SoftMaster

Капака на резервоара трябва да се заключва като заключиш колата от модула на централното. И моята А4 е 1997 година и ИМА тази "ЕКСТРА"

Или човъркаш докато нагласиш нещата да са ОК според теб или просто свикваш с default-a и това е

Трябва да изключиш MotionFlow - с него прилича на телевизионен театър от едно време Потърси по форумите за читави настройки. Не е гаранция, че точно същите ще ти паснат, но е напълно възможно. Виж и тези настройки на Cinema 1 режима - твърдят, че тези настройки дават качествена картина с точно цветопредаване.

Това за помпата не е вярно. Ако е с пластмасова перка може да се е спукала в основата на оста, и като загрее колата и се натовари двигателя, започва да превърта. Все едно нямаш помпа и колата вдига много бързо градуса. Тогава обаче почти няма да имаш парно, защото няма какво да ти върти антифриза. В случая, ако си сигурен, че не си прекалил с карането на висок градус: - допълни казанчето - сложи си капачката и карай с едно наум - при всеки удобен случай наглеждай какво е положението Ако пак започне да губи антифриза: - търсиш теч по водните съединения и гарнитури - след като двигателя е загрял до работна температура и си карал нормално поне 5-10 км, погледни в задния край на двигателя (м/у него и купето) - там се намира прословутия пето*уйник , който с времето се деформира и започва да изпуска антифриз. Понеже изтеклият антифриз пада в/у горещия двигател и се изпарява е много трудно да намериш от него - личи си само по омазняването, но прахолякът бързо го покрива Ако не намериш теч - може би е избила гарнитура...

Честито ! Със здраве да го търкаляте ! А какъв е проблемът със субтитрите на HBO ?

Това че ти играят оборотите може да е от зацапване на дросела и просто да е съвпаднало с изтощения акумулатор. Иначе, и да не го адаптираш, след като покараш 50-100 км ще се самоадаптира. А чистенето не е кой знае каква сложнотия. Но ако не си го правил, е по-добре да го направи някой, който знае какво и как, че там има някои маркучлета, дето с времето доста се скапват и трябва да се внимава.

Control Module Finder просто претърсва и открива какви модули имаш инсталирани в колата. Не мисля, че може да има отношение към проблема ти. Но както са поискали по-горе колегите, напиши с какво точно си "играл" и какви грешки ти дава сега. Иначе ще е трудно да ти се помогне.

И аз това казвам - те това е целта де Правилно си постъпил - спестяването на тези 200 лева (ако не са непосилни) е безсмислено, след като ще го гледаш този телевизор всеки ден и ще те дразни. Относно гледането на филми от лаптоп - ти просто им покажи, пък може и да те изненадат Относно CAM модула - при всички случаи ще останеш доволен от качеството на вградения тунер. Както е казал ogip по-горе, може да има някои неудобства спрямо външния тунер, ако управлението на каналите не е направено достатъчно добре, но се надявам да не е така , а управлението от едно дистанционно си е голяма благинка ....

Прав си, колега. Този лог го има и при лайт версията. Изглежда така при мен( произволен ред): Address 35:8LO 862 257 A recoded from 01416 to 01512 Address 35 е точно централното. Явно записва канала и промяната на стойността. Така че, там май ще може да се види каква е била първоначалната стойност! Едва ли. Това си е опция на централното. Тази цифрова скорост така или иначе си я има и може да се види дори на дисплея на климатроника. Опитай да си върнеш старата стойност от лог файла, както е казал колегата и тогава се бъзикай

Да, събират се отделните числа на функциите, които искаш да ти работят. Но, също така, има зависимости м/у някои функции. Да приемем 11788 за базово число, т.е. то съдържа всички функции, които ти искаш да работят. В линка обясняват: - ако искаш да се заключва при скорост над 15 км/час трябва към базовото число да добавиш 32, за да пуснеш опцията - ако искаш да се отключват/заключват всички врати с дистанционното трябва да извадиш 4, за да изключиш selective locking функцията - за да заработи горната функция, обаче, трябва да е разрешено управление на комфорт модула с дистанционното, което пък изисква да се прибави 64, за да се пусне И така: 11788 + 32 -4 +64 = 11880 Ти какво въведе ? Ако имаш някой познат със същата кола, може да опиташ да ползваш неговото число за базово и да експериментираш.

Не съм пропуснал нищо от предходните мнения, колега.Благодаря за разбора на личното ми мнение Да, понякога външните приемници имат добре направено меню, ама на мен не ми допада да търкалям 2 дистанционни.Загубата на сигнала е точно от такива кофти кабели, връзки и т.н.Ако не си поискаш да ти дадат HDMI вероятно ще ти бутнат скарт, с който няма как да няма загуби заради минаването към аналогов сигнал. Поне преди беше така де, сега не знам как е понеже скоро не съм минавал по този път, а още отначало съм с CAM модул.А относно кабелите ... ами зависи каква макара търкалят в момента кабелджиите Иначе, колегата е казал за родителите си "Не са толкова дрЪти хора още...", което значи, че и филми ще гледат и лаптопа вероятно ще влезе в употреба Ако не ти е проблем с 2-те дистанционни не виждам проблем да си вземеш отново приемник от доставчика. Или не става ? Да, остава въпросът с CAM модула...

Е, че това няма общо с Blaupunkt-a дето се беше наканил да се мяташ. Това първо, и второ за какво ти е тоя външен приемник? Вземи си CAM модул и си цъкайте през телевизора всичко. Така и загуби на качество от кабели няма да имаш и ще се ползват възможностите на телевизора. Само един кусур си има - не е full HD, макар че ако му закачиш масов лаптоп ще заспи, понеже обикновено са точно 1366х768

Ами няма начин да видиш старата стойност. Затова първият съвет е винаги - записвайте си старата стойност. Само не разбирам - затрил си я случайно и ? Ако не си ъпдейтнал не би трябвало да се промени. По принцип ето тук може да видиш за твоята кола какво и как.

Blaupunkt-а има дертове. Потърси по форумите (немските). Ревяха нещо от него, но най-вече май е яка китайка с лепенка на Blaupunkt

помпа, помпа...

Това са инсталирани програми. AdBlock е супер, но тук не върши работа. Трябва да се деинсталират от контрол панела. Макар, че някои са доста упорити...

С кабел и софтуер VCDS (VAGCOM). Throttle Body Alignment (TBA)There are certain test conditions that must be met before doing a TBA: No DTC's in the Engine ControllerBattery voltage at least 11.5 VThrottle must be at idling position (keep your foot off the gas pedal)Throttle body part must not be dirty (carbonized).Coolant temperature must be between 5 and 95CIf fault codes were cleared cycle the ignition off and back on prior to running Basic Settings. Cable-Throttle Engines(These are engines with a physical cable between the accelerator and the throttle, but WITHOUT an ISV.) Turn the key on but do not start the car. [select][01 - Engine][Measuring Blocks - 08]Enter Group 098 (Note: Some SIMOS or Marelli ECU's use Group 001 such as ADY & AEE engines) [Go!][switch to basic settings]Once you do this you will see the top right display say ADP RUN. The TB adaptation is being done as soon as you switch to basic settings. You will see the values change and hear the TB cycle for the first few seconds then it will stop. Leave it in Basic Settings for about 30 seconds. Click the [switch to Meas. Blocks] button and you're all set.Be sure not to touch the accelerator and make sure the engine is NOT running when you do this!

Тези грешки се появяват заради калпав акумулатор или кофти кабелни връзки. Изтрий грешките, почисти дросела, адаптирай на ТОПЪЛ двигател. После покарай малко и наблюдавай.

Робуването на марка няма да ти донесе полза. Сайта, чийто линк ти постнах, се опитва да направи обективна (числова) оценка на различни модели. Там може лесно да разбереш кой е с по-висока оценка и защо, но въпреки това не е сигурно, че този с по-висока оценка ще ти хареса повече. Харесването, до голяма степен, е субективно. Затова, прочети малко и се ориентирай според това, кое е най-важно за тебе. Форума на сетком е добър, макар колегата да е прав, че няма ненаплюта марка Спри се на няколко екземпляра и, задължително, иди и ги виж на живо. Разцъкай ги, никой от продавачите няма да ти откаже помощ. И накрая ще си избереш твоя телевизор. Що се отнася до смарт екстрите - всеобщо мнение е, че на Самсунг и LG са най-добре реализирани. После са на Сони и Филипс, за Панасоник нямам знания за да кажа. Но честно казано, за мен те не са определящи при избора, защото избирам телевизор, т.е. на първо място би следвало да бъде качеството на телевизията (при добър сигнал). Другото важно е матрицата, времето на респонс и лага, ако ще се играят игри през компютър. И да не забравяме дизайна, че и да върви и да не върви, винаги ще ти се набива в окото

С какво сравняваш ? Различните производители използват различни мерни единици и методи и така залъгват купувачите. Тази честота на опресняване не е онази както при кинескопите, където имаше огромно значение. Тук се прави апроксимиране и се вкарват междинни кадри, за да се направи картината по-гладка. Има значение основно при спорт и бързи сцени във филм, но аз лично филми никога не гледам в такъв режим. Филмите 24р за максимално близко усещане за кино. Виж, футбол и формула 1 - само на макс.опресняване. Ето ти един линк да видиш за какво говоря. http://www.rtings.com/info/fake-refresh-rates-samsung-clear-motion-rate-vs-sony-motionflow-vs-lg-trumotion Тук може да видиш сравненние на различни телевизори от един и същи клас и да прецениш накъде да се ориентираш. Последно взехме на племеника 42" SONY W805 на 1099 лв, Другите кандидати бяха един Филипс и един Самсунг. Аз лично съм с Филипс, но предпочетохме Сонито заради по-добрата цена и почти двойно по-бързата матрица, което е много важно при игрите. Иначе всичко е въпрос на личен вкус, ако щеш и заради дизайна. И не забравяй най-важното - докато си в магазина съседният телевизор винаги изглежда сякаш малко по-добър, но като купиш и го занесеш в къщи няма с какво да сравняваш, и от твоят по-хубав няма

Прочетох всичко в линка дето си постнал за Z3 compact. Не мога да дам категорично мнение дали е толкова чуплив (и се надявам да не ми се налага ). Досега телефона не е изпускан. Жена ми си пази много вещите. Все пак може да се стане случайно, като се надявам да не дава фира Иначе, всичко останало е много ОК! Останалите посочени проблеми ги НЯМА в нашият екземпляр. И, да, ако го натовариш или снимаш с камерата наистина загрява, но смятам, че е нормално. Дори при пускане на камерата ти дава предупредително съобщение, че приложението ще се затвори, ако отива на прегряване. Смятам, че това е нормално - и лаптопа като го натовариш си загрява, само дето си има вентилатор да го охлажда. Въпреки това, ако ти е запушен радиатора, лаптопа си гасне като вдигне много температурата

"Че за Z3 Compact чета едни мнения, че много се чупели и съм притеснен." Сподели, кое по-точно им се чупи и къде си го чел. Жена ми е с такъв от 1 месец. Нямам наблюдения да е лош телефона.

В модула на централното. Ето от оригиналния сайт за Б6: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audiB6.html Ето и БГ вариант за една от възможните опции: http://prntscr.com/5ty1a7

Това е настройка през VAGCOM. Вероятно е включена опция door/window logic: door/window-logic ( ignition off: No open door el. windows works 10 min )

Под 5 градуса не включва, за да не обледява системата.