Проблем Фарове Б4

[ice_man]

Пичове помагайте , като пусна габарити тръгват късите , като пусна на къси тръгват габарити + къси

Другото е че като пусна ръчката на фаровете на позиция къси , без да съм вкарал контактния ключ имам ток навсякъде - ел.стъкла,парно и т.н. все едно съм на контакт.

Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем да даде акъл

[integrale45]

може би имаш проблем с клемореда,да се е сцепила пластмасата,в която влиза зъбчето на патрона и да стои в някакво средно положение като извадиш ключа.

[ice_man]

Ами аз клемореда ще го сваля да го проверя , обаче немога да хвана защо вместо габарити ми тръгват къси а на къси ми се включват габаритите + къси

[RaDi_b4]

Ксенон монтиран имаш ли? Такъв, дето му казват "БИ"!

[integrale45]

защо вместо габарити ми тръгват къси а на къси ми се включват габаритите + къси

Габаритите винаги светят,при къси и при дълги светлини,защото ако ти изгори някоя крушка H4 примерно,през нощта да не те помислят за мотор.

[ice_man]

Нямам ксенони това за габаритите го знам обаче чоследователноста на включване ми е различнс първо тръгват къси след това габарит Извадих буксата към контактния ключ и промяна няма пак има ток навсякъде

[bagera979]

Не ми стана ясно каква е колата..... , но пробвали да смениш ключа за фаровете.Ако се е прецакало нещо в него е напълно възможно това дето казваш. Виж някой с кола като твоята да ти услужи за проба само.

[amadeo]

на мен ми правеше от един бушон така но не помня кой беше,като га махнех и всичко се оправяше тва беше на една б3ка

[integrale45]

Извадих буксата към контактния ключ и промяна няма пак има ток навсякъде

Коя букса,тази на клемореда ли?Така нищо няма да разбереш,трябва да пробваш с друг клеморед,незнам откъде ще намериш за проба,освен от някой познат, който работи в магазин за авточасти.Виж дали има луфт между зъбчето на патрона и леглото,където влиза той.

[ice_man]

Проблема е решен след помощ от приятел . Оказа се че след като бутона на лампата на жабката е дал на късо , целия кабел от жабката до таблото с бушоните се е стопил , обаче тъй като е в изолация не се вижда . Този кабел малко преди таблото с бушоните се свързва директно с още два кабела , единия е за светлините на номера , а другия е към буксата на лампата на таблото за сигнализация за включени габарати.Цялата букса на лампата беше разтопена и кабелите даваха на късо ,при мен тази букса не се ползва тъй като таблото ми е счупено точно където се захваща и слага лампичката и си висеше така свободно зад таблото. След обстоен преглед повредените кабели са заменени с нови и всчико по колата си бачка както трябва. Абе много кабел много нещо по тая инсталация направо ни се взе тока после да бандажираме всичко наново , накрая презапоихме и всички връзки към кабела на багажника че и тои беше тръгнал . Няй-якото от цялата работа е че извадих луд късмет и не съм се запалил , защото след като бутона на жабката даде на късо и гръмна бушона , извадих бутона с лапата и изолирах кабелите ,подмених си бушона и до днес друг бушон не е изгарял , а проблема в инсталацията си беше сериозен.

[integrale45]

Браво!Имал си късмет.