fifipaldi

Ами ако нямат или не могат да дойдат и ти си ги уведомил както си му е реда с описани видими щети по телефона не мисля, че след това ще има какъвто и да е проблем след като видят на живо, че щетите отговарят на посочените.

Уведомяваш мобилните групи на застрахователя. Те имат и извън големите градове по региони. Да идват те тогава. Но всъшност не съм чувал КАТ да отказва да идва. "И между другото въпросните шефчета застрахователи не са над закона. Не могат да карат държавни органи да обикалят по поляните щото някой си е изкривил праговете.. Все пак тия патрулки харчат мойте и твойте пари, нали така?" - Напълно съм съгласен с теб и не малко нерви съм хабил и аз по този казус, но за съжаление могат и те тормозят до дупка. Никъде не съм казвал, че принципно не съм съгласен с теб. Въпроса е как стоят нещата на практика. Но и друго има. Ти реално си извършил ПТП за което трябва да ти се състави акт. Нарушил си правилата за движение по пътишата. Ако имаше втори участник може да се разберете с двустранен протокол, но ако няма не знам как точно стоят нещата.

Няма как да го пише паркинг щета след като вече ги е уведомил един път. Отделно цялата кола смачкама отрепд + праговете паркинг щета ... В закона не знам какво пише, но аз им казах на КАТ, че ми трябва акт за пред застрахователите и дойдоха веднага. Всички сме се занимавали със застрахователи и знаем, че търсят и най-малката причина да не изплатят щетите. Ясно е, че ако тръгнеш по комисии, господари на ефира и други врачки най-вероятно накрая ще си вземеш парите, но кому е нужно това ? Всичко това е офтопик за което се извинявам. Нека спрем до тук. "Те ако може и бележка от НИМХ на БАН ще искат, че е била отрицателна температурата и е имало поледица... От 100 кладенеца вода ще извадят само и само да скатаят." - Ами естествено, че ще искат. Дори ако не беше такава повсеместна градушка точно това щяха да ти искат за тези щети . Това се опитвам да обясня, че по всякакъв начин се опитват да не изплатят щетата и аз лично след подобна случка и консултация с брокера ми правя каквото ми каже той а не разчитам на закона и ходенето после с месеци по институции адвокати и тн. Теб щом така те устройва и накрая взимаш 1/3 от парите за щетата ти си действай по твоя начин . Не искам да убеждавам никого, че съм прав.

В която и да е компания при такава ситуация ще ти искат акт + протокол за ПТП нищо, че няма друг участник. Трябвало е да дойде кат и да ти напише акт и е нямало да има каквито и да било проблеми. В този случай са си прави да се "циганят" според мен. И на мен ми се е случвало подобно нещо на селски път посред нищото и стоях и чаках кат час 2, 3 и после нямаше никакви проблеми със застрахователите.

Ами няма лошо да се спори, но без лоши чувства както мисля, че го правим ние . Би ли дал някакви координати на сервиза в който си прави ти колата? В София ли беше? Искам да звънна да видим на мен какво ще ми предложат.

Няма частично засегнати. Дори да има 1 вдлъбнатита се признава целия детайл. Като добавиш 2-те врати и колоните по които няма как да няма поне една вдлъбнатина и виж колко стават. Говоря за продълженията на задния калник + тези на тавана. Ако са ти дали тези 1200 лв само за 5 детайла които според тях са засегнати само е добре наистина . Няма да споря.

Общо взето казах, че са смешни пари за 11 детайла + стоп. Иначе общо взето за заплатите в България нищо не съм споменал. Пак казвам парите на застрахователите в тези случай са презастраховани. А за уреда подкрепям колегата от по-горе. Ще дадеш пари за уред който най-много да ти каже, че колата ти е станала статуя. Не виждам какво ще ти помогне това. А за даругия колега който за 1000 лв не може да очаква поне 200 лв на детайл... А те могат да взимат 1000 лв и да не изплатят нищо цяла година без притеснение нали ? Като се случи нещо подобно ще се вътрят няма как. Веднъж на 10 + години става, пак са си на далавера не ги мисли.

Щетите от градушка са презастраховани и за това "не се циганят" при изплащането. Въпреки, че както казаха колегите ако тези щети наистина се ремонтират качествено 1200 лв са смешни пари.

Здравейте. Имате ли ваш сервиз в който да предлагате боядисване или поне доверен такъв който работи с вашите материали и можете да препоръчате.

Има спрей за затъмняване по автоманиите. Правил съм го преди време на една е36-ца на стоповете. Добре стана и ако се направи като хората не пречи на светенето на стопа, но това беше преди близо 10-тина години и тогава не са ми правили проблем за него. Не знам сега как стоят нещата.

Колега ralenekov би ли споделил от къде закупи уреда и каква му е цената? Чакам с нетърпение да видя какъв е бил резултата при теб.

Колеги тези копчета на климатроника могат ли да се свалят и сложна ли е процедурата ако да?

Аз не съм казал, че е добра идея. Иначе малко ме съмнява да са хартиени. Мога да попитам продавача. А за нацелването на символите може да се изтрият старите въобще и да се залепят тези на чисто. EDIT: Composed of opaque vinyl cut out Написал е от какво са направени. И друго се сетих. Бях питал човека, който се занимава с това и беше казал 80 лв. или нещо подобно за климатроника. 2-ра ръка запазено без драскотини може да се намери цялото управление на климатроника. Другия вариант беше по 10 лв. на копче, което според мен е абсурд.

И при мен е така и аз съм се чудил дали е от спортните седалки и дали е нормално, но явно е. При един приятел с голф 4 се дърпат седалките без да се пипа ръчката, но явно при 8p не е така за добро или лошо .

Това също е някакъв вариант за който и аз се замислям. Чудно ми е дали ще стане добре с него ...

60-тина лева ще дойде до България някъде

Аз не искам за 2 вдлъбнатини да ми сменят оригиналния преден капак с някакъв турски или китайски боклук не ви съветвам и вие да го правите.

В техен доверен сервиз ли ще я оставяш или сам ще си я правиш ? Аз мисля събота или неделя да отида. Те казаха, че ще работят. По моята почти няма никакви следи, но все пак ще ходя, все пак не малко пари даваме за каско. Ако имаш идея за стабилен доверен сервиз на БулИнс в който оправят вдлъбнатини от градушка сподели.

B7-цата няма много общо като визия с 8P, ако беше B6 по-ставаше (говоря за дуал фрейм-а конкретно), но все пак направи снимки ако можеш на колата на твоя приятел да ги видим .

Снимай го ако го видиш пак .

Самия фар ми харесва доста и съм сигурен, че на тъмна кола като моята ще отива много, но просто тази LED вежда някак си не ме грабва. Разбира се на S3-ката която си постнал седят супер, но съм ги виждал на живо на обикновена А3 и пак казвам, никак не ми харесват. А долните не бих си ги сложил освен ако не ми ги подари някой .

Дневните светлини на OEM фаровете при 8p ето тези поне за мен са едни от най-зле изглеждащите такива и някак си въобще не отиват на колата. Говоря за тези, които са като вежди от горе на фара (то други OEM мисля, че няма с дневни светлини). А и до колкото знам там монтажа е по-сложен ако се вземат оригинални, които мисля, че почват от MY 2009-10 година. Тези от горе са малко тип a4 b8 и лично на мен ми харесват повече, което не значи разбира се, че ще си ги сложа на колата. EDIT: Не изглежда толкова зле. Малко ми е тясна самата LED лента някак си и според мен от далече няма да стои добре, това не ми харесва. PS: "отколкото фарове, които от километри личат, че не им е мястото в това купе ;)" - това мисля, че перфектно пасва за LED лентата на бронята .

Колега bsdnikolov виждам, че разбираш и си правиш колата с ентусиазъм, но лично мое мнение е, че на 8p дневни светлини отиват единствено вътре във фара и пак не съм сигурен дали бих направил лично аз тази интервенция. Всичко направено като хората и с желание изглежда добре (както в твоя случай) така или иначе и е важно на теб да си ти харесва. В тази връзка някой случайно да е виждал 8p с такива фарове да каже как изглежда на живо този леко доближаващ се до илиенски тунинг.

До колкото разбирам ти искаш да кажеш, че колата ти не тръгва само с отпускане на съединителя плавно, което не е полусъединител. Полусъединител значи да тръгнеш примерно с не до край отпуснат съединител и подаване на газ, което се използва при тръгване от наклон да кажем. Разбира се нормално е да тръгва и само с плавно отпускане на съединителя и ако при теб не го прави това си е симптом. И според мен си за смяна на съединител, но не съм сигурен, че разликата от 3-4 литра спрямо нормалния разход се е получила само от износен съединител.

Идеална е със здраве да си я караш, ама какво и е Sport .