Search the Community

Showing results for tags 'бензинова помпа'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • e-tron
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 9 results

  1. Колеги,дано ви обясня правилно😄имам Б4 с АБК мотор,при нея като подам на контакт бензиновата помпа сработва за кратко време и спира както знаете,имам и А6 ц5 2.8 бензин при която това сработване на контакт го няма(така си е конструирана),включва бензиновата помпа когато завърти стартера.Та въпроса ми е-кое пуска помпата за кратко при Б4,и имали начин това да се осъществи при А6-та?Пробвах като сложих релето от Б4,но помпата не сработи на контакт иначе си работи с него. Цялото това занимание ми е защото понякога,когато колата не е палена по дълго време трябва да въртя 7-8сек. за да запали,след това нямам никакви проблеми-пали от раз,и съм сигурен че е от липса на гориво,защото видях от братушките че като врътнат ключа за 1-2сек. и го пуснат помпата остава да работи само на контакт и след това палят без проблем,пробвах го и аз и наистина е така!
  2. Здравейте колеги, имам следния проблем с Ауди 100 2.0Е 16V quattro. При контактен ключ бензиновата помпа се включва и качва бензин съвсем нормално, при което колата завърта и пали без проблем, но малко след това изгасва. След като изгасне се чува как помпата отново започва да подава бензин, но реално между първоначалното запалване и този момент не работи. С други думи колата качва бензин само за старта и след това нормалното хранене е забавено и колата изгасва междувременно. Ако запали и се задържи след това колата работи и ускорява напълно нормално. Веднъж ако запали и се задържи след това винаги пали, но първите 10-20 секунди гасне на ниски обороти и трябва да подавам допълнително докато се закрепи. Това не се променя независимо дали колата е топла или студена, дори да е напълно загряла след каране. Знам, че този механичен инжекцион е много проклет, но в случая мисля, че не е виновен, температурата също се индикира правилно на уредите. Моля за съвети и се извинявам, ако темата се дублира.
  3. Здравейте,колеги , повреди ми се горивната помпа на автомобил audi a6 c5 1.8T ANB '99 , обаче се оказа въпросната помпа я има нова само оригинална (на цена над 600лв) и няма афтърмаркет варианти на други производители. Номерът на оригиналната е 4B0906087Q ,която се слага на audi a6 c5 1.8T и 2.7 biturbo и питането ми е дали някой с въпросните двигатели е стигал до смяна на тази бензинова помпа и ако да,какъв вариант е избрал - нова (каква и от къде?) или втора ръка (знам ,че не е добър вариант ,тъй като ако стояла много време ,без да се ползва ,може да е запекла,т.е. трябва да се търси само от наскоро пусната на части кола) ?
  4. Здравейте колеги. След дълго търсене попаднах на една А6-ца, АБК мотор. Цената е добра , но работи само на газ. Изгоряла е бензиновата помпа. Какви пари ще ми излезне горе долу смяната на бензиновата помпа и какво да гледам при покупка на подобен автомобил? Благодаря предварително.
  5. Продавам оригинална бензинова помпа за Ауди А6 3.2 фси, мисля че става и за 3.0 Помпана работи нормално. Сменена е попогрешка. Цена 250 лв.
  6. Здравейте , имам малко чаркове за 1.8 Т Интеркулер - 50лв Бензинова Помпа - 50лв Турбо ККК К03 - 300лв Колектор испускателен - 60лв Блоу офф клапан - 50лв Филтърна кутия - 30лв комплект съединител демпферен всичко комплект на LUK + маxовика (8000км) - 300лв (заради керамиката свали този) Дюзи - 20лв бр. 4-те за 60лв климатика комплект всичко с радиатор компресор тръбички - 130лв Предни амортесиоро с пружини - 80лв задни пружини на 2 месеца нови 30лв двете с тампоните Пазарлъци на лично съобщение снимки по скайп : metko_dc
  7. Имам ауди а4 1,8 бензин 1996г. с автоматична скоростна кутия и не пали. От къде да започна проверката по проблема? Под колата, под шофьорското място има изтекла четност. Всички течности в колата са си по местата(може петното и да не е от мен, но като че ли е прясно и е доста голямо). При контакт всички лампи си светкат, при опит за палене пищи и свети лампа за бензин, бензин има и стрелката си показва, че има. Дори не успява да завърти. Едвам се чува някакъв опит от колата аха аха да тръгне да върти, но уви - не иска. Всички пампички започват да примигват все едно не им стига ток и до там. Свещи? Акумулатор? Бензинова помпа? Или някакъв по-сериозен проблем?
  8. Здравейте.От скоро нивомера на бензина не показва.Бензиновата помпа може би не подава достатъчно налягане.До скоро палеше на бензин и вървеше.Сега не.Карам я основно на газ.Въпроса ми е дали нивомера не отчита ниво и това да съвпада с проблем с помпата?Благодаря. От време на време както я карам на газ и започва да забива, все едно се задавя и замирисва на недоизгоряло масло и бензин.Поне така ми се струва.Прави го и на място и в движение.
  9. Здрасти пичове! Преди около два месеца се сдобих с А3-ка 8Л 1.8 АГН (нов внос, Швейцарска, това онова ) и реших да не се набивам с пари за бенз и почти веднага и забодох Газ. Сложиха ми я в Аргус Газ (argus-gas.com), което може би беше грешка ама все едно. Та седмица-две никви грижи, качвам се една сутрин в колата тръгвам да паля - йок. Звъннах им на тия газаджиите и му разказах така и така върти и не пали. Странно ми се стори ама лудака въобще не се замисли кво може да е и веднага вика задръж копчето за газта и виж дали ще запали и естествено веднага запали. Вика еми пич бензиновата помпа е умряла сменяй я и тва е. Около месец си я карах с умряла помпа директно палих на газ и реших, че ми писна да паля вече като някъв бакшиш и ще я сменя. Реших да не се занимавам с шанаджии, морги и тн и отидох до Тех-Ко да си купя нова. Звъннах им, казах им квото трябва, "Има ли?" - "Има." Разкарах се до Княжево и направо я взех (Бош). Днес реших да си е сменя на слънце пред блока и познайте. Нищо общо няма утрепаната им помпа с моята... Значи казвам ви от тия клоуни и болтове не си взимайте. Като сменях консумативи като я взех 3 пъти им връщах филтъра за купето, защото не ставаше. Та по-странното беше, че след като разглобих старата помпа и извадих моторчето като и дам ток от акумулатор си върти... (релето и бушоните разбира се ги пробвах преди да си взема помпата и бяха наред). Може би е нормално, защото върти на сухо и няма съпротивление, ама все пак искам да ви попитам. Някой сменял ли си е тая смешна помпа сам? Може би този Бош някак си трябва да се нагоди към ВДО-то. Тази, която си купих е ей такава http://www.mister-auto.bg/bg/gorivna-pompa/bosch-0-986-580-824_g458_a0300!986!580!824.html и даже в сайта по каталог го дават за моя двигател, ама нали ви казвам няма как да влезе в оригиналната кутия.