st0yk0

Здравейте търся една дюза от 3.0тди след 2008г с номера от снимката

Здравей колега, търся метална тръба маслена магистрала за ауди 1.9тди афн 98г.

Здравей колега, търся метална тръба за маслото от масления филтър към турбото за ауди 1.9тди афн 98г

Здравей колега, търся метална тръба за маслото от масления филтър към турбото за ауди 1.9тди афн 98г.

Да тя няма да се развие поне досега не се е, но разбрах че двата болта шестограма и обикновения са с различна дебелина това значи че и другата страна е с малкото каре .Друго не е правил по колата ми или който и да било само аз.

Немисля че я е сменял няма смисъл да ги подменя.Поръча само каре за мойта но се оказа че не влиза на полуоската и затова се наложи всичко са се смени, тия дни ще сменя и другата защото и тя е така и ще снимам да ви покажа.

Не колеги не е скъсан болта, развихме го и кво да видим шлиците на полуоската не докосваха тези на главината, просто е по малка като диаметър (мисля че беше около 24мм), може ли да и кажете колко милиметра са тези на 1.9тди.

Не не тя си влезе до края стегнаха болта много яко с една пръба и каза направи едно кръгче да видиш как е. Да ама на 2-рия метър колата пря слязох и гледам как болта се върти

Това не е проблем а по скоро питане от какво ауди са полуоските защото немога да им намеря номерата каде са, за да ги продам да не ръждясват в гаража. Идея си нямам защо е свалил и карето за да смени носач но се радвам че го е направил.

Здравейте колеги, вчера ходих да ми сменят долен носач и накрайници на рейката, и като почнаха да я събират се оказа че полуоската е по малка и шлеците не опират дори в главината и майсторчето каза че не е виждал такъв случай.Та искам да ви попитам от каква кола са тези полуоски (болта им е с шестограм) и как е вървяла тази кола така вече 2 години.

И аз съм със същия приблем капеше през разширителния съд и смених капачката. Вчера я забелязах че ми сълзи през един троиник който влиза в главата и има датчик на него, аз го засякох като е студена я понастъпих (не е хубаво докато не загрее) и почнах да оглеждам двигателя пробвай по този начин, иначе на топъл двигател веднага се изпарява и неможеш да хванеш теча.

да тя си е супет мога малко но си нямам доверие на заварките

не не аз няма да се пробвам с моя кра-кра ще я карам на телиподавка.

Здравейте колеги, докато си оправях ламарината на средното гърне видях, че трабичката пред гредата на задния мост е скъсана в единия край, проблем ли ще е ако я заваря или трябва да сменям целия мост, защото е заварена към него.

Ами някои се оплакват като минат солиден маховик от вибрации а други не взимаш един маховик примерно от 1z и пробваш той е някаде към 50-100лв от морга един феродов и притискателен и болтове и пробваш ако стане стане ако не сменяш само маховика с оригинален другите неща си остават но се поразрови има доста теми в нашия форум или при колегите от vw там е обяснено по добре.

еми казаха или изхвърлящ лагер или маховик но отвориш ли го сменяй всичко затова чакам да почне да приплъзва.

Колега това със саединитела и аз го имам вече 15к бях се стреснал като теб да го сменям но ми казаха да не го пипам и си карам така.

ако питаш за оранжевото нещо (някои му казват морков) е на щипка натискаш и изщтраква

не не нямам намерение за го цепа поне за сега нямам проблеми с него тогава беше единствената случка. Исках да знам дали на ваще има такива тапи да не влиза вода защото оттам си виждам притискателя. а за маслото и семеринга не е от него поне не виждам никакво ако беше от него щеше маховика да е омаслен но няма такова нещо.

Здравейте колеги Весели празници на всички. Преди месец като се връщах от Варна валеше като из ведро и към търново почна да ми боксува съединителя. Направо се спекох че няма да мога да се прибера но към София се оправи. И до днес нямам проблем със съединителя но днеска пак валеше силно и вдигнах капака и видях че под акумулатора е дупката за оттичане на водата и пада върху кожуха на скоростите а там има отвор през който се вижда маховика и по надоло има още един отвор. Та питането ми е може ли да е влязла вода в съединителя и затова да е приплъзвал, и няма ли някакви тапички за тези дупки.

за пръв път чувам да не може да се върти. като смениш виското ще се оправи

не е проблем така си е просто се увлича от двигателя.

В auto data -та пише че събира 4,5 литра заедно с филтъра 0w/30 vw503.00 0w/40 vw502.00

а 00575 казва че изпуска налягането от турбината потърси и тях за спукано и притегни всички скоби.

А болтовете на главата сменял ли ги е и ако да с каква якост са?