1.9тди афн пуши черно-причини?

[pandeka]

И така колеги давайте мнения по проблема.При настъпване от 2000об. нагоре пуши черно.Върви нормално,няма проблем с мотора и др...!С чип съм но не е от него,имам го от 3години и не пушеше.1.9тди афн.98г.Благодаря предварително!

[nicoldy]

Сещам се за пробив в турбо пътищата. Гледана ли е с вагком?

[buzzi]

или дебитомер

[pandeka]

От къде да си купя оригинален и колко струва?

[nicoldy]

Ако е той, лесно може да се провери, като вземеш друг работещ за тест. Ако е от пробив в турбопъ тищата ще си имаш два работещи дебитомера и все така димяща кола.

[yavor20v]

или ако е карана предимно в града се е задръстил кюнеца със сажди и трябва едно качествено настъпване ,за да ги издухаш...на жена ми бееНвето беше така,ама ЗВЕРСКИ димки отзад ,направо ме беше срам да дам газ!След като го поюрках 2-3 дена всичко излезе

[LEVE]

От къде да си купя оригинален и колко струва?

колега първо се убеди че в него е проблема да не даваш пари безпричина.Огледай си турбопътищата за пробив и ако няма видимо нищо мой съвет е да излезеш извън града и да покараш малко на по-високи обороти.Според мен ако е дебитомера колата освен че ще пуши няма да върви нормално.Некапо знаещите да кажат.

[pandeka]

Сложих друг дебитомер,не дава добри стойности но с него не пуши,а и разхода е по-малък.А този с който пуши дава добри стойности,и по висок разход.Във вървенето почти не усещам разлика.Какво да правя?

[Zinoto]

Има вероятност някоя дюза да "пикае". Трябва да се проверят, евентуално да се смени разпръсквач и да отварят на 190 бара!

[donpetkov]

Здравей колега,

и аз карам AFN на А4 Б5 и също пушеше при даване на газ основно на първа и втора предавка.При ровене в интернат попаднах на сайт посветен на TDI двигателите: http://www.tdibg.com/index.php?option=com_content&task=view&id=31&Itemid=31

и след прочитане на няколко статии взех че я покарах по каталог.Сменях първа и втора,а където можеше и трета на 3000 оборота за около 10-15 км. и спря да пуши.

Дано и при теб се оправи

Поздрави

[DiVaka_BeSeN]

В темата "Как да удължим живота на нашият TDi двигател" от сайта "tdibg.com" във втората точка, има ли нещо нередно - "

Когато двигателя е загрял ( над 3-те бели черти ), не вдигайте над 3000rpm. Причината за това е да поддържате налягане в турбокомпресора, да почистите „VNT” механизма. Бавното каране на автомобила е възможно да доведе до куп неприятности." , защото според мен има някакво противиречие. или аз съм грешка?

[Бат Сашо]

Най-вероятно е лош превод! В града докато загрее 2-3 скорост, но лапка повече. Трябва си ряз, за да се прочисти. Става на светофара и е интересно пък и не е лошо да черпиш този отзад с малко дизел сажди )