Проблем при пълен до средата резервоар ???А8

[ivo_io]

Колеги от месец притежавам А8 Д2 2.5 Беше с почти пълен резервоар и аз го допълних преди да тръгна за командировка,в петък на път докато се прибирах колата изгасна,установихме че е поради липса на гориво,въпроса ми е как при половин резервоар колата гасне за гориво  ,след като доляхме запали???Каква е причината и къде да я търся?  Мерси предварително,днес мисля да отворя да видя колко гориво има в резервоара да не ме лъже датчика за горивото и дали работи помпата.....

[samsung]

виж наистина ли е там горивото 

[makeme]

Този проблем съм до виждал при коли с 2 резервуара (мисля че и твойта е такава ) . На практика ти ползваш единия а другия го долива ( 2 помпи). Ако не може да се долива се получава твоя проблем.

Горивото си го имаш, но не можеш да го ползваш

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[ivo_io]

Колеги отворих резервоара, има гориво но не виждам помпата. Би трябвало да е от дясно, но липсва.Преди горивния филър от пред при двигателя има свързана външна помпа. От лявата страна в багажника е разположен горивомера. Значи все пак трябва да има помпа в резервоара и от дясната страна ???

[bubsan]

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=146554

Е тука виж,може да е от полза.

 

И тука 

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=71366&hl=%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD

Редактирано 10 Ноември 2013 от bubsan

[ivo_io]

мерси колеги за бързите отговори,Резултата е че в резервоара помпата не работи,преди мен някой го е "отремонтирал"и е сложил допълнителна помпа която да тегли горивото,но въпреки това явно не е направено като хората,защото както споменах на половин резервоар гасне за гориво.Кажете за някои съфорумец или добър майстор който да я погледне,другото което забелязах е този датчик ако е датчик който е прекъснат и са ми сложили бутон в купето,за какво е той???Двигателя на снимката е друг мисля от а6 само използвам снимката но мястото на датчика е същото.

[Stanislavg]

Имах точно същия проблем само че с А6 2,5 резервоара е разделен на 2 помпата е в дясната страна зад пасажера от ляво е само нивомера за таблото, ми при мен тази помпа се беше запушила и не дърпаше от лявата половина, ако като свърши дясната гасне, лявата остава пълна. отвори и виж помпата, ако не работи ясна е работата. Сменя се помпата и си ти, на мен ми го правиха в бош сервиз в обеля, там откриха и проблема, преди това ходих в доста сервизи навсякъде дигаха рамене и не им се занимава. Малко мръсна и пипкава работа е ако видиш колко кабели и маркучи ама в тоя резервоар - лошо ще ти стане. Ако решиш да я караш някъде гледай да няма много нафта в действащата половина, защото поне при А6 капака отгоре на резервоара не е най-високата точка. 

 

Може да са ти сложили бутон с който ръчно да прехвърляш нафта, пробвай дали този бутон няма да задейства помпата.

[Radko82]

Колата е А8 Д2 4.2

 

снощи показанията на резервоара бяха на средата между 1/2 и 1/1 и загасна. долях в най-близката бензиностанция 3 туби по 1,5 литра сипах ги и колата тръгна.

 

Въпросите са ми:

 

1) имам ли повече от 4,5 л гориво

2) стрелката отчита ли правилно

3) колко резервоара помпи и т.н има тази кола

 

Така не мога да преценя колко гориво имам и колко може да кара ( с една дума всеки момент трябва да очаквам платформа)

[bubsan]

Имаш повече от 4.5 л гориво,но не можеш да го ползваш заради не работеща помпа.Виж линковете  с теми  в пост номер 5.

[Radko82]

Благодаря за бързия отговор.

 

  И за да разрешим проблема, някой би ли ме насочил в сервиз в София къдто знаят за такъв проблем и биха ми оправи ли колата (като се има в предвит,че в момента има повече от 50 л- трябва ли да се източват?) за един ден. Идеята ми е да не оставам без кола. 

 

Ще ви  бъда благодарен ако ме насочите към сервиз където си правите вашите Ауди-та.

 

Радко

[Radko82]

Имаш повече от 4.5 л гориво,но не можеш да го ползваш заради не работеща помпа.Виж линковете  с теми  в пост номер 5.

 

Проверих ги темите, и тъй като не съм майстор би ли/бихте ли сподели ли къде в София мога да отида и да ми оправят колата, като наистина механиците знаят точно какво правят.

 

Благодаря,

Радко

Редактирано 14 Юли 2014 от Radko82

[bubsan]

Не мога да ти препоръчам никои майстор,защото аз не съм ги правил моите коли  с тези проблеми.Нямаш ли някои които да ти подържа колите досега и да му имаш доверие?

Предполагам че човек които може да ти смени ремъци,филтри или нещо по ходовата част ще се справи и с смяна на помпата.   

[Radko82]

До сега съм карал само Хонда - и колата съм я правил в сервиз където правят само Хонда.

 

Нямам представа, на кого мога да се доверя да ми прави Audi-то

[bubsan]

Сега караш  Ауди ,значи  в сервиз  на Ауди .Ето линк към официалния  представител http://www.porschesofiazapad.bg/

[зеФс]

Абе не е така Бубса. Аз бих посочил сервиза на Жоро срещу Пирогов. Жоро - 0888607862
Колкото и да е "трудно" понякога комуникирането в този сервиз, това е мястото при някакви странни и шантави проблеми с Ауди.
Очевидно системата от струйни помпи не работи. Колата е с 2 резервоара, а помпата е доста високо и щом ежекторите не работят и помпата остане на сухо, направо нагълтва въздух. За да не работят ежекторните дюзички, вероятно е разкачен маркуча за високо налягане, който подава бензин към тях. Друг вариант е помпата да не ляга добре в кафеза си. По-точно кафеза на помпата да не ляга добре към онази част, дето е потопена в резервоара и се с тягат една към друга с един болт 30 санта.

[orlean]

Мдам, точно на Жоро сервиза е #1. На мен лично ми правиха точно помпата. Много съм доволен, колата седя само 40 дни при тях. Супер съм доволен, защото не е да са я пипали всеки ден, не - само два-три дни. Ама си е далавера, защото през това време нито бензин съм харчил, нито за гараж. А, и гумите не са се търкали

Така че - карайте си колите там!

[doncecone]

Проблемът с тази помпа е в уплътненията, които или не се наместват правилно или се късат при по-"неспокоен" монтаж. Основният проблем е в секцията, която отива към 2-та част на помпата. 

[ivcho oliver]

имам този проблем гасне колата при половин резервоар ауди б7 2.0 тди quatro

Редактирано 15 Юли 2017 от ivcho oliver

[emil bonev]

И аз имам същия проблем при D2 2.8 Q 

Темата се следи

[O4ko84]

а дали тези помпи нямат бушон който да гори

[puntamare]

audi A8 d2 4.2 смених бензиновата помпа със същата vdo но работи различно по-някога 30мин по-някога 7-8мин

общо взето докато изпразни кошницата.После започнах да следя  работата на помпата със камера за да съм сигурен че е монтирана правилно но пак няма налягане и не пълни кошницата и понеже имам още един резервуар оборудван и започнах да си правя експерименти и там не се получи.

Най на края извадих всичко във две кофи смених всички уплътнения и се зарадвах че системата заработи както трябва.

Да ама когато я монтирах във колата пак същото(докато има във кошницата работи перфектно после помпата става по-шумна и вув един момент остава без гориво и гасне.

Смених абсолютно всички оплътнения,и е монтирана правилно,защо не пълни кошницата!!!!!!!!

Малко откачам вече.

[emil bonev]

И моята е същата работа, преди не работеше под половин резервоар, сега вече трябва да съм над половината за да работи. Имам чувството, че използваемото гориво в резервоара ми става все по-малко. За бензинова иде реч.

 

Някой гуру ако знае решението или сервиза ще е супер.

 

Забравил съм какво е това да ти светне резервата

Редактирано 15 Февруари 2018 от emil bonev

[iv4o0oy]

Много време съм се борил с този проблем,общо взето съм правил същото,което описва колегата puntamare.Смених няколко помпи,няколко кошници,както и няколко ежектори с тръбите(общо взето всичко,което го има в резервоара),всичко работило в други коли,но при мен не.Първоначално като извадих всичко и го топнах в кофите с бензин забелязах,че помпата не прави достатъчно дебит към ежекторите,които покрай струята завличат още бензин и го изпращат в кошницата и понеже е ниско налягането само изливат бензин ,а не връщат към кошницата и помпата остава на сухо.След като смених всичко налягането се оправи и пълнеше постоянно кошницата,но е появи друг проблем-след като постои половин-един час без да работи помпата бензина слизаше на самотек по тръбичките и помпата пак оставаше на сухо,смених всички О-пръстени,но проблема остана.Накрая се откзах и монтирах цял резервоар с всичко вътре в него и изобщо не съм го отварял и сега нямм проблеми.Решението за мен е или това,което съм направил аз или компромисен вариант да монтирате допълнителна помпа на дъното на резервоара,която да захранва само ежекторите.