Т. Златев

Хе-хе,тука губиш! Цитиране на предходно мнение!

Ако хванеш някой да ти разклаща,можеш с пулвелизатор да пръскаш вода по движещите части и така да установиш.

Тия маслоустойчивите шайби дето ги подлагаш,няма ли шанс да са метални?

Не бе човек!Казваш,че капака перфектно се слага без наличието на шпилки.Питам как се слагат шпилките след като си сложил капака? Ясно е,че има инструменти и контра гайки,но шпилката излиза съвсем малко над нивото на капака в звито положение.Това ми е интересно как става.

Аз ако можех да мисля,нямаше да питам:-).Как мога да сложа капака без шпилки и после да ги върна по местата?

Човек,писах ти го и на първа страница-така кола няма да си купиш! Кой какво ти казал,това са митове!Отиваш на живо и си харесваш кола.Караш я 20-30 минути във всякакви режими,ако не светне като коледна елха и ако набира както трябва и продължава да ти харесва отиваш в оторизиран сервиз и после идва пазарлъка... Ако започнат да ти обесняват,защо не може да се кара пробно и как това проблемче много евтино и лесно се оправя просто си заминаваш... Без да отделиш време да ходиш и гледаш на живо няма да стане!Тоя модел дето си го харесал има,че има.

Точно за това питам..Иначе за внимателното е ясно,ама като знам как излезе..!Имам един червен силикон,дават го точно за такива работи,масла,висока температура и смятам да намажа по улея на капака да фиксирам гарнитурата и да го натисна на равна повърхност докато не изсъхне силикона и тогава да го слагам. Това ако не свалям ангренажа.

Здравейте колеги!Колата е С4 AEL. От малка работа,май стана голяма!Видях,че две от маркучетата за изл.нафта са сцепени и реших да сменям всичките,но като се загледах видях че от лявата страна главата е здраво омазана и съответно реших да свалям и капака,за да подменя гарнитурата...Трудничко свалих капака тъй като опираше отпред в пластмасата на ангренажа и за това остана един въпрос да ме дерзае.Освен това като извадих гарнитурата видях,че е прищипана и увъртяна в предната и част(към пластмасата).И въпроса е: -Трябва ли за да смениш гарнитурата на капака на главата да сваляш и ангренажа!?Ако някой е правил процедурата нека сподели обстойно,защото ми е за първи път.От къде се разхлабва ремъка,как мога да бележа всичко така че да запазя центровката и пр.Притеснявам се като слагам новата гарнитура да не я повредя,защото пречат капаците.Също съвет за марка гарнитура и от къде.?

Не само на теб,но на Младен явно не му пука,така че да я лапа! Цитиране на предходно мнение!

Никакъв,перфектна е купувай и се похвали! Цитиране на предходно мнение!

По снимки е трудна работа,но ми се струва че от лявата страна задницата е с различен нюанс от предницата.Почти съм сигурен,че на ауди воланите са гланцови,а не матови,така че и в интериора има боичка.

Ако слушаш кой какво ти говори,кола няма да си купиш!Новите от магазина и те се чупят само че имат гаранция за която си плащаш прескъпо...

По голяма неточност не бях чувал!

Къде стои този акумулатор,колега? Цитиране на предходно мнение!

По спомен,като се лутах и аз,че книжката ми беше на френски,едното копче не само се натиска,а и се задържа.

Ами то за пета серия става на въпрос...

Прочетох цялата тема и да,може да е от тампоните на гредите.Не разбрах обаче само в движение ли са вибрациите или в покой?Ако са в покой предположенията са изброени и се сещам за стара диагноза:ако имаш докторски слушалки ако не-дълга отвертка и слушаш отдолу вибрацията къде се чува най-силно.Ако е в движение -криви гуми,дискове,кардан(нямаш),вътр.карета,на това.Общо взето всичко що се върти.Пожелавам ти успех щото това е супер гадост!?! Цитиране на предходно мнение!

Ха дано!Само здрава газ за да си сигурен,че всичко е наред! Цитиране на предходно мнение!

По средата някъде имам един който представлява горе-долу пресечен правоъгълник и той всъщност се явява трети вид при мен:-)

Всъщност въпроса ми е в първия пост и няма нищо общо с предположения...

Ясно,но при мен няма подобен проблем и около ауспуха е свободно...

Не,получава се лека вибрация,като почукване в определени моменти.Смених задните които при мен са кръгли и бяха втвърдени и вибрацията изчезна.Това беше миналата година.Сега по студовете отново се получи нещо подобно което ме дразни и искам да сменя всичките.За съжаление миналата година като търсих в ауто плюс нямаха налични всички,а само задните.На картинка обаче другите тампони ми се сториха различни от моите и така и не ги поръчах.

Здравейте колеги!Някой може ли да ми помогне със схема на видовете тампони на ауспуха на моята А6 2.5 тди авант куатро.Имам чувството,че някои са подменени с други и искам да знам какви точно да търся. Благодаря!

Няма лошо,но за мен трябва да си голям комарджия да платиш повече от 10хил.за Ес 6. Даже и осем са много,ама хайде има изключения! Осмичката си е друга бира!

Търсих в кауфланд,нямаше и не бяха чували за такава боя.Намерих я в практикер до касите. Става въпрос за Варна.