Изпускане на газ или нещо друго...

[Nikolaudi_89]

Здравейте, драги съфорумници,

Въпросът ми днес е продиктуван от странното поведение на газовата ми уредба. Карам Ауди 80 Б3, с двигател SF и досега други проблеми с колата освен с газовата уредба не съм имал. Изпарителят напоследък мирише на газ. Около колата мирише на газ също  . На място, при спрял двигател, преди да потегля, при вдигането на капака установявам че изпарителят ми е студен и с множество кондензирана вода по него. Опасенията ми са че има изпускане на газ през изпарителя, понеже газта от бутилката намалява постепенно в процеса на престой на колата  . Изпарителят ми е електрически Voltran и преди време бях отворил газовия клапан за да почистя филтърчето там. 10 пъти минимум го сапунисвах отвсякъде, но теч не открих. Въпросът ми е възможно ли е да има изпускане на газ вътре в изпарителя и как се процедира при тази ситуация?! Вчера бях при майстор на газови уредби, който изтъкна причината че маркучите за охлаждането ми имали запушване и затова бил студен изпарителя, а щом бил студен изпарителя, било нормално да изпуска газ! Ами верно намери едно запушване, ама проблемът със "мокрия" изпарител преди да запаля остава, а газта ми свърши още по-бързо и от преди! Какви са мненията Ви по въпроса?

Имам и едно друго питане - попадна ми един вакуумен изпарител    , кажи речи нов, на 1 година, и се чудя дали направо да не го сменя, понеже все си мисля че за автомобили с карбуратор вакуумния изпарител е по-ефективен. Обаче не знам откъде да взема вакуум за вакуумния изпарител - прави ми впечатление, че електрическия изпарител взема вакуум от две места. Откъде взема вакуум вакуумния изпарител? 

Благодаря Ви за отделеното време!

С пожелания за прохладен следобед 

Редактирано 3 Август 2013 от Nikolaudi_89

[alter_breed]

Направо го сменяй този изпарител, Вакуум се взима от някой входящ колектор ( на моята корса го взеха от 1ви колектор) със специален преходник, но си мисля, че е по-добре да идеш на майстор на газови за да го направи. 

[GSI90]

Щом изпарителя ти е студен 100% имаш проблем с антифриза.Най-вероятно не достига до него.След като запалиш до 5-10 мин изпарителя трябва да е топъл.А вакуум може да се вземе и от един клапан на карба ако имаш такъв.Има си и резервоар за вакуум.

За Ловато мога да ти бъда полезен,но за този не много.

[VBI]

Също така изпускането на газ е чест дефект на Волтран-а. По тази причина и не се ремонтират обикновено защото им се криви корпуса или се появяват шупли - т.е. турска работа. Смени си изпарителя с някакъв читав (да не е турски).

Редактирано 3 Август 2013 от VBI

[iordan0ff]

Ако сложиш вакумент изпарител сигурен ли си, че мотора ти ще прави достатъчно налягане за да работи правилно не случайно слагат електрически на тези коли . Хем като по нов вариант от едно време на първите газови на Москвичите, които бяха с вакумен. На мен също ми сложиха електрически изпарител на 80-тката не с цел, че не ми създава налягане мотора, а с друга, че след време може да се прехвърли газовата на някое моно примерно.

[samsung]

вакуум му трябва не налягане моя москвич беше с ел волтран и умря преди изпаарителя

[audimen]

 Проблема ти е в газовия клапан /този преди изпарителя/ При загасен мотор единствено той "удържа" налягането на газта от бутилката да не излезе навън,клапана ти изпуска затова ти мирише на газ сутрин преди да запалиш. С пяна този теч неможеш да го установиш защото изпуснатата газ отива към изпарителя  и оттам към двг. Точно тази циркулация е и причината за конденза по изпарителя. Спираш газта от врътката на самата бутилка Развиваш тръбичките от газовия клапан и го сваляш , носиш го на газаджия да му смени филтърчето и да го надуе на компресор .Вътре има една гумичка сменя се и си готов .Според мен не си сменяй изпарителя преди да направиш това.   УСПЕХ

Редактирано 4 Август 2013 от audimen

[Nikolaudi_89]

Щом изпарителя ти е студен 100% имаш проблем с антифриза.Най-вероятно не достига до него.След като запалиш до 5-10 мин изпарителя трябва да е топъл.А вакуум може да се вземе и от един клапан на карба ако имаш такъв.Има си и резервоар за вакуум.

За Ловато мога да ти бъда полезен,но за този не много.

Аз вече написах, че ходих при майстор, който твърдеше същото и наистина ми откри запушване, ама проблема остана такъв какъвто си беше и преди ремонта. 

По склонен съм да повярвам, че е от газовия клапан, понеже веднъж разглобих моя, за да го очистя от боклуците. Днес махнах газовия клапан и сложих един от газова на Опел Кадет. Засега всичко е точно - колата пали, обръща газ-бензин, и т.н. Остава да налея малко газ в бутилката и да видя какво ще е поведението с този газов клапан, понеже така или иначе газ в бутилката почти не остана Надявам се проблемът да е решен, защото снощи като прочетох първите мнения сериозно се замислих за това как ще му заделя едни 200 лв и ще си сложа едно вакуумно Lovato без да се занимавам. Но понеже имам възможност да пробвам варианта с клапана, ще видим какво ще стане.

[alter_breed]

Колега само за информация един чисто нов изпарител Ловато струва 120-130 лв без значение дали е вакуум или не. Ти спомена за 2ра ръка, което значи най-много 50лв+ 30лв оригинален комплект мамбрани за да си сигурен че 50 000км няма да имаш проблеми. И в крайна сметка си далече от 200те лева. Казвам ти го информативно за да не те излъже някой някъде. Поздрави и успех с отсраняването на проблема.