quattro88

Щом не вкарва въздух в охладителната система , гарнитурата си е здрава. Смени термостата, загряването е било от него.

Казанчето не се пипа, купуваш нов термостат марка Валер или Бер и го сменяш. Казанчето не се пипа, купуваш нов термостат марка Валер или Бер и го сменяш.

Термостата е заседнал в затворено положение .

И аз съм с б2... '84. Мотор 1.8 DS 90 PS. Скоро ще пусна снимки.

Не знам със сигурност , но предполагам че няма разлика.

Откачаш спирачния цилиндър, с 2 гайки се държи за сервото, сваляш маркуча за вакума(нагрей го малко , за да е по-лесно), под волана махаш кората и откачаш лоста от педала към сервото, след това развиваш и 4те болта , които държат сервото за преградната стена на колата. Мисля , че е това.

Сервото на волана или сервото на спирачките ?

Единия както казваш управлява работата на инжекцията. С колко кабела са всички датчици на тройника?

По железариите има такива болтове, няма начин да не намериш. Даже и по-къси да вземеш пак става, махаш пружините и преди гайките слагаш по една федерка шайба, за да не се развиват. Аз така съм направил и няма проблеми.

Имах същия проблем с лампата, смених датчика отдолу на тройника, той е и за уреда на таблото и всичко се оправи. Само че моята е с карбуратор и отгоре има само един датчик.

Мигачите бяха Депо 8лв бройката.

Опитай със старите свещи пак и ще разбереш дали проблема изобщо е в свещите.

Аз също сменях мигачите с бели и изобщо не обърнах внимание на крушките, направо си взех оранжеви крушки и си паснаха перфектно.

Има жълти крушки, които стават на фасунгите

Според мен е температурния датчик. Той следи градусите на охлаждащата течност и в зависимост от тях се определя подаването на нужното количество гориво към дюзите. Само че на твоя мотор не знам точно къде се намира въпросния датчик.

Здрасти. Влизам в форума предимно от телефон. Мен също не ме връща на последното непрочетено мнение, а ме праща на първото. Преди ъпгрейда нямах такъв проблем. Старата версия ми харесваше повече, но и с тази ще свикна. Зарежда по бавно от преди. Не влизам чрез тапаталк, а чрез браузъра.

Наистина трябва да отидеш при някой, който разбира от тоя тип инжекциони. Задължително условие преди поставянето на агу , е двигателя да работи отлично на бензин. До колкото знам, ДЗ мотора на газ, не дава такива проблеми като АЦЕ. Ако някой ти постави газовата уредба кадърно, ще останеш доволен.

Като го отвориш, ще видиш че отляво и дясно има две дупки. Свързани са с гумени маркучи и чрез тях се оттича водата, ако пропусне шибедаха. Вероятно при теб има някакво запушване.

Ясно. А има ли разлика в предните брони на б3 и б4 купе? Бронята която съм намерил е от б4 купе и ще я слагам на б3 седан. Дали не е проблем, че б4 е с по раздути калници.

И аз благодаря също. Има ли някакъв начин така да се сложи видията, че да не личи много.

При купетата няма 80 и 90 , там са само б2, б3 и б4. Аз също се интересувам дали броня от б4 купе ще стане на 80 б3 седан. За предна броня става въпрос.

Може ли снимки на предната броня.и цена ?

Цена ? Халогените и мигачите имаш ли ги ?

Да, добре ще е да качиш снимки, аз се интересувам от бронята.

Цена предна броня ?