JK1956

Да това не са гледали. Може ли да се види с вагком. И какви стоиности трябва да има. Тук във Варна не съм намерил някой да работи добре с компа. Всвки иска да сваля помпата и да ремонтира нещо срещу 500 лв. гаранция не дава , аи се вижда че комерсиално се прави. Ако става с вагком на кои канал да търся тази информация.

НА компютъра казжат че всичко е ок. Направиха центровка на помпата. Пуши но не чак много но ако искаш да изтеглиш е зле работата.

Софтуерен ли е проблема, или трябва нещо механично да се настрои? Моля някои ако е имал този проблем или знае как да се реши да сподели.

Турбото започнч да работи след 2800об. и се налага постоянно да се кара на по малка предавка. Как може да с направи да зартаботва след 2200 както е нормалното

Относно силата на светене в старата тема пишеха че диодите ги закачат към осветлението на бутоните за климатика и така се регулират с всички.

Е благодаря колега ще опитам да го направя , благодарско и весели празници.

Благодаря за отговора. Имам кабел не намирам някакви грешки. Прегледах кабелите и маркучите ок е поне видимо. Иначе колата върви на 150км/ч 3600 об. като натиснш гаста и тръгва още нагоре. Авансово бутало проверяваха работело. Горивен филтър сменям редовно с маслото на около 12000 км. въздушен начало на лятото и начало на зимамата. доста е гледам колицата и тя се отблагодарява за сега.Къде и как да пусна нова темата.

Да допълня че мотора 140 коня и доста търсих във форума за този проблем но н намирам отговор , моля за съвет

Извинявам се ако не е тук мястото но съм от скоро във форума, иначе карам А6 Ц4 авант 2,5 ТДИ АЕЛ от 10 години. Имам следния проблем турбото ми започна да тръгва от 2800 оборота, какво да регулирам или смням, БЛАГОДАРИЯ.

Опита е показал 1:200/250 , така е много добре аз карам така и гут Дозирам го с една 60 мл спринцовка Практиката показва 1:200/250 , аз карам така и е гут, дозирам маслото със спринцовка.

Благодаря. писах в търсачката за сега на излиза каквото ми трябва , но продължавам да търся.

Не , искам просто напътствие къде да го прочета , къде да го търся, в коя тема, само това.

В смисъл да включа ваг-кома и да се кара но на кой канал да гледам и какво? Иначе след 3000 си тръгва нормално, и върви. Разхода е ок до 8 градско и максимум 6,5 навън

Здравейте, н знам дали е тук мястото. Първо на колгата за паленето аз също карам АЕЛ 1995г и след смяна на ремъци с получи същото, провериха статичната центровка на ГНП не беше добре , направиха е и сега е ок. Сга за моя проблем, турбото ми заработва след 2800 оборота и трябва да се прминава н апо ниска предавка. Чета че колегите пишат че заработва на 2200 което е супер. Моля за съвет как да е регулирам да тръгва на 2200 . Предварително БЛАГОДАРЯ.

В една стара публикация имаше едно момч от Стара Загора което ги правело, имаше тел. звънях но вече не се занимавал с това. Имало още някъде където се правили дано се обадят.

имам мерак за такава топка. може ли тел. на майстора

Брато, ако не си решил проблема с запотени стъкла, то той се решава по следния начин. Аз карах с отворени стъкла. Та сваля се жабката и под нея има една клапа за климатроника, привидно стои затворена но като е дръпнрш пада, има счупена пружина или е счупена стоиката за която се държи пружината. Примен бе стоиката , промуши една свинска опашка и за нея зкачих пружината. Не е много лесно закачането. Успех.