mitaka7717

Не.Не бъркам.Така пише,че е с инверторен мотор. http://www.technopolis.bg/bg/Freestanding-dishwashers/Dishwasher-BEKO-DFN-28330-W/p/680640 ето това е линк към нея . Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Не излиза линка колета ? Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

За втората искай по-подробни снимки колега.Кофти качество са и ми се струва,че има прикрити забележки.Като цяло и двете не са за прехласване но ти си знаеш.Аз специално не бих ги гледал макар,че първата прави впечатление с този с-лайн.Тъй абсолютно на сляпо може да излезне голяма греда за се взима но като се има предвид тук какво се продава.... Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Ами уж бил 3А икономичен и безшумен.Нямам идея.60 см ще е задължително. Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Здравейте колеги.Решили сме да си вземем съдовиялна вкъщи и се чудим каква да е.На мен не ми се дават много пари а,и от известно време гледам това Беко което рекламират с инверторня мотор.Имате ли някакво инфо за него,защото като показатели е перфектно но после какво ще излезне един господ знае.Не ми се купува втора ръка.Блазни ме също и доста голямата гаранция което недай боже да има проблеми с машината,то евентуалното им отстраняване няма да ми гълта допълнителни средства.Благодаря предварително на отзовалите се. Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

И при мен така се получи.Факт. Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Ейй много се закачате като ви закачи някой на тема мотор.Избъзиках се колега.Аз не защитавам определени мотори.Всяка кола си има и плюсове и минуси.Не караме последни модели така или иначе.Помпи,кобилици,нагари....Нявсякъде ги има.Аз съм си доволен от моята.Със сигурност 1.8 също е добър мотор може и да е по-добър.Следващата със сигурност ще е бензинова.Просто ми дойде отвътре да се избъзикам.Между другото като купувах моята нямаше хубава 1.8 а аз трябваше да купя кола за един,два дена и същевременно ходих и на работа.Излезна тази и я взех.Даже не я и карах.Запалих я,чух я и я платих. Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Айде стига де,проблеми с най -хваления и добър мотор в форума за ВАГ групата? Това е невъзможно.Ужааасс ! Та това е 1.8 бе хора! Не мога да повярвам! Има нужда от газзз със сигупност .... Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Без данъци преглед няма вече.Беше то до миналата година.Най-вероятно не е отчислена и не са плащани данъци тъй като за този мотор са си доста високи.При възможност за прехвърляне в нотариат лъсва всичко.Може и да е към изпълнително дело.Казвам го не за да се заяждам а,защото съм имал единтичен случай.Иначе колата е добре за тез пари.Ако можеше да се прехвърля най-вероятно бих я взел тъй като ми трябва спешно втора за няколко месеца,но... Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Ами вкарай я някъде където ще ти дадат гаранция колега.Има и такива сервизи.А представи си хем няма гаранция,хем и калпави части.За по-специфичен ремонт като тоя ти препоръчвам да е в оторизиран сервиз или поне в такъв където тази марка им е като детска играчка.Все пак по-добре 1000 с гаранция отколкото 600 без.Аз така разсъждавам.Не се заяждам,просто споделям. Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Аз не карам бензинов мотор но един път съм правил мотор на друга кола с афтърмаркет части и след това го правих пак и то доказано заради частите а не заради майстора така,че моето мнение е да не спестяваш откъм тях,защото може да дойде солен ремонта. Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Навъртят ли се много километри проблемите са неизбежни.Няма значение какъв е автомобила.Факт е,че колата е скъпа за подръжка.Никой не го отрича а ,и не се отрича факта,че са морално остаряли като агрегати ,и визия.Проблеми могат да имат и автомобили на по-малко километри.Там проблемите започват поради немарливо отношение към подръжка от страна на собственика.Бензиновите са с по-евтина подръжка.Факт.Могат да се газифицират по-старите мотори но същевременно и там си иска подръжка редовно,и ако се прави с хубави части тя въобще не е малка.При новитте модели двигателите са по-добри.Няма дме мнения но и там да се кара,и подържа въобще не е евтино.Да не говорим за съпътстващите ги данъци и такси.Просто човек като избира трябва да си прецени дали ще може да подържа съответния автомобил и това да не натоварва бюджета му.Една кола ако се вземи преди да бъде обмислена последващата подръжка е не е съобразена с доходите на сабственика колкото,и да евтина тя като подръжка пак ще тежи.За това по-горе писах,че според мен тук сме да си помагаме и да говорим относно проблемите и сумите по тяхното отстраняване а не да се драчим.Скъп е за подръжка.Пак го казвам.Карам такава и лично аз съм супер доволен.Не ми тежи и смятам да си я карам до следващата,и да си я аставя за втора,ей така както е проблемна и харчеща много. Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Ами общо взето тъпо се получава,защото според така зададената тема е по-добре да пишат само собственици на въпросния модел.Да се каже кой с какво се е сблъсквал през годините,как си е отстранил проблемите и колко му е коствало като сума и човека сам да си прецени дали да си купи въпросния модел или не.А сега се почна купи си това,купи си онова,това е безпроблемно,това не е,сложи му газ,не му слагай и се пълни темата с драчене и караници а информацията която иска човека се губи в нищото.Ако поиска препоръка за друг мотор той ще си каже.Няма смисъл от ''робинхудстване''.Всичко това ще доведе темата до кошчето за боклук или последващо заключване.А е хубаво да я има,защото със сигурност няма да е последния който ще бъде заинтересован относно този модел. Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Аз не знам какво се чекнете и какво си мерите тука!Кой каквото му харесва това кара.Едни са доволни от 2.5 други не.Колега по-горе е писал.Скъпа кола за подръжка.Това е.Който иска да я кара,си я кара.Който иска тръц си купува тръц.Колите са ни достатъчно стари,че да разтягаме локуми като побъркани колко били хубави и що били.Харчил бил,ами харчи ама собственика си плаща горивото,вие не му ги давате.Градски легенди или не са проблемите на вдички които се опитват да минат тънка лайсня с ремонтите и после продават на другите хора бараки,че да могат и те да плюят още повече.За едни си заслужава да го подържат и карат,за други не.И аз съм от тея дето не се оплакват от мотора но имам познат който се смля от ремонти.Дали е до късмет,до кофти майстор или кофти части той си знае но факт е,че за 4 год той наля сума пари в своята кошница а аз моята само я карам.И така.. Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Може и да има и такива цени колега.Спор няма.Аз като я взех моята бях с идеята дълго да си я карам,както и правя де.Всичко по нея е купувано за първоначално вграждане.Средства не са жалени.4 години и 60к само каране и смяна на масла на всеки 10к км.Редовни и регулярни прегледи на пролет и есен.И така.. Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Е може да си му харесва като динамика колата на човека.Просто трябва да си знае,че подръжката си струва пари.Ангренаж комплект с пистови ремъци,всички ролки,всички филтри двигател и скоростна кутия ако е автомат,всички масла и течности по колата с читави части около 2000лв.Това е нормално първоначално обслужване силно препоръчително и даже задължително ако не я вземеш от човек в който си сигурен,че го е извършил.От там нататък се започва с подържане.Трябва също така и да разграничиш подръжка от ремонт.Вкарване на стартер и алтернатор в час не е ремонт но си е към 200 лв.Тръгнали или скапани вече дискове и накладки също.Цената им комплект предни и задни качествени надхвърля 600 лв.Обмисли го добре,защото грубото нахвърляне отиде на 3000лв.Гуми летни,зимни.Данък,каско,гражданска,винетка и пак към хилядарка.Дори и да не ги дадеш сега ще ги дадеш догодина.И така.... Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Много трудно да намереш кола на реален километраж.Ако е реален и е на нормални километри цената ще е доста солена според мен въпреки вида ва мотора.Абсолютно всичко изписано тук е вярно относно мотора.Едни сме доволни,други не.Скъпа подръжка за годините на агрегата.Ако попаднеш на читава кола и си я обслужваш редовно с оригинални части и консумативи имаш реалната възможност да й се наслаждаваш доста време.Обмисли добре покупката,защото харчовете по него е след придобиването му.В един момент заплатената сума за автомобила може да ти се види малко спрямо последващите суми по евентуалните ремонти.Успех с търсенето. Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Не,че се хваля но моето ТДИ бачка по-тихо.Имам приятел със същия мотор и неговата не се чува въобще.Вярно,че е мапната но си мисля,че това не е причина за да работи толкова тихо.Имя нещо според мен но не знам какво е. Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

При мен отворя директно Мобиле колега а аз мислех,че колегата е предложил дадена обява директно. Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Нещо не се отваря линка колега. Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Благодаря за отделеното време колега. Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Да разбирам ли,че до 2006г. всички 4.2 могат да се газифицират или и там има смесени модификации на мотора?Аз принципно не съм превърженик на газта но 20 градско ще ми дойде доста наистина.При моето каране това са си 300 лв месечно и предпочитам да ги похарча за семейството ми и мен а не да ги давам за горива.Аз съм превържаник на автомата принципно а и ако е ръчка ще трябва да чупя нерви да уча жената да кара с ръчни.Със сигурност е по-зобре да си спестя тези нерви.... хахаха Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Е то ако наистина е така би било по-добре 4.2 тогава.Конете са повече,усещането е доста по-различно предполагам.Чувал съм,че при 4.2 имало големи драми около електрониката.Макар,че то си зависи и от съответния екземпляр предполагам.А 4.2 което може да се газифизира в купе на 4Ф има ли? След коя година е по-добре да гледам? Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Да.Бих бил благодарен за това,защото наистина мисля да минавам на един от двата двигатела.Моята вече ми писна да я карам и най-вероятно ще си остане за втора тъй като е 2.5ТДИ и няма продаване а подаряване макар,че основните й болести са отстранени,но и не ми се подарява за никакви пари.Ще бъде старата резерва.... Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk

Ами аз общо взето съм доволен.Помпата беше рециклирана като я взех,смених повдигачи,кобилички,пулчета и всички маслени гарнитури по колата.Рециклирах си алтернатор и стартер.Чисто нов 100А акумолатор.Смених предни и задни дискове и накладки комплект с АТЕ.Пълно обслужване на ангренажна група и всички пистови ремъци с всички ролки отпред без изключение.От тогава само карам.Имай предвид,че от всичко това повдигачи,кобилички и пулчета за мен се води ремонт.Другото си е чиста проба консуматив.Поне аз така мисля.Просто като я купувах тогава това ми беше по джоба за подръжка.Реших,че е по-добре да купя кола за 5к лв и да излезне 10к отколкото да се нашия с нещо по за 10к и да се чудя после как да се оправям.Общо взето приятен автомобил е поне за мен.90% от форума обаче са против което е нормално като се има предвид скъпата подръжка.Болшинството от хората тука карат бензин на газ а другата част може да си позволи по-нов клас автомобил за повече пари и съответно няма как да пишат хубаво за него.Ти ако слушаш тука какво се пише никога няма да си купиш кола.Харесай си нещо,усети,че твоето,прицени дали ще можеш да си го подържаш и го вземи.Това е моя съвет.Хорското мнение го остави.Никой не може да ти бъде господар на парите.В крайна сметка ремонтите тъй или иначе в повечето случай не се случват накуп.Гледай като взимаш да е по-запазена.Вкарай я в сервиз веднага за да я огледат и ако има забележки да ги отстранят и после си карай с кеф.Поне аз така направих.В крайна сметка няма да ти е последния автомобил.Е да има загуба та кинти ама като се замислиш в всяко едно нещо около нас има амортизации които водят до загуба на пари. Изпратено от моят SM-G925F с помощта на Tapatalk