Един въпрос за Ауди S6 5,2 V10 2008 г.

[valenti]

Здравейте,

има ли някой идея, какво представлява тази грешка и какво трябва да се направи.

006435 please check DTC memory of ecu number2

Мерси предварително

[SLAF]

from stuck intake manifold flaps, but I am pretty sure it said that much. DTC memory, that is Diagnostic Trouble Code, and it is in ECU #2, so you have to switch over and read that ECU to get the actual fault. If you use your vag-com to do an auto scan or go to OBD-II and I think you can get to it. Here is a snippet from Ross-Tech but I can't recall how to switch to ECU 2 and read the fault code. I read it somewhere once, probably here on QW, not sure if this helps any:

18331/P1923/006435 - Please Check DTC Memory of ECU Number 2

Possible Symptoms

• Malfunction Indicator Light (MIL) active

Possible Causes

• Fault Code(s) stored in Engine Control Unit 2

Possible Solutions

• Check/Fix Fault Code(s) in Engine Control Unit 2

Special Notes

• This fault code is a note since the system it is stored in interacts with the Engine Control Unit 2 and due to a fault code there it may not be fully functional.

Расшифруйте на русском ошибка 006435

ты правильно всё записал? :-k

может - 16435 4033 P0051 Ряд 2-зонд 1: короткое замыкание на массу электрической цепи подогрева

что не так? Куда лезть.

2 Найдены неисправности:

17887 - Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность

P1479 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая

16795 - Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности

P0411 - 002 - Превышен нижний предел

хм... ты ПОИСК игнорируешь?? :-k

по первой - стереть...если снова появится - проверять все магистрали от ваккуумного усилителя...проверить обратный клапан ваккуумного насоса..проверить сам насос...проверить усилитель...проверить эжекционный насос...

по второй - практически так же - проверить ВСЕ магистрали от насоса СВВ и ваккуумный шланг от комби-клапана...проверить комби-клапан...проверить сам насос ВВ..

Редактирано 9 Февруари 2012 от SLAF

[valenti]

Благодаря ви, нещата се изясняват !

[SLAF]

http://www.euroaddiction.net/forum/b7-rs4/2284-cb-me.html#post35321

Pretty bad.. Just a hair over 35K. The good news is the cleaning is only $600 and should be covered because there was a CEL. I was talking with the tech and they basically close the valves, pour in a cleaning solution and let them sit overnight. In the morning they agitate the whole area with some kind of brush, and wet-vac each valve clean. Bit more polishing and cleaning the runners and it's good to go. I'll get her back tomorrow night. =)

[daks]

Колега, ще споделиш ли нещо повече за колата си, защото съм сигурен, че много от нас тук нищо не знаем за модела или поне отзиви от собственици?!?

А определно е супер интересен и атрактивен модел.

Дано ти се оправи проблема!

Редактирано 9 Февруари 2012 от daks

[SLAF]

Трябва да се карат тия коли с възможно най-хубавите масла и горива. Никакъв компромис с нищо.

Поздрави и успешно сервизиране.

още една интересна тема

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:-5fJNY10I80J:audirevolution.net/forum/index.php%3Ftopic%3D184.60+006435+-+Please+Check+DTC+Memory+of+ECU+Number+2&cd=26&hl=en&ct=clnk

Редактирано 9 Февруари 2012 от SLAF

[valenti]

Номера и грешката във втори моторен компютър е: 012802-oxygen lambda (sensor) B3 S1 heating circuit: open

има ли някой идея, коя от всичките сонди може да е и на кой ред цилиндри е, и дали е пред или зад катализатора.

[kpematop]

valenti: първата сонда на левите цилиндри.

[valenti]

kpematop: левите цилиндри, но от къде погледнато?

[kpematop]

пред шофьора са левите цилиндри, твоя ли е колата или на клиент?

[kpematop]

Човече оправихте ли се с колата?

Да ти кажа колата има 8 ламбди сонди (4 преди катализаторите и 4 в катализаторите) и 4 катализатора.Ако незнаете как да я правите по-добре го пратете човека в Порше. Там мисля, че има класифицирани кадри за С моделите.

Редактирано 11 Февруари 2012 от kpematop