Бобина за АБК

[doktoral4]

колеги да се включа с въпрос.може ли от комутатора ту да пали ту да не ще.все пак да ви кажа че като резултат нямам искра на свещите пък после си му идва искрата и пали перфектно

[connor cane]

колеги да се включа с въпрос.може ли от комутатора ту да пали ту да не ще.все пак да ви кажа че като резултат нямам искра на свещите пък после си му идва искрата и пали перфектно

Moже - даже е твърде вероятно - но ако комутаторът е в един блок с бобината - няма как да смениш само него.

[kolu]

... ако комутаторът е в един блок с бобината - няма как да смениш само него.

Може,стига да имаш здрав.

[RaDi_b4]

(не те послушах Ради !!!),

Нали ти казах да си влачиш една в багажника за всеки случай? Питай патило, не питай старило... макар, че при мен и двете са верни.

[Vitcig]

Ами маме, аз винаги следя/слушам мненията ти с интерес, ама си викам нова е бе да му се не знае !

Иначе мисля че открих виновника

Дойде ми на акъла, че всичко е ново ... И викам давай по едно ... Свалям капачката - лек нагар, палеца и той ... Нормално за близо 5000 километра ...

Кабели

Кабел за цилиндър 4 - 4 килоома !

Кабел за цилиндър 1 - 7-7.3 килоома !

И уж нови кабели !

Ся още веднъж ще се наложи да си сменя кабелите, поради факта че явно целият проблем са го правили те ...

[RaDi_b4]

Каква марка са? На времето си взех за АВК то едни TESLA и бях много изненадан от качеството им. Противно на очакванията ми. Това беше през 2007 ма. Човекът, на когото продадох колата още я кара с тях, което вече си е негов проблем де, но от тогава бобина не е сменяна на тази кола. А тогава аз последно я смених, с някаква пръчка, понеже ме издъни насред затънтен родопски край и такава намерих. Влачех си резервната в багажника, но така и не се наложи да я ползвам. Да се благодаря на късмета си е тук мястото...

[dominator]

Айде някой да идва да ме спасява от периферията на едно АБК, което никога не е работило на газ. За цените ще се разберем!

[SinisteR]

Айде някой да идва да ме спасява от периферията на едно АБК, което никога не е работило на газ. За цените ще се разберем!

Какво има изостанало от периферията на това АВК ?

[dominator]

Всичко без гофрирания маркуч и дебитомера.

[RaDi_b4]

Ако е за него, имам един дебитомер, който не е помирисвал газ. Ще се споразумеем нещо, ти му намери гофрата.

[Vitcig]

майсторите които се занимават с ремонти на такива коли, са ми казвали че проблема с бобините обикновено бил лоша маса и се оправял като подадеш допълнителна такава на крачето на бубината което е маса

Такаааааа ... Налага се да си ъпна темата ... Отново ...

Просто не знам каква беше неземната сила, която ме разкандардиса да не запаля колата насред Каблешков ! А си мъкнех една туба с 4 литра бензин за едни неща ...

Нека да ми е честита четвъртата по ред бобина която моят страше диЖифЪн оправя за норматиФФ !

И нямаше да се зачудя, ако не си бях отворил тефтерЯ в който си пиша сменените неща по колата !

По-точно още в момента в който отново угасна forever, и само като видях как всичко по таблото светна, се осъзнах че е месец Октомври (който аз мисля да прекръстя на Бобинков) и вече е минала цяла година в която си шофирам спокойно !

И докато чаках моят познат с Полото (за да му канибализирам бобината), си прерових в главата назад ...

2010 - първата, после 2011 - две, 2012 - още една !

Мисля 2013 да съм подготвен !

Сега, да споделя няколко набързо видяни неща при Полото на моят познат (6N), с тази насока от Емо !

Докато демонтирахме неговата бобина от планката, в тъмното се откачи и един кабел, който явно е минусов такъв - оригинално прокаран ! После и Емо сподели, че "проблема" се решавал с допълнителен кабел ! И леко навързахме двете неща !

Значи може едно пикливо Поло да си има 28 метров кабел от бобината, а на мен не може да ми прокарат 16 сантима такъв до масата на акумулатора ?!

Бива ли такава кретения бе ! То пък на нищо не прилича тФа ве ! Как 90-те години ще пуснеш на пазара кола, която няма да изкара 25+ години ! нали ще те закарат в концлагер, и си на сапун ! Made in Germany ! Пу !

И за капак естествено всичко това се случва отново в съботен ден, и отново след като съм чекнал колата цяяял ден покрай сервиза ! И само като си помисля, че мислех да тръгна към кръстовището на бул. България и Каблешков ... Добре че свих вляво от сервиза ... Не че не усетих как клетвите на шофера на 204 не ме застигат по-късно де ...

Въобще трагедия ...

Утре си прокарвам един кабел, и ако след година пак стане нещо такова, се заклевам че ще ме дават по новините

Само да споделя, че за 500 метра, и 12 секунди работа, комутатора се беше нагрял до такава степен, че термопастата беше станала почти с консистенцията на вода