преди беше с 20гр. по-ниска. Разликата е че при мен винаги обръщаше на около 70гр. зимата.

Най-накрая всичко е наред . Купих нова рейка и колата поработи 15мин на газ, докато не му пуснах автоматична настройка. После спря да работи и след няколко часа опити се отказах и я закарах при един майстор и той я оправи. Оказа се, че има отметка, която пуска газовите дюзи със закъснение и понеже помпата е направена да се изключва чрез допълнително реле, за това гасне. ПП: Звънях на един сервиз на Бигаз да питам за цена на рейка - човека ми каза, че не може да ми каже защото си е полегнал сега. После звъннах в офиса на централния представител за България - там се чудеха какво ги питам, като ми отговориха, че са някаква клиника . Накрая звъннах в техническия отдел и получих отговор - 250лв за оригинални БиГаз или алтернатива за 160лв.

Ще се обадя в понеделник да питам за цени на нови, както и за ремонт. Иначе ЕКУ-то го ресетнах, като преди това уж му дадох да запази настройките, но нещо се е объркало и са се загубили. Така че ще трябва нова настройка.

Е, то и ако ги ремонтирам - пак така. Тя системата е умна и колата не е претенциозна, та една автоматична настройка сигурно ще свърши работа.

Вярно ли Мимгаз ще изкора 40000км (2г.)? Тогава само с такива ще карам Иначе си мисля да купя ловатото, като ще пробвам как се държи колата с него и ако всичко е както трябва ще карам с тези. По натам ще оправя Бигаз-овите ако може и ще ги ползвам или за резерва или ще карам с тях.

А знаеш ли каква е цената? В гугъл нищо не намирам. Цена намерих в UK - 120?. За това търся по евтин вариянт и май ще се спра на ловатото, ако не се оправят мойте.

Изпарителя на колко време/км е?

Смених и всичко си дойде на място... или почти. Явно като свалях газовата рейка съм я развалил (имах и с нея проблеми докато беше свалена) и ще пробвам като разглобя и почистя дюзите дали ще се оправи (сега работят само 2 правилно. Една не затваря, а другата не се отваря). Иначе ще трябва нова рейка - чудя се между Ловато (130лв) или Валтек (за 85лв), дайте мнение за тях?

Здравейте, а някой от тези плеъри ще изкарва ли 3д субтитри? И може ли да share-ват през DLNA? Защото като пусна 3д филм е много смотано субтитрите да стоят "зад картината".

Проверих го отново на компютъра след като почистих редуктора и пак показва 0. После закачих манометър след редуктора и отчете нещо. Значи е заминал МАР-а. Ще пиша като го сменя дали всичко е наред

Здравейте, имам газов инжекцион БиГаз, като всички компоненти са на бигаз, само евросондата е ловато. Проблема е, че след като превключа на газ, след няколко сек. обръща на бензин. Купих си кабел за диагностика. Но след като го закачих, не ми излиза менюто за грешките. Може би е заключено? Вижда се през тези няколко секунди, че налягането е 0.00. И след като проверих почти всичко, както и отворих и изчистих изпарителя (беше доста задръстен), имам няколко въпроса: Нивомера на бутилката показва, че е празна. Въпреки, че имаше газ, я източих и свалих сондата. Настроих го, така че при движение на поплавъка от край до край да показва правилно. Монтирах я и заредих газ за 10лв, но нивомера отново си е в крайно положение. Та, може ли заради това, че не отчита нищо да не прави налягане? Другото, което да питам е за датчика, който мери налягането на газта - може ли, и как да се провери дали работи?

Аз имам към 150-60 часа работа на бензин и към 760 часа на газ Минал съм към 37000км от както я сложих. Разликата е, че на бензин нямаше да си карам толкова колата, та дали съм избил нещо незнам

Samsung Galaxy Tab 3 8.0? http://gsmarena.com/samsung_galaxy_tab_3_8_0-5456.php

Айде престанете да купувате от това конти де... уплашихте зимата Мойте впечатления за малкото сняг където вална, но пък в Перник доволно бяха лъснати улиците... от хубав и гладък лед се справиха, мисля като миналата година . Сега ще чакаме още сняг.

Да, може. То всъщност неможеш да я регистрираш на единия, след като имате сключен брак . Само трябва да пише нейното име на първо място.

Гумите са перфектни и на лед даже (съдя по това колко често ми се включва тракшъна при потегляне). Никой не е карал 2 сезона по простата причина, че модела е представен за сезон 2012/2013 Според Адак.де тя е с най-голяма износоустойчивост, а на пипане грайфера е много мек и има много нарези. Изгледай няколко видеа в ютюб, за да видиш предимствата спрямо тс830.

А ти случайно си карал 2+ сезона с ТС850 и знаеш Аз мин. сезон си навъртях доволно км и из софийските пътища и освен това колата ми си вози твърдо и си е тежичка.

+1

Някои нови модели могат и до 4 сезона /препоръчително/ иначе 3 сезона. Зависи от износоустойчивостта на гумата - напр. Континентал ТС850 и Мишелин Алпин А4 GRNX според адак.де са с най-голяма износоустойчивост, т.е. 1.0. Предполагам могат да изминат едни 70к км и от горе... То зависи и как се кара