Search the Community

Showing results for tags 'вода'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 7 results

  1. Колег сдобих се с А3 от фейслифта 2002г, 1.9тди. Проблемът е при шофиране стрелката на температурата на водата скача на макс и зумера в таблото почва да пищи. Колата всъщност не прегравя. Не надува системата и всичко е наред. Някой срещал ли е подобен проблем?
  2. Колеги моля за помощ! Обичам си колата и я поддържам и лъскам постоянно но излезна следния проблем. Колата е ауди А3 8L 1.9 TDI 98 година. Понеже имах теч при пасажера направих обичайните неща. Изчисттих под кората на чистачките до блясък отворих праговете и там свети (кората под чистачките е здрава взех нова) дори оплътних със силикон за 100%сигурно.Мислех че всичко е готово да ама не! След дъжда отново мокета беше леко влажен вдигнах го разглобих пак кората под чистачките и реших да сипя вода точно там в дупката при чистачките дето се оттича при калинка и видях че малка струя се отбива вътре от под жабката. Въпроса ми е какво има там? Дренажни тръби някоя може да се е спукала или извадила и трябва ли да махна цялото табло? Извинявам се за фермана но е дълго за обяснение. Благодаря предварително!
  3. Някой знае ли къде са шпигатите за изтичане на дъждовната вода от акумулаторния отсек? При всеки по-сериозен дъжд там се събира достатъчно вода, така че като направя по-рязък ляв завой, идва към вентилацията отдясно и започва да пари в купето. Колата е тъмно синя, и нягрятите ламарини се изпарява във вентилационния отвор. Средния ботуш за кабелите го избутах, така че да се изтича около него, но страничните не знам къде да ги търся. Някой знае ли къде са каналите за изтичане на дъждовната вода от акумулаторния отсек? Благодаря.
  4. Здравейте колеги, от 3 седмици съм собственик на Ауди а4 Б6 2002 Avant, а преди 1 седмица го обслужих(всички ремъци, ролки, водна помпа, масло, филтри) и от тогава чувам странен звук когато изфорсирам колата над 3к оборота точно пред километража. Звукът прилича на нещо сякаш някаква вода в тръбите се раздвижва или все едно има въздух в системата. Преди да обслужа колата май не съм чувал този звук. Моля някой по запознат да се изкаже по този въпрос?
  5. Здравейте съфорумци , имам смешен но и неприятен проблем, моля ако някой има идея да сподели. Та при по- обилен валеж и спряла кола ( както и при автомивка ) в краката на водача се насъбира вода ( която не е кой знае колко , но ако обема на дъжда е голям и локвата става значителна ). При преглед не виждам очевиден теч от някъде , изглежда по-скоро като че ли се стича по корите от някъде. Ще бъда много благодарен ако някой има идея или е решавал подобен проблем да сподели евентулното решение. Колата е Ауди А6/4Ф 3.0 ТДИ 2005 Благодаря предварително и поздрави !
  6. Колеги вече напълно изчерпан от всяка гледна точка пускам тази тема с надеждата ,че ще ми помогнете да реша проблема с прегряването на моята 80 АБТ . Колата я имам от 4 години и в последната една година я кара бащата и до сега никога не съм имал проблем с греене или прегряване даже е била винаги под 90 градуса докато преди 1 седмица я бях взел за малко и както си карах изведнъж гледам 110градуса и я изгасих . Предишния ден бях сменил сивия датчик защото явно му дойде времето и започна да мига лампата на таблото за прегряла(преди да се случи това колата никога не е подминавала 90 градуса) още като я запил студена, както и да смених с нов спря да мига .Реших че като съм сменял датчика нещо да не съм обезвъздушил и за това да грее отворих отгоре маркуча на парното но не се оправи и се я дърпах до вкъщи да не я кипна . След като я прибрах вкъщи реших тъй като и беше и време да сменя ангренажа и другите ремъци .Смених ги купих и един термостат за всеки случай и я запалих , положението беше същото но забелязах ,че като е запалена и отвора левия маркуч от радиатора на парното не пръска вода и седи празен ,след 1 час и незнам колко литра вода номера не стана и се стъмни викнах и бащата да мислим заедно,легнах под колата да погледна помпата на свален термостат и си беше здрава и се и въртеше нормално, решихме че колата е духнала гарнитура и въздуха отива в парното и няма обезвъздушаване . Стъмнявайки се уж да я поизчиста от периферията и за няма и 2 часа смъкнах главата . На сутринта я закарах да я челосат майстора каза ,че уж се виждало от къде можело да е изтървала . Купих гарнитура и всичко нужно и на другия ден я качих и запалих и за голямо мое нещастие нищо не се беше променило . Левия маркуч на радиаторчето седеше така празно колата загряваше до 110 градуса и термостата не отваряше незнайно защо . Реших че термостата не отваря и сложих един стар който имаш свален ,че не държи 90 градуса , положението беше същото. Последва сваляне и почистване на радиато на пароструйка ,продухване на всичко дупки и маркучи .Свалих и помпата всичко по нея беше наред върти се и е здрава . Смених О пръстена на помпата за да затвори пак хубаво качих запалих и същияяя филм , направих байпас на радиаторчето да не е запушено но пак нищо колата отива до 110 градуса и не отваряше големия кръг като че ли няма циркулация . Прежалих единия термостат и го прерязах за да взема шапката ,че не уплатнява без термостат и го сложих всичко да е отворено ,запалих колата си загря и прегря до 110 където се включват перките .Голям ферман стана ,но просто такова чудо не бях ни виждал ни чувал ,но нека пак да повтора смених гарнитурата на главата , 3 термостата ,помпата свалих и проверих ,продухал съм всички мъркучи и дупки и вече съм изчерпан . Давайте съвети каквито и да са дано нещо ме насочи та да го провера ,защото вече незнам и какво да я правя .
  7. Здравейте колеги от известно време знам че в краката на пасажера като вали дъжд се мокри облицовката /салона/ в дясната част към вратата. Днес се хванах и разглобих прага и надигнах тапицерията доста влага, проследих от къде идва водата но уви до някъде и не можах да си обясня. Вижда се че се стича по предната колонка на вратата където са релетата и някакви кабели за маса в краката но от там нагоре не се вижда от таблото, излях 3-и литра вода в отливника в дясната част и на предното стъкло но така и не прокапа ако някой се е сблъсквал с този проблем и го е решил моля да сподели че наближава есен и зима