gemballa.bg

Ами не помня честно казано. Sent from my LM-G850 using Tapatalk

При мен се наложи. Фейслифт Б5 Sent from my LM-G850 using Tapatalk

Малко късно отговарям и почти пред свършен факт, защото би трябвало маслото във вторник да е при мен, на цена от 23лв/л с хубава отстъпка от Омникар. Аз си експериментирам с маслата, на година въртя от 3 до 5к км, като 80% от тях са мъжката, колата не ми е ежедневна. Живея на около 800м надмосрка височина, но студеният старт си оставя своя негативен отпечатък. Тъй като колата се кара сериозно в по голямата си част, температурата на маслото стига почти 120 градуса доста бързо и коефициента на течливост при 140 градуса ми е доста важен показател. Sent from my LM-G850 using Tapatalk

Идеята е да има по добър студен старт и в същото време плътен филм при 115-130 градуса на маслото Sent from my LM-G850 using Tapatalk

Здравейте, заинтригувам от масла с този вискозитет и искам да събера мнения от юзъри. Към днешна дата единственият вариант, който намирам по нашите ширини е Eneos Sustina 0w-50. Ще се налива в бензинов 2.7 от 2000 година. Разбира се и мнения от хора занимаващи се с масла са добре дошли. Благодаря предварително Sent from my LM-G850 using Tapatalk

До k04-015 турбините са plug-in на надлъжни 1.8т Sent from my LM-G850 using Tapatalk

Стават директно на AWT. AWM ако е американската версия на AWT би трябвало да станат.

В момента колата е с фарове с оригинален ксенон, така че по фаровете няма какво да правя. Ако има някой схема на буксата на модула, да видя кой кабел за какво е, ще е много по лесно. Sent from my LM-G710 using Tapatalk

Свържи се с човека от Полша (SID) чрез мейл или ФБ страницата. Би трябвало да ги има, нищо че в сайта са изчерпани. Sent from my LM-G710 using Tapatalk

Привет колеги, една от Б5-ците в семейството няма бутон за промяна нивото на фаровете и в същото време е с фарове с халогенна крушка. Имам желание да ретрофитна системата за автоматично нивелиране на фаровете. Някой правил ли го е, има ли някакви драми, напътствия, съвети? Sent from my LM-G710 using Tapatalk

Иде време за летни гуми, д'рътият иска да кара с 18ки Б5цата, и ще му търся среден клас с твърд борд. Да имате препоръки за твърдички бордове на цена около 150лв за гума? Sent from my LG-V500 using Tapatalk

Благодаря Sent from my LM-G710 using Tapatalk

Това е валидно за всички s-tronic кутии? Sent from my LG-V500 using Tapatalk

Здравейте съфорумци, докато се оглеждах за Passat B8, случайно попаднах на обява за С7 фейслифт с 2.0 дизелов агрегат, S-tronic и quattro, което малко ме изненада. Наясно съм, че колата няма да има особенна динамика, но за целите за които търся кола, такава не е необходима. Можете ли да ме ориентирате за подръжката на този автомобил. Благодаря Sent from my LG-V500 using Tapatalk

Необходимо е "обучение" на новото табло, инак няма да запали колата. Sent from my LM-G710 using Tapatalk

Предните стават от А8 Д2 и А3 8Л. За другите не зная. Sent from my LG-V500 using Tapatalk

Слагай ZF, става без проблем и си решаваш проблема. Sent from my LM-G710 using Tapatalk

Тези които нямат буфер, нямат и говорители на задните врати. Sent from my LM-G710 using Tapatalk

Оригинално говорителите в задните врати се захранват от усилвател, който е ведно с буфера при авант. Sent from my LG-V500 using Tapatalk

Зад лявата кора в багажника. Sent from my LM-G710 using Tapatalk

Здравейте, ще си правя адапторни планки за задните спирачни апарати, но нямам никаква идея какъв материал да използвам. Ще бъдат с 4 отвора, като двата ще са резби М10х1,25. Моля за съвет какъв материал да използвам. Благодаря

Да Sent from my LM-G710 using Tapatalk

Мисля да, от рамката надолу Sent from my LM-G710 using Tapatalk

Карета? Би трябвало и полуоски да си сменял Sent from my LM-G710 using Tapatalk

Параметрите на джантите в твоя случай не са особенно важни, по важен е вътрешният профил на джантата. Оригиналните са 7,5J ET45. Ако малко не достига, можеш да изпилиш апарата малко, има доста материал. Друг вариант е фланци, ама с това ЕТ30 нямаш много място. Sent from my LM-G710 using Tapatalk