Странно форсиране на двигателя

[ВаскоВК]

Не много често го прави но когато я освободя от скорост в движение двигателя сам се форсира.Някъде до 2200-2500 оборота.Това нали при топъл двигател.Трябва да припомпя газта леко няколко пъти и се оправя.Може веднага пак да го направи,че и няколко пъти а може и да не.Това може да я прихване отново чак след 400-500 км.И идея си нямам за какво става въпрос.Ако някой се е сблъсквал с подобно нещо моля да помогне.Благодаря предварително.

[JustSomeone]

колега .. като взех моето АУДИ 80 Б4 2.0 16в на ГАЗ имах същия проблем само дето при мен по-често го рпавеше ..

Възможностите дадени ми от сервиза бяха настройка ПРИ Газаджия , заяли клапи , проблем при жилото на газта или стъпковото моторче . Не послушах какво ми се говореше , но ми излезна друг проблем при охлаждането и след изпилване на главата и смяна на гарнитура ни помен от вдигане на обороти Успех

[Vitcig]

Дай сега да кажем какъв мотор има под капака на това Б4, с колко горива го ползваш и т.н. !

[Milanski]

Аз имах подобен случай с голф 3 1.8 моно на газ . Правеше го само на газ , набирам за някоя скорост нормално до 2500 - 3000 оборота пускам газта и натискам съединителя да превключа и мотора се форсираше сам до 3000 - 3500 оборота . Също ако пускам по наклон на скорост без газ или карам на някоя скорост с над 2000 оборота и като пуста газта започваше колата сама да ускорява за няколко секунди , даваше си газ сама на пресекулки Затова и намразих чесъна

[ВаскоВК]

Двигателя е 2.0 115к.с/1992г.Пълна инжекция с обикновена газова уредба-за сега работи без абсолютно никакав проблем.Карам предимно на газ но винаги пали на бензин.А ще ме светнеш ли за какво е сивия датчик на тройника–синия вече сам го сменял.

[Vitcig]

Сивият подава информация за работната температурата, и за задействането на лампата на таблото за висока температура !

[ВаскоВК]

Несъм виждал до сега да ми светва подобна лампа.А къде точно стои?Ще ми кажеш ли и как се обезвъздушава двигателя след смяна на антифриза?

Сивият подава информация за работната температурата, и за задействането на лампата на таблото за висока температура !

[Kaiser Kar]

Несъм виждал до сега да ми светва подобна лампа.А къде точно стои?Ще ми кажеш ли и как се обезвъздушава двигателя след смяна на антифриза?

Сам се обезвъздушава. Като смениш антифриза, палиш и я чакаш, докато отвори термостатът (перката за охлаждане да заработи). След това гасиш и ако се налага, доливаш още малко течност.

Лампата, за която питаш, се намира на таблото и изобразява термометърче, потопено във вода. Едната от трите лампи, които светят, когато дадеш на контакт.

А за форсирането - сигурен ли си, че не задържаш газта и затова да се форсира? Или ако ти заяжда жилото някъде и не отпуска веднага, се получава този ефект. започни оттам търсенето.

Редактирано 3 Септември 2011 от Kaiser Kar

[ВаскоВК]

Мерси за съветите.Вярно.Че каква друга лампа да светне ако не тази.Знаеш ли...Мисля да направя промивка на системата.Кои маркучи се разкачат,как става?Ако е с добавка за почистване как се процедира?Съжалявам за елементарните неща с които ти губя времето,но досега несъм се сблъсквал с това.Благодаря предварително...

[Kaiser Kar]

Не те съветвам да ползваш добавки, понеже са доста агресивни химикали, а колите са ни стари и не се знае къде ще избие, а и има голяма вероятност раздвижените нечистотии да запушат нещо. По-скоро можеш да смениш антифриза в по-кратък срок.

Смянвта е елементарна - откачаш долния маркуч, който е от блока към радиатора (дебелият) и оттам ще изтече. После го закачаш и наливаш антифриза. Ако ще го месиш с вода, съветвам те да е дестилирана.