Search the Community

Showing results for tags 'v6'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общи
    • Ауди Клуб България
    • АУДИтория
    • Златен Фонд
    • Техника / Електроника
    • Как и каквo Audi да си купя?
    • Продава / Купува
    • Клубни събития
    • Форумът: новини, обсъждане на проблеми и въпроси
  • Технически раздел
    • Направи си сам
    • Консумативи, Гуми, Масла, Горива и Сервизи
    • 80/90/Coupe
    • 100/200/V8
    • А1/А2
    • A3/S3
    • А4/S4/Allroad
    • А5/S5
    • А6/S6/Allroad
    • А7/S7
    • А8/S8
    • Q3/Q5/Q7
    • TT/R8/RS
    • Автомобилни Газови Уредби
    • Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
    • Техническа Библиотека
    • Дизел
  • Стари подфоруми - само за четене
    • Ремонти / Сервизи
    • А3/S3
    • А3 / А4
    • А4/S4/Allroad
    • 100 / А6
    • Други Mодели Ауди

Calendars

  • Събитията на Audi Club Bulgaria

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Kaра

Found 6 results

  1. Здравейте колеги От скоро се сдобих с Audi A6 Avant V6 TDI 2.5 и макар, че не в момента не го карам (имам всичко платено за годината на текущия си автомобил и няма смисъл да плащам и за Audi-то към момента) все пак събирам информация, чета и реших да си направя регистрация тук. Първия ми автомобил от VAG групата е, първи дизел и изобщо първи извън Alfa Romeo (сменил съм 3 алфи бензинки, в момента още я карам - 156 SW - комбито си е комби). Но реших, че е време за промяна и освен Audi другите комбита не ми стоят по начина, по който ми стои това. И така стигнах до същественото (след кратко представяне) - подходящото масло за Audi-то (не искам още да му викам "душегуб", макар, че и на Twin Spark-а му викат "туинскрап"). Спрял съм се на следните: Repsol ELITE EVOLUTION 5W40 , VOLKSWAGEN SPECIAL PLUS 5W40 , MOTUL SPECIFIC VW 505.01 5W40 като сякаш избора ми е предимно между VW Special Plus и Motul Specific като се доверявам на произхода на маслата (все пак от vwclub). Цената не ми е толкова важна, важно ми е качеството и най-добрата "смазка". С Castrol не ми се рискува, най-много ментета има от него, а и тези две масла смятам, че са оригинални. От Motul имам добри впечатления на моментната ми Alfa, но положението там е различно и - като марка, и като гориво (бензин), и като вискозитет (10w40). Спомням си, че тракаше доста с Castrol-а, с който дойде и утихна доста с Motul-а и затова съм останал с добри впечатления от въпросния. Но пак казвам, че не ги съпоставям едната с друга , като единственото им общо е, че са автомобили с ДВГ. Какви са вашите мнения и какво ще препоръчате? Колко литра събира точно (прочетох различно, в auto-data го дава 6 л.)? Двигателя е на 340К реални (не, че са малко), със сервизна книжка и изобщо всички книжки, документи, чифт ключове и т.н. Благодаря предварително за отговорите!
  2. Здравейте колеги. Харесал съм си едно ауди 80 б4 2.8 v6 174hp и искам да разбера повечко за тази кола, но най–вече за този мотор. Знам че е доста рядък или поне до сега не бях срещал такъв. Искам да знам дали много трудно се намират части за мотора, трудна ли е поддръжката и дали има някакви разлики в окачването или си е като на всяка друга б4ка. Всичко по колата е заводско. Също ако някой е карал такова ще ми е от полза да сподели лични впечатления.
  3. Здравейте колеги! Вчера се наложи колата (А4 Б6 2,4 V6 Авант) да работи на място по-дълго време. След половин час започна да покачва температурата и постепенно стигна до първата чертичка след 90 C. което логично е 110 С. ! Малко след това ми се появи червената индикация за висока температура на охлаждащата течност и изпищя няколко пъти. Веднага пуснах парното на максимум и мотора се охлади сравнително бързо. Проблема е че преди това определено не се пуснаха вентилаторите да охлаждат радиатора. Исках да започна от предпазителите (да няма изгорял такъв) и да разбера къде е проблема. Антифриза ми е на ниво максимум при студен мотор,предполагам системата се обезвъздушава сама (да няма въздушна тапа). Карам колата от месец и малко и до сега винаги ми е държала температурата една идея над 90 С. и никога по-нагоре.На място е работила (при загрял мотор) по 10-ина минутки,може и малко повече и не е вдигала температурата,на светофари също. По магистралата спокойно с 150км/ч примерно и няма проблем. Не знам на какво се дължи и за това пиша за съвет! Не знам, кой точно е предпазителя за перките.Снимки направих за да ви улесня. Предполагам не е водната помпа , защото антифриза циркулира през разширителния съд-вижда се! Парното ми е направо СУПЕР! Незнам !!! Едно оправих,сега ново 20 !!! Не ми върви ! Не мога да пипна(при загрял двигател) долния маркуч на радиатора за да видя дали е горещ или не-да не би да е запушен радиатора. Трябва да отида да проверят самите вентилатори дали са наред. Климатроника работи-духа си студено,когато го пусна!!! Помагайте !
  4. Продавам двигател за Ауди А4 2,5 ТДИ куатро 2002 г. V6, /без едната глава/ - спешно цена 600 лв. - 0884 45 35 45, имейл - steavy@abv.bg.
  5. Колеги, моля за подробна информация относно така наречените "вихрови клапи" (swirl flaps) - предназначение, начин на работа, ремонт, отстраняване, и последствия след отстраняването им. Конкретната причина за темата е проблем в смесообразуването след отстраняване на въпросните клапи. Двигател - 2.8 V6 AMX. Показания в полета 3 и 4 на канал 1 преди премахването на клапите: 1 - 3% за двете банки на празен ход. След отстраняването на клапите: 18 - 20%. Ако приемем, че интервенцията по отстраняване на клапите е извършена коректно, има ли конструктивна причина за такова обедняване на сместа?
  6. Привет колеги! Имам Ауди А4, което си търси нов собственик. Автомобила е в отлично състояние, изрядни документи, платен данък, минат преглед и платена гражданска. Колата е 1996-та година, автоматик, мотора е 2,6 литров, бензинов, V6. Двигателя, ходовата част и скоростната кутия са перфектни. За повече информация ми пишете на мейла или ми позвънете, но най-добре ми позвънете. Цената на автомобила е 2800лв., но може да се направи коментар, но в рамките на разумното. Мейл: mtgogo@abv.bg Телефон: 0884898755