diansan

Продавам 4 броя оригинални лети джанти 16 цола тип телефонна слушалка със зимни гуми. За джантите: междуболтово разстояние 5х112 мм широчина 7Jx16 централен отвор 57,1 мм Цена 350 лв. Гумите: Tigar 205х55х16 със 5-6 мм грайфер Цена 200 лв. Гумите могат да се продават и по двойки. Цена на комплекта 500 лв. За връзка на лични.

Колеги, продавам 4бр. свещи NGK модел BKUR6ET-10 2397 3-електродни, НОВИ, MADE IN JAPAN/NAGOYA JAPAN цена 40лв. комплекта. Купих си ги за смяна на моите, но си продадох колата, така, че тези ми станаха ненужни. Свещите се намират в Бургас. Пращам по Еконт в цялата страна. За връзка на лични.

Тази индикация ти показва за изгоряла крушка или предпазител на стоповете. Така го разбирам аз. На английски е "Brake light failure".

Виж тук <http://spynet.lv/~sp_home/manual.html> има на руски.

Тук има само за коли до 2005 г

Пищи и светят мигачите. Не съм пробвал дали блокира запалването.

Най-накрая се справих със задачата. Задействах алармата с дистанционното. Отворих шофьорската врата с ключа и изчаках 15 сек. без да слагам ключа в контакта и алармата се включи. След това влязох в колата и пак задейстах алармата с дистанционното и друпнах ръчката за предния капак и алармата пак се включи. Така, че всичко е наред с алармата и се успокоих.

В книжката пише, че ако отключиш колата с оригиналния ключ алармата не се задейства. Мисля да опитам следното: да намеря къде е бутона на вратата, който дава информация на централното за затворена врата, да го натисна и да задействам алармата и след 30 секунди да го пусна и тогава да видим дали ще свирне алармата, но това ще стане утре на светло.

Някой има ли идея как се проверява дали работи фбричната аларма. След като заключа колата с дистанционното мигачите премигват веднъж и започва да мига един червен светодиод в средата на отворите за обдухване на предното стъкло. Това достатъчно ли е, че работи алармата. В книжката никъде не е описано как се проверява алармата, а само как се задейства. Казаха ми да отворя стъклото на вратата, да задействам алармата и да я отворя отвътре с ръчката, но след като задействам алармата отвътре не може да се отвори нито една врата. Така, че давайте други идеи. Колата е Ауди А3 2006 г. 1.6 бензин.

diansanwork

Диан Калайджиев - Бургас Кара Audi A3 1.6 - 2006г. Sportback, 75KW,BSF Audi 80 1.8S - 1991г. B3, 66KW,NE

След 2004 г Ауди започват производството на а3 с 5 врати като отделна серия. Нарича се A3 Sportback. За справка виж тук цък

Първият ми GSM беше Сименс С35, след това минах на Сони-Ериксон Т300 и сега от 10 месеца съм със Смартфон Сони-Ериксон Р910i.

Някой може ли да ми каже по-подробно как се сваля превключвателя за степените на вентилатора. Аз стигнах до тук. Извадих врътките на трите ключа. Отвих двата болта и свалих капачето. След това в четирите края отвих четирите болта. Свалих касетофона и запецнах до тук. Нататък как се действа?

На моята капачка пише да се кара с бензин с октаново число не по- ниско от 98. Това значи ли, че трябва да я карам само с 98. Аз я карам само с 95 и понякога и слагам 95 випауър на шел.

На моята капачка пише да се кара с бензин с октаново число по ниско от 98. Това значи ли, че трябва да я карам само с 98. Аз я карам само с 95 и понякога и слагам 95 випауър на шел.

При мене няма разлика от уреда и оборотомера

И аз от няколко дена имам същия проблем. Като пускам плавно педала съединителя отделя, но педала не се връща догоре и трябва да го връщам с крак. А като го опусна рязко се връща нормално. Оглеждал съм около помпата нямам никакви течове. Съединителя го смених преди 4 месеца. Дали от гумичките на помпата ще е или нещо друго?

Имам един колега с В4 2.0, който от няколко месеца кара с 92 и засега не се оплакал, но аз не смея да рискувам.

Хайде и аз да разнообразя малко професиите. Работя на летище Бургас като радиокомуникационен инженер.

Може да се чукнем с по едно яйце. . Остава ли за неделя или ще го отложим?

Заключването е вакуумно наистина. Това стана като хванаха големите студове. Може наистина някой маркуч да се е спукал, но тогава защо всички врати се заключват нормално?

Проблемът ми е следният: След задейставе на централното заключване, независимо откъде (от алармата, от ключа на вратата или от бутона на вратата) вратите се заключват, но моторчето в багажника продължава да работи още около 30 сек и полсе спира. Вратите, багажника и капачката на резервоара се заключват нормално. Автомобила е Ауди 80 1.8S NE 1990 г. Някой има ли идея къде е причината за това и какво трябва да направя. Благодаря предварително.

Проблема се оказа в притискателния диск. Някой може ли ориентировъчно да ми каже цената на притискателния диск и лагера.

А как мога да проверя дали помпата и буталотпо работят. Значи аз свалих капака под арматурното табло и огледах за течове, но течове няма и не ми се губи течност. По какъв начин да проверя дали ми е износен съединителят.