alexxk

Благодаря и на двамата, колегата @OvivO ми записа диск, но не тръгна. Ще видя темата и ако съм способен да я сменя сам може и да се пробвам Благодаря!

Идеята е че, ако беше на нормална цена, да си взема, защото навигацията вече не е достатъчно ок да чете други. Диска в нея не е сменяван от 2009 и явно това е довело до съсипването.

Има ли от къде да се купи оригинален диск за навигацията за ММИ 2Г и каква би била цената?

Можеш да видиш клипа на колегата от първото му писано мнение във форума Този мотор си трака и след сменени вериги.

@ivak_S4 Колега на този мотор поне в А6 има два обтечага, които струват по хиляда лева с отстъпки. От фактурата не виждам да има нещо такова. В С4 не е ли същото, някой запознат?

@Ц Е Ц О Колега ясно е удоволствието и разликата когато караш колата на писта и бързо, интересно ми е има ли разлика от едно просто даване на газ да изпревариш както и най-много когато круизваш на магистрала с 140

На А8 съм сигурен, че като го изключиш не се включва само

@Ц Е Ц О Разликата между С-ка като изключим интериор и екстериор, усеща ли се при нормално каране в градски и извънградски условия? Интересно ми е, защото виждам, че си притежавал и А и РС и С. Масово хората не си взимат С-ки за да ги карат по писти, а за по-бързото ускорение, което може би в С-ка да се усеща по-рязко, но при едно круизване на магистрала с 140-150 има ли разлика?

На мен крушката за DRL няколко седмици преди да изгори започна да ми свети грешка, четох някъде, че не съм на първия случило му се.

Ами и А6 Ц5 и Б6/Б7 са старички вътре. Ако не държиш много на 4.2, нещо по-новичко за парите на Б7цата с много внимание отиваш на А4 Б8 2.0 тди или конкурентно Пасатче. Ако искаш да усетиш осезаема разлика в годинките според мен вариантите не са първите 3 ПП. Надявам се не си от хората, които ще си вземат 3-4-5 по нова кола нов внос разчитайки, че ще е по-здрава от по-стара такава. Единствените фактори при колите са километрите и поддръжката

Ами също изглежа добре, тази къща ми е правило впечатление, че са вкарвали доста добри коли, поне по обяви. Отиваш гледаш и задължително сервиз, това, което са написали за гаранцията, ако го имаш на документ, който не е с хиляда условия също е добре. Ама за тия пари видях, че си коментирал 6цата, която се продава във форума, сто пъти повече гласувам за нея. Взимаш кола, която е гледана като писано яйце и само ще караш. Няколко пъти я засичам по бул.България иоколовръстното, колата изглежда супер.

Сваля се, аз се бях замислял, но не знам дали след едно сваляне и друсане из България няма да почне да скърца и да съжалявам после.

Ако са сменени всички тия неща, няма да има нещо кой знае колко страшно за чупене.

Знаете ли някой, който може да оправи покритието около кръгчето за увеличаване? Изтъркано ми е малко и доста ме дразни.

Изглежда мн красива, цвят, с-лайн всичко е супер, но от автокъща си е таралеж в гащите Случайно ми попадна тази https://www.cars.bg/offer/c2662145 . Не познавам продавача, но обявата е написа културно, сменени са най-скъпите неща и аз лично, ако си търсех такава нямаше да я подмина.

И А6 със същия мотор е доста добър вариант, ама там са само автоматик. Получаваш в пъти по модерен и комфортен автомобил, евентуално малко и повече неща за чупене, но си заслужава. По темата газта е ужас, брутален салон, млже би най-красивия на Ауди. Колата изглежда доста добре, но не бих взел от автокъща такъв автомобил. Поддръжката не е малка и ако не е правено нищо сериозно тоя мотор почва да се обажда точно на твзи километри ПП Не знам ква е тая тенденция Б7ците да се търсят и купуват на пари за които спокойно можеш да си намериш читава 4Ф . На мен някой, ако ми даде тия пари за моята веднага му я давам с голяма усмивка и отивам на 4Г 3.0 тфси от америка, ама не се занимавам, че няма кой да оцени вложените 5 цифри в колата

С газ колата ще излиза друго, колега горната сметка гледах да я направа ориентировъчно колко струва колата само да сипваш и караш. Мисля, че на всеки е ясно, че трябва да има излишни няколко хиляди, ако иска колата да му е винаги наред Ако караш 3.0и и нямаш проблеми, имаш си готови пари за А8ца няма от какво да се притесняваш толкова, просто трябва да внимаваш и да си търсиш читав екземпляр.

Приемаме, че караш 20 хиляди километра на година. Средния разход на автомобила на бензин е около 12 това прави към 25 лева на 100км демек за 20хиляди - 5 хиляди ~ 400 на месец. Данък, каско, ГО, ГТП, винетка са към 2 хиляди лева ~ 160 месечно, задължително обслужване годишно без отстъпки (2 пъти за 20 хиляди) към 700 ~ 60 месец. До тук сметката без каквито и да е странични разходи за автомобила, само сипване и каране е - Гориво - 400 Задължителни застраховки и тн - 160 Обслужване (масло, филтри) - 60 Това прави 620 Аз лично за моята дадох много бързи почти 2 хиляди за нормални консумативи, което като разделя на 12 прави пак 160. И като добавим към горното прави 780/месец. Можеш да караш и 10 хиляди и намаляш сметката с 230. Казах някакво голямо число, за да не седиш гладен и да не излизаш, защото разбираш ли караш 4.2

@maisuda Взимаш си карта на СБА - Сребърна плюс, струва 50 лева и включва безпплатно ГТП, както и редица други услуги свързани с пътна помощ. В сайта на СБА можеш да видиш къде можеш да минеш ГТП, конкретно този е в сервиз Митака (няма общо с него, но ползва сградата му) на бул. Климент Охридски в Малинова долина.

Дават газ като са навряли пръчката за газовете в дупето За мен това също не е приятно, но трябва да се прави задължително, че иначе дишаме прекрасния въздух на "еко" дизелите

Оставянето на автомата на баир да държи колата е едно от нещата където го убиват. Да включиш после понякога ти се налагат големи усилия съпроводени с меприятен метален звук. Винаги при какъвто и да е наклон всички съветват да се дърпа ръчна, включва се на неутрална да захапе първо тя и чак тогава на паркинг.

Колега настоявай да я правят или сменят. Дал си една торба с пари за уж проверен автомобил с гаранция, а те ти казват да свикваш, така била включвала. Това не знам как не ги е срам да го кажат. Щом гасне просто няма какво да се коментира. Имам познат, който редовно ги прави на нищо заради някви проблеми, които те се опитват да обяснят, че са нормални.

Сменях ги преди месец, може би намаля, но не изчезна Не е нещо фрапиращо, аз съм просто прекалено педант и на всеки звук обръщам внимание.

Функцията на тая ръчна да държи по светофарите колата е била ок, когато колата е била нова. Лично на моята й отнема поне секунда докато се изключи и се чува някакъв звук като от трансформърс. Абсурдно ще е да я чакам Скоро се возих в един чисто нов Гоуф, там се изключваше значително по-бързо, но вадеше почти същия звук на някакво скърцане/стържене .

Минах днес преглед, ръчната не я пипахме. Беше супер готин човека, пускахме на задните колела 2 пъти валяка, най-вероятно втория да отчете за ръчната и така Доволен съм, ГТП-то беше супер чисто, културен служител. Каза, че скоро обаче може да се въведе някъв уред за мерене на шум и вече не е сигурен дали ще мина