ESP-то си е доста пипкава работа... Миналия ден сменях тройника (фланеца), който е от задната част на двигателя. Бях свалил въздухопровода, за да мога да си бърникам там. След като сложих новия фланец, запалих колата, за да видя дали няма да просълзи от някъде, но не бях закачил въздухопровода. Всичко букси бяха закачени - дебитомер, а-у, и като запалих видях, че на таблото ми светеше ESP-то. Копчето му изобщо не функционираше. Загасих колата и закачих тестера да видя за какво свети и ми показа "mass air flow" или нещо от сорта. Закачих въздухопровода веднага след това и проблема се оправи. Така че като гледам ESP-то си светка не само когато има проблем по спирачната система най-общо да го кажем...