esox hunter

Полезно инфо ! Вярно на много криво място е, на моята някой преди мен е првил вече тази ревизия и дори за удобство е разширил малко дупката за достъп до предните болтове. Мислех, че са 3, но щом казваш, че е един вероятно бъркам. За жалост при мен не са имали прозрачно казанче и сложили черно та не мога да следя нивото, но за сега всичко е наред и няма загуба. Някой ден, като дойде момент, ще сложа и аз, като това на Жорката.

Ако колата седи на открито, ще ви дам още един довод против покривало, а именно - котки ! Като се качват по колите покривалото им приплъзва и пускат нокти и познайте тия нокти дали не пробиват и драскат. Играл съм го тоя филм преди години и добре, че още не бях пребоядисал колата, която реставрирах

Той, колегата вероятно не говори за трисекционни, а за нормалните фарове с отделен мигач Там цените са доста по-ниски за нови, а и трисекционни има само на Хела, всичко останало е менте, което няма общо с оригинала.

Виж си резисторната матрица на вентилатора !

Днес явно е ден за гуми ....на половинката заприходихме едни Goodyear UltraGrip Performance Gen 1, a сестра ми си избра Goodyear UltraGrip 9....' ся да видим, коя гума, как ще се държи Впрочем по гумаджийниците вече почва да става спеч, а Емо Чолаков дори още не е обявил начало на снега

Любо, успех в начинанието

Жилата се ремонтират сравнително лесно, сваля се тапицерията. Всеки средностатистически тапицер може да извърши поправката. Сега, ако се налага да я сгънеш можеш на ръка да ги повдигнеш двете "скоби" долу .

Рамката остава на място не се сваля, сменя се само плата. Ако са съсали и долния и него. Намери специалист за целта сам едва ли, ще се справеиш има тънкости. При положение, че казваш "скачали", ако са са изкривили и рамката, ще трябва и нея !

Аз оценка на колата няма да давам Ще дам само друг ъгъл на нещата. След 3 г. тази кола, ще е официално ретро. Плюс е че е 4х4, т.е. по-рядка и салона поне на снимки изглежда оригинален и запазен, голям недостатък е че е с газова. Разбира се ако беше купе 4х4, щеше да е поне няколко пъти по-скъпо, но и тези, ще си имат ретро фенове. Ако сега искаш да изкараш повече пари на части мисля, ще й вземеш повече. Ако не са ти проблем парите не я продавай за1500-2000, а си я запази. Сега цената на точно тези коли е на дъното, но ще се качи, защото читавите екземпляри, ще останат малко било то цели или за части. И още нещо, това че тук "пазара" е такъв и не дават повече от 5 лв. не значи, че по Европата не може да се продаде в близко бъдеще за повече на ценител п.п. На колко реални километра е това возило, ако ги знаеш де ?

Шарката на този Нексен много наподобява на шарката на няколко доказани Нокиана от серията WR

Аз на Вюрт предпочитам директно от фирмата да си ги взимам https://goo.gl/maps/hhwwd1XWwBF2 Инче вече ги има и по някой магазини

Аз от вече близо 2 години минах само на WURTH и съм доста доволен съотношение цена качество. Говорим за нормални, обикновени чистачки. Също така ползвам и тяхната зимна течност за чистачки, че ми писна от всякакви гнусни ментета

Със сигурност има ценова разлика за едно и също в случая маркучи м/у FTE и ATE ! И аз не съм чул да имат общо, но никога не се знае Гледам в амазона и някои др. магазини за части има напр. спирачни помпи промотирани под марката FTE / ATE Във всеки случай, щом си поръчал и платил ATE това и трябва да получиш !

Криви дискове ?

Е все някой трябва да се жертва Ако не ти е проблем поръчай па да видим. Жичките и запоеното може да се отстранят не е проблем. После е важно, след като се монтира, ако не знаеш точно как да го настрои някой, който знае за да не се "обвинява" плочката, че не става Пиши после в темата да знаем има ли смисъл от тези плочки при положение, че вече няма родно производство.

За този китаец говорим, но аз лично не съм убеден, че тази е правилната плочка ! Ако иска пиши му на китаеца и му кажи, че ти трябва плочка за дебитомер за АБК Audi 037906301C да видим, какво, ще каже ? .п.п. Сега видях, че по другия номер 0280202130 има съвпадение в обявата на китаеца. Само не знам, ако снимката е реална не трябва да ги има тези запоявания с жичките, че доколкото помня там заставаха едни контактни пластинки ! Тук в една тема колега беше пускал снимки на двта вида с 2 писти и 3 писти вижда се добре плочките:

Нямам идея дали са рециклаж или изцяло ги правят (копират) някъде из Китай Китаеци пише ли някъде, че ги рециклира ?. Гледам на всичките на капаците отгоре няма никакви символи (марки и парт номера). А това, че отдолу са с нитове може такава да им е китайската "технологията" при сглабяне. Затова и попитах някой дали ги е ползвал да каже мнение ? Коя според теб е плочката на китаеца, която е за този дебитомер, че аз като търсих не я открих по съвпадение на номер ? (може и нещо да не съм догледал).

Кой "този" имаш предвид и кои снимки ?

Жалко, че инженера се е отказал да прави плочки за тези дебитомери Ако някой има едва ли, ще ти продаде щом вече няма производство освен, ако не си е разкарал АБК-то В тази връзка да питам някой пробвал ли е китайските дебитомери на JUN BIAO ? За съжаление само плочки по 29$ не предлагат за разлика от за други дебитомери, които правят. Цената на целия дебитомер с доставка излиза около 80$ т.е. към 130 лв.

1 см +, като ги сложиш, ще кажеш как е

Щом си поръчал други няма, какво да го мислиш повече, пускай ги тия за продажба и готово Виждам, че си запознат с офсета та дали има друг начин то има, ама си е изваждане....раздуване на калници, боя и пр. ..сещаш се ...не си заслужава според мен

1,8Т ...много я тачат тая конверсия Иначе, ако се включи vladi , ще ти обясни, кой и как до болка са му познати, както и газифицирането им и проблеми свързани с него

В твоя случай мисля ключа на палатката се нарича офсет (ЕТ) Не си дал параметри на джантите, но мисля че тези които си сложил са модел 4Z7601025C 17" 7.5J EТ25 Не знам точно, кой модел са ти оригиналните джанти, но ако са били 17-ки, ако не бъркам те бяха пак 7,5J, но на ET45 . Ако греша поправете ме! Както знаем по малкия офесет ( ЕТ ) изнася джантата навън и когато е повечко се получава твоята драма Ето един калкулатор с който да видиш с колко мм точно "гърмиш" https://www.1010tires.com/Tools/Wheel-Offset-Calculator# (половинките цифри ги пишете с точка не със запетайка)

Ами за червените явно няма "лек", така че или нов плат или си карай така. Спомням си, че колегата хич не беше доволен, защото станал кафяв. Аз съм вапцал син и нямаше проблем и предполагам, че и черните, ще са ок, но виж за червен и зелен вероятно не става поне тези бои на "Renovo"