malakie7ca
-
Мнения
130 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от malakie7ca
-
Кратка тема, но ясна .. благодаря на колегите за отговорите. Моля модераторите да изтрият темата. Благодаря Кратка тема, но ясна .. благодаря на колегите за отговорите. Моля модераторите да изтрият темата. Благодаря
-
може ли, това да е просто допълнителна щипка за резерва ?
-
Здравейте колеги, първо искм да се извиня, не съм сигурен какво да търся и за това пускам нова тема (може да се премести или след като приключа темата да я изтрия). Днес вдигнахме колата и видях един, може би за датчик на темперетура (ако се бъркам ме поправете) и до него има място за закачане на нещо, но не съм сигурен какво е. Моля някой да каже какво е, понеже имам проблем с климатроника и мисля, че може би ако това е важно и липсва, като го поставя ще се оправи... Проблема в климатроника е, че като е на минимум- духа студено, а като вдигна градусите дори с 0.5 (примерно 17.5) започва да духа топло. Та си мисля, че може би някъв датчик си "мисли", че ми е студено и си пуска топлина. Въпросните букси се намират зад предната броня (прилагам снимки). Колата е а4, тип б5, 96год. Благодаря предварително!
-
Екстра е темата колега
-
не аз лично, имам роднина електротехник, той го провери и нямам представа с какво иначе днес не можах да сваля бушона, че преди 15 мин приключих лекции и не остана време ... и дневна светлина :/ Цитиране на предходно мнение!
-
няма го, ще го направя това утре и ще пиша ако имам пак оплаквания, другите да не спират да дават мнение :Д Цитиране на предходно мнение!
-
Пробвах и това, измервахме напрежението когато паля.. разбираш какъв е резултата. Цитиране на предходно мнение!
-
Здравейте колеги, имам същия проблем ... горе- долу ... та колата е а4 б5 1.9 тди 90кс. 96г., при първо палене на двигателя и то с подгрев, (пали както трябва, без излишно въртене, както се казва от първия път) започва да мига и да пищи лампичката с удивителната , за няколко секунди, а след това спира, евентуално до другата сутрин или докато си реши, че иска пак, може и да не е сутрин (ще прикача снимка, на точния модел на таблото и светещата лампичка. П.П. снимката е от нета, тази грешка я няма ). Това започна от миналата зима, но и лятото го е правило няколко пъти. Сега започна пак и искам да се отърва от тая досада. Пробвал съм с вагком, но не я хваща като грешка (поне така ми казаха "майсторите", мен ме няма с вагкома), имам всички течности, които се сменят през нормални интервали, не оставам без накладки (понеже видях такъв отговор), акумулатора е с показатели като за чисто нов и като цяло си я поддържам колата в каквото и да е било отношение. Нямам идея от какво е и ако някой знае отговор да сподели, много ще се радвам, даже ако се засечем някъде ще го черпя . Благодаря предварително!
-
Как да отворим и смажем ел. огледалата на А4 В5
malakie7ca отговори в темата на leo - Направи си сам
от 2010г. материал, но все още върши много полезна работа, браво leo, много полезна тема -
Благодаря, ще проверя и пак ще споделя Цитиране на предходно мнение!
-
Здравейте колеги, имам проблем, на който не мога да намеря отговор и реших да пиша тук- (ауди а4 б5 96год.). Проблема е, че като пусна климатроника или парното, на LOW, духа студено, но вдигна ли дори с 0.5 градуса нагоре и почва да духа топло. Преди няколко седмици свалих и таблото, за да облепя клапите, че хвърчеше дунапрен, а и си помислих, че ще се оправи проблема, когато ги облепих ги проверих и се движеха без проблем. Пуснах проверка на климатроника (с 74 кода е ) и на първото (ако това е за проверка за грешка) ми изписа грешка 62.1, търсих из мрежата за подобна грешка, но нищо не намерих, не знам колко е важно за мнението ви, но реших да отбележа. Ако някой може да даде някакво мнение ще се радвам. Благодаря предварително!
-
Благодаря за инфото, скоро ще споделя какво съм направил, но май клоня към още една ампула в другия ключ, разбрах, че научаването й е около 20-25лв, но не е крайното ми решение, първо ще проверя за тези платки.
-
Ами аз не се опитвам да се защитя от кражба с имобилайзера просто без него не мога да запаля и за това го държа. А до сега познати са ми казвали, че не мога да се оттърва от него за това търся вариант да стои някъде без да ми прави проблем като паля. Ще проверя при ключарите, но в Смолян нямам особено голям избор . Колкото до тази платка, дали може малко инфо за това какво да пиша, че да ми излезне правилната при търсенето в ибей. Благодаря.
-
Здравейте колеги, наскоро си смених оригиналния ключ от а4 (тип б5, 96г.) с друг ключ от комплект с аларма и понеже стария ключ ми беше един и ампулата за имобилайзера беше една, ме посъветваха, да залепя ампулата на патрона за стартера, за да мога да паля всеки път, от който и да е ключ (това го правя с цел, ако загубя някога ключа, да мога да запаля с друг резервен), намерих й място на ампулата и до преди някакъв ден беше добре, но явно от топлината се размести и се наложи отново да го лепя, че всеки път ставаше по- трудно да се запали, а сега въпросите ми са: 1. Дали може да се залепи тази ампула някъде по самият имобилайзер (понеже като е залепен на патрона пали от определени позиции), така че да нямам проблеми занапред. 2. Може ли, да закупя ключ като моя (стария) и съответно с друга ампула вътре и да я "науча" към моя имобилайзер (в новите кутийки има място за ампулата и така ще имам 2 действащи ключа). 3. Има ли начин да се премахне имобилайзера, по какъвто и да е бил начин, но за предпочитане както се казва "бързо и безболезнено". Благодаря предварително.
-
Колеги подарявам оригиналната аларма от ауди а4 б5, вървеше с колата, но не работеше, не знам дали работи изобщо, но ако някой има интерес, да пише лично.
-
За много години Димо, аз имах подобен проблем, да не кажа същия, а именно като ми беше студена колата, цялата почваше да се тресе на ниски обороти, но това докато загрее и диагнозата беше смяна на съединител, смених го целия съединител на ЛЮК, вярно малко ме щипна, но сега се надявам близките 100-150к км да не го сменям, но пък и защо не го откараш направо някъде, може да се окаже нещо елементарно. пробвай и с тази тема http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=100848
-
СМ 9293 СМ сребристо А4
-
не съм кой знае колко запознат, но по проблема с горивото, чувал съм, че някой продавачи на коли го правели това, обръщат полюсите на индикатора за гориво и когато е пълен показва, че няма и обратното, колкото до слабото светене виж лявата врътка на таблото и я завърти надясно и би трябвало да светне повече, а за останалите, води на компютър, за 20ка ще ти кажат за какво светят, а може би ще ти ги изчистят ако са грешки ;]
-
утре на светло ще го проверя всичко, но пък стана изведнъж .. малко след като си го взех от сервиза взе да се чува, а трябва да подчертая, че слушам силно музиката и карах по околовръстното на СФ ... :Д аа там няма кой знае къде да завивам :Д Цитиране на предходен пост!
-
Здравейте колеги малко е стара темичката, но имам подобен проблем като вашият и реших да си питам (http://vbox7.com/play:40cdaabc20) това се чува и стана изведнъж, възможно ли е да е от тези маншони, за които говорите и може ли да кажете тяхното местоположение вече (между другото днес минах през една доста дълбока локва вода и да не би да се е отмила така тази смазка на тези маншони) и може ли да е от маркуч или да не вдига масло за хидравликата понеже (поне в тази тъмница) ми се стори, че има хидравлично масло в казанчето. Ще съм благодарен ако имате актуални мнения по въпроса. Благодаря предварително! П.П. Още нещо днес оставих колата си на жичкаджии да ми оправят моторчето на парното, че не духаше, след като започна да си духа 5 км след това започна звука (или поне аз тогава го чух )... таааа може ли тези момчета да са оплескали нещо. Колата е а4 б5 96г дизел.
-
днес вали тук, и не можах да сваля моторчето или да проверя в какво състояние е, надявам се утре да е по- добре времето и ако е така ще пиша резултатите Цитиране на предходен пост!
-
Здравейте колеги, имам следния проблем с климатроника на ауди а4 б5, 96г., а проблема е такъв- преди известно време парното взе да се включва когато си иска и преди 2 седмици свалих моторчето, смених четките с нови и се оправи проблема ... за г/д 2 седмици. Сега вече не иска изобщо да завърта моторчето, но се чува включване и изключване (прещракване) на моторчето (или поне така си мисля защото звука се чува под жабката, а моторчето ми е там). Копчетата на климатроника си работят (усилват/намалят скорост на въртене и температура, снежинката си работи и въртенето на въздуха в купето чат пат си работи), проверих бушоните, но всичките са здрави. Пробвах с комбинации да го раздвижа или иначе казано да усилвам изведнъж да намалявам и увеличавам скоростта и температурата, но нищо. Антифриз има на -60 градуса и не знам. Също така искам да вметна, че ми са скъсани уплътненията на клапите и когато го пусна излизат малки боклучета и лятото когато си пусна климатика духа студено само на MIN, увелича ли с 0.5 градуса и започваше да духа топло (последните изречения не знам дали ще са от значение, но реших да споделя). Мисля да го карам на някой жичкаджия да го погледне, но нямам идея къде мога да намеря читав в района г/д на Слатина (София). Някой ако има някаква информация за оправянето на този проблем или с връзка на добър жичкаджия (който да взима пари в границата на разумното) ще съм много задължен. Благодаря!
-
ее моя го прави всеки ден и не знам ако излезе нещо друго да не се натрупа или да не ми направи впечатление като съм свикнал на светлината и да пропусна нещо важно за това ми е като проблем иначе благодаря, ще погледна алтернатора и пак ще пиша. Поздрави! Цитиране на предходен пост!
-
извинявай за тъпия въпрос, но само чрез зареждане/нов акумулатор ли се отстранява проблема или може и иначе... все пак сме българско племе Цитиране на предходен пост!
-
за това не ми беше дошло на ума, преди определено време го давах на ремонт и по някаква причина бяха откачили акумулатора и от тогава взе да го прави като че ли... но ще проверя теорията за акумулатора Цитиране на предходен пост!
