Табло с ФИС от А6(С5) на А4(В5)

[KCV]

Както е написано в заглавието, ще се пробвам да поставя табло с ФИС

( 4В0 919880 Н, VDO 110.008.890/002 ) от Аudi A6 (C5) на Audi a4 (B5).

Ще се пренареждат буксите, от 26 пина ще се премине към 32 пина.

Ще изпреваря някои, таблото е без CAN управление.

Въпросът е дали е възможна конверсията без някакви сериозни сътресения

или допълнителни неземни технологии?

Също ме интересува това табло дали има вграден имобилайзер,

и ако има дали ще окаже някакво влияние на сработването?

Ще съм благодарен на вашите компетентни мнения.

[martinich]

Click

[KCV]

Click

Изчел съм ги темите от форума, но конкретно в тази не открих отговори.

Доколкото знам има Audi A4 с 32 пинови букси на таблото, или бъркам?

Ще се радвам и ако някой има няква схема на разположение на пиновете

на това табло от Audi A6 (C5), да сподели за да сравня с това с което разполагам.

Разбира се ще има и добър снимков материал с разяснения.

Редактирано 19 Юли 2011 от KCV

[martinich]

A защо не си намериш донор от същата година и да го присадиш без драми?

[gesev]

Ще имаш голям (нерешим) проблем с уреда за гориво

[KCV]

Ще имаш голям (нерешим) проблем с уреда за гориво

Благодаря,

но ще имаме ли възможност да се докоснем

до вашите знания и опит, или поне до техния източник,

колега?

[gesev]

Да ще имате тая възможност колега.

Тази операция съм я пробвал ,въртял съм

табла от А4 и А6 , и двете с фис,почти всичко може да се

настрои с вагком без горивомера,защото дачика за гориво в резервоара

при А4 и А6 работи с разли4ни стоиности,

при А4 пълен резервоар-40 ома

празен резервоар-280 ома

при А6 пълен резервоар -270 ома

празен резервоар -40 ома

и другия проблем е на А4-ката табло с фис,и индикация за отворена врата

то с табло на А6-ца тая индикация за отворени врати няма да можеш да я подкараш

защото на двете коли централното е корено различно

[gesev]

Още една съществена разлика на А4 димера за осветлението

е в таблото,докато на А6-цата е отвън,сменя се не много сложно

но си е игра4ка

[KCV]

Колега gesev благодаря за насоките, считам, че за момента

посочените от теб проблеми са решими с известни познания и намеси.

...,почти всичко може да се

настрои с вагком без горивомера,защото дачика за гориво в резервоара

при А4 и А6 работи с разли4ни стоиности,

при А4 пълен резервоар-40 ома

празен резервоар-280 ома

при А6 пълен резервоар -270 ома

празен резервоар -40 ома

Това по принцип се лекува с обръщане посоката на отчитане на датчика за горивото.

... на А4 димера за осветлението

е в таблото,докато на А6-цата е отвън,сменя се не много сложно

но си е игра4ка

И това е постижимо, не е кой знае какъв проблема.

По въпроса с индикацията за отворена врата, ако някой има информация,

моля нека сподели, какви сигнали подава този специален модул на централното

заключване при Audi A6 (C5) към таблото.

[gesev]

Това по принцип се лекува с обръщане посоката на отчитане на датчика за горивото

само така си мислиш,нищо не може да обърнеш,реостата не показва омовете

пропорционално,защото резервоара не е с правилна форма,повярваи ми един

месец съм си играл с тоя проблем,има само един вариант но на мен ми свършиха нервите,

нов дъмп за таблото където е променена картата за от4итане на гориво,

Колкото до индикацията за отворена врата,ами на А4-та всяка врата е с отделен пин,тоест аналогов

сигнал ако мога така да го кажа,при А6-ца информацията е по кан вси4ки врати са на един пин,

варианта е да сложиш електроника от 6-ца за централно и да и ползваш само индикацията за вратите,

което пък не е изгодно от финасова гледна то4ка,но ти си знаеш,пък може и да успееш.

Дори на двете табла им завъртях софта,и тогава стана мазало,по4наха да работят както те си знаят...

Защо всъшност ще сменяш таблото?

[KCV]

...

Защо всъшност ще сменяш таблото?

Щото такова изпадна, но вече все повече се замислям над възможността за успех накрая.

Засега всичко е в застой, от едно място обещаха табло от Audi А4 ( но дизел, а аз ще го

слагам на бензинов автомобил ).

Като стана дума за смяна на софт, ще се наложи ли смяна на софта

за това дизеловото за да стане за бензин, или само с VAG-COM прекодиране ще се мине?

Разполагам с файл с данни точно за таблото на А6-та.

Свалях го от некъв руски сайт, а там е пълно с такива файлове за

почти всички табла.

[gesev]

Много внимаваи с тия фаилове ,4е аз едно табло едвам го съживих после,

при мен цялата работа беше заради КАНАЛ 19

[KCV]

Другата седмица ще се заигравам по сериозно, та ще пиша ако има изненади.

[ram_pz]

В крайна сметка какво стана? Повдигам темата, защото и аз съм на същата хава ...

[KCV]

Аз се отказах, не, че не пробвах, но все нещо отказваше да стане както трябва.

Но колегата avtasev77 се е справил доста добре и съм сигурен, че ще ти свърши работа.

[ram_pz]

Благодаря Колега

[KCV]

Ще имаш голям (нерешим) проблем с уреда за гориво

Да изтупам прахта малко.

След изоставяне на опитите и пробите, и изчитане на доста материали

от разни източници, попаднах на един тип, който твърди, че се е справил

с подобен проблем, като дори предлага готовото решение ( TinyTank ).

Ей му творението: http://www.alm.hk/tiny/tinytank.php

[DLS]

Абе хора аз карам Ц5 с табло от Б5, всичко работи перфектно включително уреда за гориво и отзад не се виждат никакви интервенции по кабелите. Незнам как става това, но единственото нещо по което може да се познае, е че усилването и намалянето на подсветката става като при б5, а не от копчето където е нормално за А6.