S.Nikolaev

Имам колега здрава не течаща дамо маншона и май беше скъсан. 60 лв 0890515968

Никой ли не предлага подобен в8?

http://m.cars.bg/offer/c2197392

Купувам в8 комплект с инсталация и компютър от с8 д2 или с6 ц5 с кодове aqh / aqj / avp / ays това са кодовете които търся дали е здрав работещ или с повреда , но отстранима не ми пречи просто трябва да е комплект. За предложения л.с. или 0890515968

Обмислям да започнс колата на части, колата се кара всекидневно 2.8quattro aah колата е с ескови шенкели и спирачки отпред и отзад , есково бяло табло от с4 есков кожен салон ел с подгрев отпред и отзад и подлакътник в много добро състояние спортно окачване на 1 година. Двигателя е на 45 хил. км след пълен основен ремонт и работи перфектно сменени са му сегменти с хононг на цилиндри, основни и биелни лагери с полиране на кол. вал всички гарнитури гумички шлайфан е 0.5мм общо с 2.6 валове и чисто нови повдигачи на ина. Ако някой го интересува нещо 0890515968 колата ще продължава да се кара до продажба на по- голям агрегат. Снимките ми са много големи и не мога да ги кача, но про желание пращам по вайбър веднага

Дай номер на лично да ти ги пратя във вайбър

0890515968 по къси са от на предно но като захват стават.

Решението са клапанчетата в главите които ги има само на 2.6 абц и 2.8 аах нови от ауди ~ 100 лв двете 078103363P

Към обявата добавям и задни та-техникс 2 броя в добро състпяние 100 лв, две червени конита задни с пружини от с6 ц4 цена 130 лв за двата още 2 обикновени с с-кови пружини с подложки от полиамид около 5см пак задни 100 лв комплект за куатро всички до тук и още 2 комплекта обикновени амотрисьори едните с пружини едните без за по 50 лв комплекта възможни са всякакви комбинации имам и един чифт предни скови пружини. Предните амортисьори и хп2 апаратите са продадени ако на някой му трябва нещо по окачване да пита имам и 3 задни куатро моста комплект

Проблема открит и решен

За 1 седмица със постъпателно влошаване всеки ден по зле. Писах тук, защото в другия форум почти никой не влиза и не чете и се надявам тук да имам по голям късмет с отговор

Торсена се блокира при равно напрежение от двете му страни, то затова е 50 на 50 защото му трябва напрежение от двете страни не го мъчи без задно каре защото мн лесно превъртат колелцата вътре качвай на платформа смени полуоската и смело

Имам следния проблем с 2.8 аах на 35хил км след пълна ревизия на двигателя лагери гарнитури и т.н. студена като запаля има 4 бара на тихи като форсирам не се покачва налягането, като загрее маслото на 90 градуса на тихи има 0 на 1500 има 1 и нагоре пак е 1.2 долу горе смених маслена помпа мерих с манометър и си е същата работа, въпроса ми е има ли някъде клапанчета които да може да са задържали освен това в помпата? И има ли някой някаква идея от къде може да е проблема? Пак казвам и с манометър навит на мястото на датчика мерих показва същото като вътрешния уред колата е 100 ц4

Имам следния проблем с 2.8 аах на 35хил км след пълна ревизия на двигателя лагери гарнитури и т.н. студена като запаля има 4 бара на тихи като форсирам не се покачва налягането, като загрее маслото на 90 градуса на тихи има 0 на 1500 има 1 и нагоре пак е 1.5 долу горе смених маслена помпа мерих с манометър и си е същата работа, въпроса ми е има ли някъде клапанчета които да може да са задържали освен това в помпата? И има ли някой някаква идея от къде може да е проблема? Пак казвам и с манометър навит на мястото на датчика мерих показва същото като вътрешния уред колата е 100 ц4