fifipaldi

Изпадат от време на време по 1 от този тип. Хайде тази е леко кочинка, но и по-добри съм виждал. За .de и .fr не знам. Аз пазарувам от Англия (главно дрехи, обувки и тн) с фирма посредник. Трябва да проуча нещата за .de как са. Доставят ли директно до тук и какви са цените и тн.

Аз ако правя компромис по-скоро ще е за текстилните не за гумените. Гумени си взех 4 оригинални и съм страшно доволен. Лягат си точно на местата а и са доста стилни. Имал съм на предишни коли такива от 20-50 лв и стават на кокал, почват да се пречкат по педалите абе кофти е . Сигурно има и добри де, сега гледам са пуснали някакви по 60-70 лв. може и да не са лоши. Тези за които говори Moonland с надписите се водят премиум серия и са над 200 лв наистина. И на мен не ми харесват те. Ако не намеря само 1 оригинална шофьорска до лятото най-вероятно ще си взема 2-те предни и това е. Лошото е, че лично аз пазарувам от ebay.co.uk а там са с десен волан... иначе изпадат.

Цитиране на предходен пост! Гумените само предните са 75, толкова ли е голяма разликата между гумени и текстилни? На мен ми трябва само шофьорска, че останалите 3 са ми като нови, но не виждам как ще намеря само нея. Май ще трябва и 2-те да сменям.

Я кажи малко повече за тези чистачки, че и на мен ми предстои смяна и се чудя оригинални ли да вземам или добри афтърмаркет. Каква е разликата? Не оригиналните се вдървяват по-бръзо ли ? Мажат ли?

Абсолютно същото усещане имам и аз. Не знам дали на всички а3-ки е така или просто защото моята е с уж по-спортно окачване. Иначе на дълъг път колата залепва за пътя и е страшно приятна за каране.

Никакви грешки не дава като се закачи. Това е странното. Проблемите каточели започнаха след няколко сваляния и качвания на жабката от майстора ми, но не съм сигурен, че има общо. Просто след като си я взех последния път от ремонт на жабка започна да го прави това. Сега гледам, че си писал в една друга тема за адаптация на климатроник. При мен не дава никакви грешки, но може ли от това да е проблема ?

Цитиране на предходен пост! Духане не се чува, но се чува някакво прищракване като сменям примерно от духане към краката към стъклото и тн. Дори и като увеличавам някой път и натискам някой от другите бутони се чува това прищракване. Точно като отваряне и затваряне на клапи може би нещо. Нямам никаква представа от устройството на това парно/климатроник за това просто описвам симптомите които съм забелязал. Днес сутринта примерно като запалих и го пуснах да духа на предното стъкло и си работеше. След като смених да духа към мен спря. Тези дни майстора ми сваля жабката доста пъти понеже сменя микролифта и тн. Та може и нещо от там да е станало. Въпросното пукане си го имаше отдавна де. То не е от тогава.

Никой ли няма дори бегла идея по въпроса ? Като пусна климатроника компресора ли моторчето ли се включват. Усещам го по-лекото вдигане на оборотито и леките вибрации, но не духа нищо. Да не е проблема в клапите? Да не искат да отварят. Както казах понякога работи понякога не.

Искам също да попитам къде се намира този реостат. Зад жабката ли е като на старите аудита или ? Съжалявам, че пиша ново мнение, но не мога да редактирам старото.

Колеги тези дни ми се случи на няколко пъти да не духа парното. Упдавлението на климатроника и всичко останало си работи, но не духа нищо. Усилвам, намалявам и никакъв ефект. Казаха ми, че проблема може да е от реаостата. Вие какво мислите? Днес сутринта до работа а и преди малко покарах колата и си работеше перфектно.

Колеги видях ви колата днес сутринта на бул. Георги Софийски пред Медицинска Академия в София. Вярно, че външния вид не е толкова показателен за такъв тип автомобил, но браво супер изглежда .

В тази връзка някой може ли да даде конкретни цени на калници, капак и броня + решетка. До колкото знам и гредата под бронята трябва да се сменя или донагажда нещо. Аз не мисля да я правя тази конверсия, но все пак ми е интересно.

Ако искаш суха статистика ето ти: http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=4182 http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=4181

И аз съм на мнение, че или се сменят броня(заедно с решетката), калници и капак или се седи с оригиналната. Тази интервенция колкото и добре да се е получила в случая на колегата на мен лично не ми харесва никак .

Има няма 1-2 страници назад е споделяно ...

Цитиране на предходен пост! Явно на някой жените са ни по-зиморничеви . Да не размиваме темата. Просто споделям от личен опит с няколко автомобила не само с аудито. При определени случаи е нормално да падне стрелката от 90-те.

При надуто парно да духа на макс топло и каране в студено време с по-висока скорост е нормално да падне стрелката от 90-те градуса. Все пак колата освен, че се охлажда от външната температура и скоростта отдава и топлина за да затопля купето вътре.

Тамън похвалих колата и изкочи проблем. Колеги имате ли идея за цени на вътрешно каре? На цяло каре и само на маншона. И другото. Може ли от този маншон да губи трансмисионно масло колата ?!?

1.6 101 коня бензин 8p няма 102 е, но това не е толкова от значение. Колата за градски условия поне според мен е перфектна. Харчи ми около 9.3 (засичал съм го 2 пъти при пълен резервоар и каране само градско 100 км. Говоря за задръстванията в София.). Ускорението ако понастъпиш малко над 3000 оборота също е на ниво. Не знам какви коли сте карали или искате да карате из града, че този мотор го наричате с всевъзможни определения, но аз като си купувах колата държах изрично да е с него след като бях изчел всичко по интернет. Не исках даже 1.6 FSI ами чисто 1.6 и съм страшно доволен от избора си до момента. Да чукам на дърво нямам никакви проблеми с мотора а и с колата като цяло . Пак казвам ако не бях намерил 8p с 1.6 бензин нямаше да взема такава кола на толкова години и километри въобще. За извънградско каране честно казано нямам особени наблюдения (казват, че заради 5-те къси предавки харчела повечко), но аз тази кола я взех само за да си ходя до работа и обратно с нея в града. И все пак си мисля, че с нормално каране по магистралата може спокойно да даде разход под 6 литра. PS: Този 1 кон изглежда маловажен, но заради него данъка е почти двоен мисля .

Цитиране на предходен пост! Ремонтирай докато е време, че после целия вентилатор ще трябва да се сменя а не само втулките. Там цифрата е по-сериозна .

Цитиране на предходен пост! Да принципно не чета Българската версия за нищо, но точно по този случай тези неща там бяха описани по-подредено ако мога така да се изразя. Изчел съм и английската естествено. А за моята. Три лъчев волан, спортни седалки, спортно окачване и фабрични джанти 17-ки това бяха първоначалните признаци които ми дадоха някаква насока за нивото на оборудване. Разбира се не споря, че не си прав за това което казваш. Затова и написах в коментара си, че сигурно има още много признаци по които да се познае, но мисля, че за първо впечатление тези неща са достатъчни. Упс глупава печатна грешка. Имах предвид Ambition не Ambiente .

Ами коригирайте се с Wikipedia . Забравих да спомена, че от там съм взел инфото. Не знам какво точно пита човека, но на мен това ми беше напълно достатъчно да разбера, че моята е Ambition.

Attraction: базисният моделAmbition: спортна версия със спортен волан, с 16 мм по-ниско шаси, спортни седалки, широки гуми, алуминиеви джанти с дизайн с шест спици и др.Ambiente: комфортна версия с темпомат, допълнителни жабки и чекмеджета, алуминиеви джанти с дизайн с десет спици и др.S line: спортна версия с ексклузивни екстри и цветовеТова са базовите неща. 100 % има и други .

Цитиране на предходен пост! Aз го плащах преди 2 месеца някъде. Нямаше никакви проблеми. Не знам дали е актуална информацията и за момента .

Цитиране на предходен пост! Колега карам с този двигател и определението ти "смотан" даже няма да го коментирам. Разхода ми само градско и само в София по задръстванията е 9 - 9.3. По спецификация го дават 9.6-9.8, та не знам какво те учудва там ... Относно бученето. Мен лично ми харесва звука от двигателя като се понастъпи ( над 3500 оборота). Както казаха колегите по-горе няма как от описанието което си дал да разберем какъв е и дали въобще има проблем.