аутоюнион

не разбрах какви волани сменяте и от каква кола слагате на ауди

колега къде ги намери тия виенски майстори да им дадем грамота за некадърност .

колега мисля ,че имаш недостиг на гориво тогава гърми в въздушния колектор. смени си маркуча но преди да го сложиш виж дали ти качва бензин, ако нямаш дебит търси в резервоара. при мен беше спукан маркуч в резервоара и нямаше налягане. но при продължителни гърмежи мисля ,че може да повреди дебитомера провери го както писа колегата и дали гърми на газ

пиновете на мотора на перката не трябва да излизат от нея, ако съм разбрал правилно а само буксата която се включва към мотора. ако излизат от мотора и висват, пробвай да подадеш ток директно с кабели ако работят търси причината в датчика или не правят добър контакт . и както писах преди когато загрее над 90гр. радиатора топъл ли е целия ако е , датчик най - вероятно ако долния маркуч е студен не качествен термостат и тн. успех и пиши как е

колеги като става дума за километражи , от доста време търся платка за / 260км / километраж може и без моторче. някой ако има и не му е нужна. да пише на лични

колега за да избива течност от някое слабо място трябва налягането в охл. система да е прекалено голямо, ако загрява много, парното не работи и изхвърля течност от капачката си за гарнитура. аз имах подобен проблем но моето излезе цлава грешка ГЛАВА .. та забравих да спомена че на място загряваше нормално перки се включваха но когато я натиснех изхвърляше вода, радиатора студен а темп. 100 гр. и тн. Цитиране на собствено мнение!

колега към датчика на кутията има букса виж нея

колеги от ключалката на задната врата / капак /беше, изключих кабелите и сега си работят нормално само дето не мога да заключвам и отключвам от багажника .

колега шофьорската врата е оправих / под алармата има три предпазителя бяха клеясали почистих ги това се оправи / но само- заключването продължава тази сутрин акумулатора беше почти паднал, но запали и изключих буксата с многото кабели от компресора и така целия ден, карам като лада. за прекъснати кабели може на заключване защото тази сутрин играх на котка и мишка с централното докато отворя колата аз одлючвам веднага се заключва голям сеир но отворих и както писах изключих буксата на компресора. утре ще изолирам задната врата да видя какво ще стане. и ще пиша. / като ли е жива тази кола / Цитиране на предходно мнение!

колеги да питам и аз, като отключа и след малко се заключва сама и продължава да заключва / мотора се включва няколко пъти и после спира / когато капака на багажното / колата е комби /е отворен не ги прави тези щуротии като го затворя и си заключва. няколко пъти си заключвах и ключовете та вече си нося един закачен на телефона. та някой ако е патил от това да пише как да го оправя забравих да спомена ,че шофьорската врата спря да работи центр. замервах ток има и прекъсвача работи но няма никой.

колега когато загрее и не включат перките / перката / радиатора топъл ли целия. датчика е долу на радиатора ляво или дясно от него излизат 2 или 3 кабела зависи от модела . и кои пинове излизат на буксата или от мотора.

колеги миналото лято сменях глава и сложих старата гарнитура по фин. причини но протече свалих я почистих я добре намазах я с черен силикон и така я сложих но първо както казва колегата почистих вентилацията на картера /от капака и от блока / всякакъв теч спря- това налягане на маслените пари ако няма от къде да излезе избива от някъде

колеги това нещо може ли и без него, мисля да го махам докато не ми е направил проблем с охл. система.

от няколко месеца карам само на газ и мисля ,че това е причината сега като съм изключил помпата работи добре. но явно трябва да паля на автоматичен режим на копчето Цитиране на предходно мнение!

колеги от доста време ми се върти една идея да сменя главините на В4 от А4 до 99г. дали е възможно най вече от пред лагери шлици и др. . някой ако е правил нещо такова да пише.............

преди 5-6 дена ми свърши газта за първи път от както съм купил колата и покарах на бензин та май е от дюзите, на газ мислех, че прекъсва а то дюзите пущат бензин и дави, изключих помпата/ сложил съм копче за спиране на помпата / и сега студен роботи нормално явно дюзите искат почистване.

става дума за това което в въздушния филтър Цитиране на предходно мнение!

здравейте, колеги от няколко дни ДВГ-то студено работи не равномерно прекъсва като ,че ли не му работи някоя свещ, днес вадих кабелите свещите работят и когато стопли малко двигателя се оправя и не трепва. какво е това чудо . някой ако има идея да пише...........нещо по главата ли е,- клапан , распр. вал или от гориво

търся две кори лява и дясна , за задните греди на В4 комби където се закача щората някой ако има да ми пише на лични и цената

колега за В4 комби кори на задните колони където се закача щората имаш пиши ми на лични

колега от къде гледа ,че плюе- от някой маркуч или вади помпата

продавам ауточек за ауди 80-90 / с голяма бяла букса и малка черна и кабел към бензиномера - работи/ копчета едното е 3К а др. Ланди автоматични който се интересува - цената по тел. или на лични обявите ги има и във ОЛХ и базар бг

търся кори за задни колони на комби В4 където се закача щората

колеги кода на кутията пише ли го някъде върху самата кутия

който не е пробвал да не пише глупости.........