Chapai

...аз в момента съм с ATI 9200 , обаче новите игрички с коли от рода на Pro StreeT & Undercover. Порових се и видях, чи минималните изисквания са за nVID FX 5600... но дъното ми може да си позволи малко повече ... горната граница е ATI 9700 pro а от nVIDIA - 6600 ... и според мен на тези последните ще мога да подкарам Undercover ... но 9700 не мога да я намеря по магазините... главният ми въпрос е дали да сложа сили и средства да търся 9700 или 6600 също я бива ...

Здравейте, имам прост въпрос. Коя от следните видео карти е най-читава. 1. ATI Radeon 9200 2. ATI Radeon 9700 pro 3. nVIDEA GeForce FX 5600 |най-вече ме интересува сравнението м/у FX 5600 и 6600 4. nVIDEA GeForce 6600 Благодаря предварително... П.С. Надявам се "ГОЛЕМИТЕ БАТКОВЦИ" да не започнат с " ей дребния ... недей на занимаа с глупости"... :dummy:

Ще ми се да копирам DVD дискове защитени срещу това. Може ли и как ?

Захранването е JNC model: LC-B300ATX. 300w max. Не смея да включа усилвателчето. Монтирана допълнителна звукова карта били предпазила дъното при проблем с него ? Компа вече е след ремонт и каквото казаха в сервиза, това смених. Каквото станало станало, питам за да не се повтори...

Изгоря ми дъното на РС-то. Интересувам се каква ли е причината, за да мога да взема мерки за напред. Историята: Няколко седмици ми бръмчеше при включване вентилатора на захранването, но аз се правех на зает? Два дни преди да се повреди си монтирах старо DVD подарено от приятел което не четеше СД? Или пък проблем с крайното стъпалце "Thunder" включено към аудио изхода на дънната платка? А проблем с елзахранващата мрежа?

Бързо оправяй проблема, че скоро ще се разтече масло като от лейка от всички гарнитури и семеринги.

Успех с отключването... От друга страна дано кварталните хлапета не забележат темата...

Моля, само не заключвайте темата, че ми е интересна. Аз също съм привърженик на домашното производство - като пример ще посоча домашната ракийка. По темата ? Новото гърненце не е лошо, само бих заменил ватата с разумно количество подходяща тел конфигурирана във футуристична плетеница.

Азбест..., вата... - тя от какъв материал е ? Нали не смятате да минавате в близост до детски градини, че те децата май не са виновни за нищо... (не говоря за заглушаващите качества на "гърнетата").

Моля, препоръчай с какво и как ?

Май имаш основания да се радваш. Ти ще си вторият човек (след мен) за който знам двигателя да "смуче" от гърловината, а не да "духа" - така трябва и да бъде. Аз го проверих това с лист хартия - залепва за гърловината. Я пробвай...

Как ти е вентилацията на картера ? Защото ако е запушена и създава налягане в картера, като оправиш уплътнението на капачката, ще започне да избива масло от другаде. Доколкото знам, дори трябва в картера да съществува вакуум, а не повишено налягане (т.е. да смуче, а не да духа от гърловината на капачката).

Предлагам като начало да смениш свеща с нова такава, както и кабела към нея. Като вариант, размени местата на свещите и коментирай резултата.

С гайгеров брояч ?

СД Алпайн CDE 9870R може ли да управлява (използва съвместно с) CD Changer? Извинявам се ако досаждам...

Износване от 1мм на предните спирачни дискове ориетировъчно за колко км. се получава?

Ползването HPF на Алпайн CDE 9870R ще окаже ли влияние на честотният спектър подаван към ампа?

Колко е срока на съхранение при складови условия на двигателното масло, примерно на Castrol Magnatec 5W-40 ?

Моля, препоръчайте ми издържлива на малтретиране марка гуми. Не ме интересуват сцепления, аквапланинги, шумове и други... Само да издържа на пътната обстановка без кривене, балони...

Смених релерегулатора и наистина пулсацийте изчезнаха. Сложих му "HUCO", ужким немски. На него пише 14.00 волта (имаше го и във вариянт 14.50 волта, но не посмях), и при замерване показва толкова като при включване на всичко възможно пада до 13.86. Може би си въобразявам, но двигателя стана по-спокоен и по-пъргав. Това последното как ще го коментирате ?

Кое е по-вероятно да е повредено - релерегулатора или диод от изправителният блок

Да, ама къде е реле-регулатора? При елемента с четките или елемента с диодите ?

Свелините забележимо пулсираха. Свалих и разглобих генератора "Valeo" - 105А. На елемента с четките пише 14.15 Volts, а при замерване даваше 13.86. Преди време бях я зякачил на комп и графиката бе назъбена, въпреки, че майстора каза "добре е". До тук добре, обаче кое трябва да подменя? Елемент, част от който са четките или друг елемент по който има монтирани диоди и към него са запоени статорните намотки ? И всъщност къде се намира стабилизатора на напрежението ?

При околна температура от 5` може ли да се очаква зацепване на виското при градско шофиране ?

Откъде в района на гр. Пловдив е надежно да се закупи масло Castrol ? От http://www.motobul.com/bg/contacts.php?id=4 или http://www.castrol-bg.com/index.php?option...1&Itemid=53