Дрънчащ звук 1,8Т

[DLS]

Колеги, имам откакто съм купил колата един дрънчащ звук, който ме подлудява вече и съм започнал да търся по-сериозно проблема, засега без успех.

Ето каква е историята - купих колата с леко придрънчаване при отнемане на газта, като изключим това всичко перфектно. Оттогава си карам с тоя звук тъй като беше лек и мислех до последно че катализатора се е предал просто. Звука се чуваше само при отнемане на газта при всякакви обороти без значение дали е в движение колата, наподобява дрънчене от ламаринка. Последните месеци обаче се долавя леко и на празен ход и при плавно увеличаване на оборотите, като разбира се е многократно по-силен при отнемане на газта.

Гада се чува отвсякъде, просто е невъзможност да се локализира от къде идва, най-силно може би се чува около турбото. Прочетох каквото имаше из форума и останах с впечатлението, че е някакъв клапан на турбото или катализатора.

Смених веригата на валовете и обтегача преди няколко месеца, а старите с бяха в много добра форма. Никаква разлика Всички възможни ламаринки са проверени.

Днес е в бокса колата и махам катализатора. Смятам, че пак ще си остане проблема

Давайте акъл какво да правя?

[tishos]

Прегледай подробно цялата генерация от топлата 4аст на турбината до края-съединения,тампони,гарнитури където има и т.н.

[DLS]

Прегледай подробно цялата генерация от топлата 4аст на турбината до края-съединения,тампони,гарнитури където има и т.н.

Всичко е прегледано обстойно и няма за какво да се хванеш никъде

[martinich]

катализатор имаш ли?

[DLS]

катализатор имаш ли?

Да в момента го свалят, но не очаквам да е там проблема. Просто трябва да се провери профилактично.

[DLS]

Оказах се прав - катализатора си е супер, незнам как е възможно на 230к... Гадното дрънчене се оказа, че идва от гейта на турбото, паричката дрънчеше така, че се предаваше към всичко звука. Проблема е фикснат и сега отново сме на тихичко, дори мисля че вече държи повече налягане турбината щом има разлика и в звука

Профилактично да попитам - ако някога се наложи нов гейт с всичко мога ли да прехвърля от друга турбина?

Редактирано 31 Декември 2011 от DLS

[evildevil]

До колкото знам, това се получава от разхлабване на някаква верига някъде из двигателя. Чел съм по този въпрос във форума някъде, само че така и не се предложи решение на проблема. И моето ауди дрънчеше така при отнемане на газта или не точно дрънчене ами някакъв шум издава, но така си го карах...

[DLS]

До колкото знам, това се получава от разхлабване на някаква верига някъде из двигателя.

Затова пиша в тая тема, да не се набутват и други колеги със смяна на вериги и обтегачи както аз

[vankosp]

Колега проблема ти е в турбината, има една паричка за разтоварване на налягането.Трябва да се натегне, от лосчето с вакумния клапан, намира се между турбото и главата.

[DLS]

Колега проблема ти е в турбината, има една паричка за разтоварване на налягането.Трябва да се натегне, от лосчето с вакумния клапан, намира се между турбото и главата.

Toчно това съм писал 3 поста по-нагоре

Лошото, е че нито един майстор не предположи подобно развитие и идеите почваха с "пробвай да смениш това"...

Редактирано 4 Януари 2012 от DLS

[BULL_1985]

Здравейте, съжалявам, че пиша в толкова стара тема , но имам  подобен проблем.

 

Бих искал да попитам, точно начина на затягане на т. нар. "паричка", как се стига до нея, сваля ли се нещо ...

 

Това ли  е ..  ---->.

 

 

 

Ако е нещо подобно на това , виждам има гайки, може би от там става схемата ....

Редактирано 2 Март 2016 от BULL_1985

[DogForLife]

Явно това е често срещан проблем. При мен на А3-ката се чува само с педала до долу. Въпросната "паричка" от погачата може да се види след сваляне на генерацията от турбо компресора. На снимката която си приложил не се вижда. На снимката по-долу се вижда. Само не знам каква е технологията на "затягане" освен с точковане. Натягането на клапана не е опция - в противен случай дрънченето ще се появи на друго място

Редактирано 2 Март 2016 от DogForLife

[BULL_1985]

Аз си мислих че става дума за това :

 

Понеже колегите не казват нищо за разглобяване а само за затягане.

Редактирано 2 Март 2016 от BULL_1985

[DogForLife]

С натягането на този клапан се повишава налягането на турбото, което не е препоръчително. Самата клапа хлоппа в оста която е хваната към рамото управлявано от този клапан. Варианта за отхлабен клапан го изключвам, защото ще има пад на налягането и отрицателно поведение в ускорението което ще се усети. Моят съвет е да се замери буста какъв еи кога идва и ако е в норми да не се пипа нищо.

[DLS]

При мен всичко беше перфекно, но клапана тракаше при всяко пускане на газта. При прегледа когато си мислих, че капализатора трака ми го точковаха и изкара 1-2 седмици само. Решението е нова топла част за съжаление.

[DogForLife]

При положение, че турбината дуржи нормално налягане не бих пипал нищо. Пускаш музиката малко по-силно и готово. Даже така и потропванията от окачването ще се оправят.

[TiL]

 

[BULL_1985]

Не знам, дали при мен се касае точно за такъв проблем, чува се едно леко като жужене за една секунда когато оборотите са около 1200.

Интересното обаче при мен е, че се чува при покачване   / подаване леко газ / и при спадане / отпускане на газта / и все около тая граница на оборотите.

При по-високи не съм го чувал само около 1200 и 1300 ...

В момента не мога да вида първия клип, втория го видях , но ...

Редактирано 10 Март 2016 от BULL_1985