Smith

Благодаря на всички колеги. Застраховката ми е валидна, и всички документи са у мен, но проблема с ключовете си остава, в районното им обясних всичко... а може би не трябваше, но вече е история. Почти не се надявам, но знам ли - в клаузите не пише нищо изрично за ключове... - все пак за какво е тая застраховка да я ..., да си караме колите заключени и с каски, или какво... и аз не знам... просто е абсурдно... обичах тази кола!...

Не знам дали тук е мястото на такава черна новина но тази сутрин ми откраднаха колата от пред нас, минута след като я бях изкарал от гаража ... спрях опред и слезнах да затворя вратата на гаража , обърнах се и я нямаше направо не знам какво да ви кажа... звсе още съм супер шокиран от наглостта на тия хора та пазете се много - винаги си взимайте ключовете във вас, дори и да спрете за вестник до бутката, просто не ми оставяйте никакъв шанс За всеки случай ето кратко описание на колата: рег. номер: С5870ХВ, комби тъмно синя, със черни багажници, СТИКЕРИ НА КЛУБА НА ЗАДНИТЕ СТЪКЛА ОТ ДВЕТЕ СТРАНИ, жълти мигачи отпред... халогени ... има я на снимка в 'гаража' ... сега седя и чакам... рекет, полиция, застрахователи.. .да - беше застрахована, да - имам всички документи, само дето нямам втория комплект ключове... ако някой я види нека ми пише или ми се обади: 0897 808 716 10Х и бъдете здрави...

Първо - честито за чудесния избор! Колата е ... не знам какво да ти кажа... идват ми много суперлативи, но ако трябва да съм обективен - няма да съжаляваш! Аз карам 100 2.0Е 16V AVANT 1994 ACE двигател - от 1 година. ОБИЧАМ ТАЗИ КОЛА! Когато я купих беше с газова уредба - Landi Renzo или Renzo Landi... не помня вече. Колата не работеше добре на газ - не държеше ниски обороти, гаснеше и т.н. В началото реших да я оправям тази газ, защото все пак си беше по-ефтина (0,75 лв) от бензина (1,34 лв..... еееееееееееееееех). Тръгнах по газ-аджии още първите двама при които отидох ме отказаха - казаха ми че този двигател е един от най-трудните за слагане на газ (както казва и Лорда), освен това дори и да се направи - това нямало да е вече същата кола - в смисъл че се скопява и за по натам ще имам разни проблеми - всичко идвало от устройството на механичната инжекция. Имах изкривена клапа на инжекциона (диагноза на Мишо и на още един човек...), както и някои други неща - моторчето за празен ход, скъсан маншон за въздуха, позапушени инжектори... От там реших - махам газта. Някой може да каже че съм луд, но това си е мое решение и съм доволен. Направих следните ремонти: - клапата на инжекциона - смяна с рециклирана 330 лв. със смяната (ако ти се наложи - поши ЛС - ще ти дам координати на човека - в магазина ми обявиха цена за рециклирана клапа 1300 лв ) - моторче за празния ход - 50 лв. (втора употреба от една морга - при тебе може да си е наред) - ремонт на маншона за въздух - сам си го правих - тънка ламарина, повече силикон и стана идеално! - нови инжектори - BOSH - 4 броя - по 58 лв. + 24 лв за диагностика (сервиза на BOSH под моста Чавдар - по препоръка на Лорда ) За свалянето на газта ми взеха около 40 - 50 лв. - вече не помня точно. Резултат: в момента колата е като часовник! Върви отлично, има мощност - карал съм със 180 (не помръдва) и още може, разход около 12/100 градско на климатик - 8,5 извънградско пак на климатик. Не е малко, но си мисля че за този двигател и за тази маса на колата - 1800 кг. - повече не мога да искам. С 2 думи - бих я сменил само за А8 (3.0 TDI 1998 ) - но това като порасна голям

Ето на какво попаднах в нета, търсейки разни неща за AUDI http://www.audiv8.com/ Странно - защо ли до сега не бях виждал такова нещо да се движи по нашите пътища? Може би никой не го внася, защото е 250 коня поне и му е много високо митото... знам ли... Във всеки случай мнооооОООООоого ме изкефи!

Вече я гледах, но ми се струва че има и други модели, които стават... Сега като си размърдах мързеливия з...ник попрочетох насам натам и гледам че има следните видове: - AUDI BETA CC AUTOREVERSE - AUDI Beta (Blaupunkt) - AUDI Beta CC AUZIZ2 - AUDI Beta CC Autoreverse (Blaupunkt) - AUDI Concert HC105 (Matsushita AUZ5Z3) - AUDI Concert HC206 (Matsushita AUZ5Z3) - AUDI Concert Plus AUZ1Z3 (Blaupunkt) - AUDI GAMMA CC RDS - AUDI GAMMA CD - AUDI Gamma (M327) (Hitachi CSK-706A®) - AUDI Gamma 2a VWZ2Z3 - AUDI Gamma CC (Bose US AUZ1Z4) - AUDI Gamma CC (Panasonic CQ-LA1020L) - AUDI Gamma CD (Panasonic CQ-JA1020L) - AUDI-GAMMA CSK-706A® - Audi Beta Autoreverse AUZ8Z2 (http://master-tv.com/proshivki/avto/dampview.php?Audi) ами сега...

Колеги, нека някой по-знаещ да внесе светлина по въпроса за касетофоните на AUDI - (alfa, beta, gamma) и т.н., защото не мога да се ориентирам - кой модел от кое AUDI е.. , с какво се различаеат, и т.н. Разбира се говорим за коли до 1996-та >7-ма, ..... или и после ги има... От доста време искам да си намеря такъв, но въобще нямам представа кой ще стане на моята 100-ца... ?! 10-КС

Малиииииии БАТЦЕ!! Хайде честито да ти е Много нафта да изгориш - леко и безаварийно :lol:

Както си мислех - тази сутрин си е ОК... супер странно ще взема наистина да почиста клеймите 10Х

Здравейте колеги, някой имал ли е такъв случай: климатроника ми заби на LO / вентилатор на МАХ и мога само да минавам от ръчен на автоматичен режим и то само с духалка 'долу'?! - всички други бутони не реагират ?! И преди се беше случвало, но почти веднага се оправяше, а сега... Уточнявам: става дума за 100-ца 1994-та. Подозирам че утре ше се е оправил, но взе да ме притеснява този проблем... дайте ъкъл

Ами казаха ми че най лесния начин е да се свали сервото, но не съм го правил

Да Ви кажа значи: първо моя ремонт направо се срина - пълен неуспех... не ми се разправя, но с 2 думи опитах да го 'вулканизирам' от към където течеше, но сега като се сетя - направо ме напушва смях колко съм бил наивен :? Както и да е - при мен се налагаше и смяна на маншона на рейката (Unitrade - 80 лв., АутоПлюс - 24.5 лв.) - за това направо я закарах в един сервиз - Надежда - 'Експрес' - малък сервиз специализиран за Форд, но не ме върнаха. След като им обясних на дълго и широко че не ща правени мъркучи и да търсят нов (да поръчват, или някой то катастровирала кола) те ми казват - 'Не се безпокой - има едни дето оправят мъркучи за хидравлики всякакви - ще оправим само накрайника на твоя и си го слагаме него и готово!' Защо ли им повярвах... ония им дали правен мъркуч, като уж били свалили дросела от моя и го сложили ама не ми се верва на мене... И да - при завой волана тртесе и свири на умряло - Ония казали че трябвало да се направи нещо на помпата - на клапана за връщащата линия, ама това не на моята кола - МЕРСИ! Като резултат сега съм поръчал в Unitrade - 390.00. лв / 10 дена (Аутотехника - 400.80 лв. / 10 дена). Човека от сервиза ми обеща да ми смени новия без да ми взима пари. В момента колата е в гаража, и НЕ Я карам защото така ме посъветва едно момче от сервиза на Unitrade с който говорих. 'Може да караш казва, но само извънградско, без много завои, защото поемаш голям риск да скапеш или помпа (680 лв с връщане на старата), или рейка (.. не ми се говори...)' Това е! :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: Колега mihailovski, съветвам те и ти да постъпиш така - май друго решение за този прословут мъркуч няма :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:

Аз бях питал преди време точно за такъв филтър, но нямаше отговор Имаш ли при теб такъв за климатроник за 100-ца с активен въглен?

Днес значи направих моя ремонт - сега ще чакам да видя какъв ще е резултата. Дано да не протече. Държа да отбележа че не съм правил нов мъркуч, и не съм рецикрирал и т.н. глупости - доста прочетох в нашия форум по въпроса и съм на ясно че това джевотно само с ново се сменя, .... нооооо... да видим - ако все пак моя номер мине - ще го споделя с Вас приятели

Колеги, някой знае ли от къде мога да се снабдя с филтър за климатика за 100-ца, само че такъв, който има слой от активен въглен - чувал съм че ги има, но са по скъпи и не се намират лесно - питах на едно място (с. Лозен), но нямаха. :roll: Как мислите - струва ли си да търся такъв, или да си сложа обикновен? Чувал съм че този (с активния въглен) изкарва поне 3 пъти повече време...

Здравейте колеги, Имам следното питане: Някой сменял ли е мъркуча за високото налягане на хидравликата (онзи дето почва да капе по полуоската и струва кам 350 кинта, и дето толква много се изприкава преди време че само нов става, и нема оправяне и т.н.)? Въпроса ми е по-точно знае ли някой дали трябва да смъкна сервото за да го развия откъм купето, или може да се бръкне от някъде, защото съм намислил един ремонт ... ... Ако ремонта ми е успешен - ще приложа описание и снимков материал, ако не.... е - ще видим.

Smith - от John Smith - по принцип до колкото ми е известно в англоговорящите държави това име се ползва за ПРИМЕРНО име, както и когато някой иска да каже че няма значение как се казва, или не иска да си издава името... или нещо такова... - например агента от Matrix, въпреки че аз не визирам него... :roll: - просто Smith - един от многото... се тая ... ползвам и един друг прякор - fsck - но това е друга история, която тръгва от Linux-а... иначе се казвам Ивайло - Приятно ми е!

Не се сещам за по лесен начин, освен да откачиш гърнето от скобата (ако не е заварено) и да пробваш как е - малко ще събудиш квартала, но за толкова.... Ако има видима разлика - ясно - ако ли не - значи не съм познал :? Но преди 4 месеца имах едно Volvo 4-ка 89-та - то беше на газ, но исках да го направя и на бензин да върви - по едно време взе да ми дава проблеми - гърми, харчи много, не върви - свалях дюзи на инжекциона, ултразвук, незнам си какво, не може да се изфорсира като ората, кабели смених, ходих по майстори - те ми викат - "за основен ремонт си момче", аз псувам, хода при други майстори, "няма компресия - заминал си е мотора", пак псувам, пускам обява да я продавам - само си викам ще и сменя гърнето, че нещо се обажда много - и ХОП - отивам при едни арменци на сливница и тоя като се завря отдолу и ми вика "момче, таяа кола е запушена бре!" - "как запушена??" - "ами така - ти си 1,7 двигател, тука са ти турили тръба като за 1,1" (между двете гърнета) - и като я смени - баси мамата - колата излетя! Та този проблем хич не е за подценяване - просто го провери

Може да ти звучи страно, ама има някаква вероятност да се е запушила колата Какво искам да кажа: преди 3-4 години карах един варбург - последен модел - по едно време тая бричка се беше докарала да не може да вдигне повече от 50, ако ще да натискащ педала не до ламарината, ами не знам до къде... - смених и свещи, кабели, разглобих целия карбуратор, изчистих го.. (кисна в кореселин цяла нощ), чак стигнах до там че свалих главата с клапаните - да не би да е изпушила гарнитурата!!! - нищо! - просто сиччко по мотора наред, а колата не върви! като свалих гърнето - познай! - 3 лопати ръжда изпаднаха отвътре! - съответно колата е "отпуши" и излетя та това ми е мисълта - провери гърнето - особено ако си на газ - тогава се отделя много повече вода и гърнето здава багажа много по бързо. Успех!

Съгласен - ще стане много яко !!! На мен също ми харесва FLASH версията, личи си че е пипната , само че ми се струва че ще е по-добре да е по ЛАРЖ като цяло - това може да е само homepage, и после да се влиза на по-голям формат .... как мислите?

Съгласен съм да се придържаме към опростен и изчистен дизайн за да е лек и бърз сайта мога ли да помоля нвкой да ми прати логото на клуба като EPS, CDR или AI, защото искам да направя едно предложение за дизайн. Също така трябва да се мисли и за CMS (content management system) ... то може и да е мислено,а ама аз поне не видях до сега... sory ... има и готови, но аз съм правил една за собствени нужди - PHP / MySQL - която има новини, анкети, FAQ, и разни други неща - може нея да ползваме, ако няма по-добри предложения.

Значи - преди месец и половина взех моя змей с газ слагана в Италия ... 2.0Е 16V ACE 1994 AVANT (механична инжекция, тип KE-Motronic... каквото и да означава това...) - платих 7600 Като цяло колата е супер - много ме кефи и с всеки изминал ден се повече се кефа... абе голям кеф. НО има и минуси: ГАЗТА НА ТОЗИ ДВИГАТЕЛ СЕ ОКАЗА ГОЛЯМО ДЪРВО!!! Ако някой ти каже че на (точно) такъв двигател може да се сложи газ - то трябва да се приготвиш за много сериозни компромиси - аз говорих с един от най-сериозните газ-сервизи (по мое мнение) и човека още щом му казах за двигателя ми каза да забравия - "На това няма газова уредба - даже и газов инжекцион за 2000 лв. - дето да се направи да работи като хората". Следствие - изкормих гаста, заведох иа при моя майстор - настройка, чипове, чудесии - после беше като друга кола - газта я беше спънала тотално - компютъра беше пълен с грешки. и т.н. Иначе положението на бензин е : 8.9/100 извънградско (с.с. 90) 15.5/100 градско (с.с. 30... ) - това е!! Харчи яко, но и върви яко - за сега ще карам така, но ако трябва да ти дам съвет - търси 2.5TDI, ili 2.3E/5цил. ... иначе чух за модификация 2.6 , в която фабрично имало заложени електроника и детайли за монтиране на газ, но в БГ такова чудо не сам виждал - сигурно не ги внасят масово, защото са много мощни :roll: успех !!

Ами действието се разви на последната спирка на трамвай 20 - дето върти зад ЦУМ, в 17:30ч ... А иначе за капана не знам - в парвия момент ми падна пердето и ако имах един крадец + един грубо отрязан с флекса винкел..... ... просто не знам, щях да го размажа - но това не е решение за жалост... защото си мисля че насилието само поражда насилие - и аз не зам

Направо ми се вие на умряло !!!! Причина: свиха ми халогените посред бял ден в центъра! Виновни: АЗ!!! - след като всички приятели ме бяха предупредили и аз самият си знаех много добре че се свалят за секунди - чаках до последния момент - всеки ден си мисля: 'Ей сега отивам да си купя от ония винтове - еврейската звезда, ... или да взема бормашината и да разпробия главите на тия...' - ей на! - това е - сега си мисля други работи : ' :D ' Извод: ХОРА - НЕ ЧАКАЙТЕ ДО ПОСЛЕДНО! Ако имате халогени и не сте ги подсигурили - НАПРАВЕТЕ ГО!!! Ползвайте лепила, спецялни винтове (има ги по Симеон), бормашината също става - ВЪОБЩЕ КАКВОТО И ДА Е - САМО ДА НЕ СЕ СВАЛЯТ ЛЕСНО! Следствие: Сега отчаяно търся счупени халогени за 100-ца - защо счупени ли - ами за да ми ги платят застрахователите - 2-ра ръка НЯМА ДА КУПЯ - защото така все едно да им кажа - 'Давайте крадете още!' - а за нови - не ми се мисли Така че - ако някой има останали строшени халогени за 100-ца- нека да пише - без значение колко са зле - даже да не е останало нищо здраво - пак стават. ....... еййй, скапана работа