AgopXX

А защо просто не отидеш там, където са ти направили колата?

Колега, тази вибрация от 70 до 140 ли я усещаш само?

Оригинални джанти от RS6 C5, внесени от Германия, абсолютно прави и технически неманипулирани. Боядисвани са скоро, имат минимиални следи от употреба. Капачките са налични. . Само оглед на място и лично предаване. Снимки тук - https://www.olx.bg/ad/dzhanti-18-tsola-5x112-8-5j-et30-s6-rs6-CID360-ID8288K.htmlЦена джанти - 690лв Цена с гуми на сезон и половина 245/45 с доста грайфер 1150лв.

Всичко ПРОДАДЕНО!

Всичко ПРОДАДЕНО!

https://vimeo.com/349721630 https://vimeo.com/349721526 700лв пакет за всичко. Условието е да се вземе с платформа всичко на един път. Поздрави

Здравейте, имам една кола, която почнах да разпродавам на части, но вече адски много ми пречи. Поради тази причина искам да се оттърва от нея, останаха доста неща, а именно: преден/заден мост с полуоски, диференциал и кардан. Окачването е спортно, регулируемо.Всички стъклоподемници са налични. Таблото, салона (частична кожа), тавана и други интериорни елементи също са налични - всичко е черно. Двигателят е извън купето 1.8t AJL 190коня. доста време седи навън и е почнал да ръждясва, оборудван е. Купето е доста ръждиво отвън. Колата се намира в Пловдив - правя пакет цена. По-късно ще пусна видео.

Чипнат компютър AJL Чисто нов ангренажен комплект Continental с ролки и 3 пистови ремъка. Газ Romano Antonio 4c на 10 000км с остатъчна гаранция 4 год. 56л. бутилка на мястото на резервната гума. Регулируемо окачване TA Technix (запазено) Оригинални 18ки джанти от RS6 8,5J ET30 със зимни гуми 225/40 DOT 16 Километраж(продаден), крайно гърне и диференциал от S4 Предна броня от S4 с халогени (ПРОДАДЕНА) чисто нови DEPO фарове и лед крушки (продадени) Оригинален катализатор с нова мека връзка и ново средно гърне (крайно гърне S4) Кори на вратите с всички лайсни (продадени) Стъклопакети, брави, вакуум машинка за централното. Черно табло с работеща жабка Мокет Черен таван Сенници S4 Двигател (цял на части) всичко налично Скоростна кутия, раздатка, кардан, диф Преден и заден мост с носачи Бутони средна конзола, управление климатик Резервоар, бензинова помпа, бензинов регулатор, рейка, инжектори BOSE аудио система оригинален черен интериор Алкантара S Волан и скоростен лост Частична кожа седалки с подгреви отпред Ел. предни стъкла Климатик Парктроник Теглич Westfalia с махаща се глава (чисто нова с ключове) Задна броня с парктроници Колата се продава само на части, на Л.С за наличност на части. Продадени са: предна броня, фарове, кори на вратите с всички лайстни, уплътнения на вратите, километраж с ръчки, пепелник, поставки за чаши. Снимки: https://www.olx.bg/ad/na-chasti-a4-b5-avant-1-8t-180k-s-ajl-quattro-gmbh-1998g-ga3-CID360-ID7yRpe.html Колата може да се види в Пловдив. Мога да пращам конкретни снимки при желание. Цени на Л.С.

Уникална тема колега, поздравления!

3дравейте, ARE е двигателя, някой има ли опит с температурните датчици, с какъв да го заменя?

Да съживим темата със същият въпрос.

Доколкото съм чувал, 6 степенната скоростна кутия от BEX двигателя на B6, става на B5, но с преходник.

Използвам темата, за да се допитам до хората, които вече са минали през тази интервенция. Искам да мина с възможно най-малко препряване на кабелите. Доколкото рабрах старите бобини са с 3 кабела, а новите с 4. Старите взимат маса от мотора директно през тялото на бубината? А новите взимат маса през допълнителният четвърти кабел, който идва? Комутатора изчезва, следователно кабелите там се съединяват? Предполагам от там се взима масата с проводник, който се изнася до бобините? Това значи ли че, мога да си използвам същите стари три кабела (на бобина) както са, само ги обувам с новите пинове и букси и прекарвам само един единствен допълнителен от ''комутаторският'' минус? Дано съм написал запитванията си разбираемо. Поздрави.

3дравейте, ако е възможно цена за външен кормилен накрайник и казанче спирачна течност. Колата е a4 b5 avant AJL 180к.с quattro 1998. Благодаря

Необходими са ми всички 4, моделът allroad е без значение.