emil bonev

Здравейте колеги, кажете кой в София може да оправи детската болест на A8 D2 свързана с проблемно палене под определено ниво на бензина в резервоара. Ще съм благодарен за мнения

Здравейте, може ли да се намери маркуч с номер 4D0 121 109H и каква е цената му?

Здравей, може ли цена за този катализатор от D2 ? В насипно състояние е, защото си затворих същото гърне.

Следя, и аз искам да повдигна малко

И аз имах същия проблем, наби грешка на един от соленоидите и не се махна, като ги проверихме се оказа, че е компютъра. Пробвах с много компютри и само с един тръгна, нямам спомен какъв му беше номера, но се различаваше от моя с една буква в края. Сега върви супер

И моята е същата работа, преди не работеше под половин резервоар, сега вече трябва да съм над половината за да работи. Имам чувството, че използваемото гориво в резервоара ми става все по-малко. За бензинова иде реч. Някой гуру ако знае решението или сервиза ще е супер. Забравил съм какво е това да ти светне резервата

Колата е супер, отнасяй я. Аз имам същата и разходите не са кой знае какви

И аз имам същия проблем при D2 2.8 Q Темата се следи

Сигурно си обърнал внимание, че колкото повече бензин имаш, толкова по-лесно пали. Имам същия проблем със същото возило и не съм намерил проблема. Темата се следи

А как се прави въпросната адаптация колеги ?

Имат лак отгоре, аз карам с такива

Здравей колега, дай ми цена за това:

И на моята е разлепено, почти съм сигурен, че няма да намериш такава със здраво. Купувай смело.

И аз имам абсолютно същия проблем с 2.8 и още не мога да разбера от какво е, следя темата

На компресора няма никакъв датчик, на моето С5 смених три компресора докато попадна на читав

Здравейте колеги, преди няколко дни се случи така, че при почти пълен резервоар ми светна резервата. Допълних съвсем до горе и изгасна. Предполагам, че като спадне леко пак ще светне. В допълнение на това слагам и много трудно палене ако резервоара е под половината. A8 D2 2.8Q Ще съм благодарен на отзовалите се.

Аз си монтирах ето това: https://m.aliexpress.com/item/1257279802.html?aff_click_id=7624f8a25b1c4039829ca2ba386a20db-1457106312978-01675-qbyZzJAI6&aff_platform=y Работи перфектно, слага се сим карта и толкова.

Зравейте, може ли да ми дадете цена на датчик за външна температура с номер 4A0 820 535

Зравей колега, можеш ли да ми дадеш цена на датчик за външна температура с номер 4A0 820 535 Представлява ето това: https://www.google.bg/search?q=audi+4A0+820+535&biw=360&bih=592&tbm=isch&prmd=ivmn&source=lnms&sa=X&ved=0ahUKEwjky9GY7uXKAhULBywKHYlbBv0Q_AUIBSgB&dpr=3#imgrc=IziZFpTv2F33nM%3A Поздрави

Я провери тия пичове http://delservice.bg/maintenance.html

Лоша работа, по-добре си трай за ключа

Извинявам се, че пиша в темата на колегата, но явно проблема е общ. Правих почистване на дюзите точно както в клипа, всички дупчици им пръскат и под налягане не изпускат. А бензиновия регулатор го мерихме на изгасен двигател, точно както казва колегата. Чакахме 10-ина минути и не мръдна изобщо налягането. Весело изкарване довечера

И аз имам същия проблем, първото палене за деня е сигурно от 10-тия път че и повече. Смених вакуумния регулатор на рейката, че го бях набедил и нищо не се промени. Мерихме налягането от бензиновата помпа при разкачена рейка и надува между 5,5 и 6 бара. Със закачена рейка и регулатор около 4 бара (колкото си пише и на него) и държи налягането. И пак не ще да пали, следя ако колегата каже по-подробно как се прави интервенцията с маркуча в резервоара D2 2.8Q

Колеги, от прочетеното до тук а и от други теми ви казвам, че проблема е от не добре настроена газова уредба. И аз имам 1.8т със същия проблем и съм сменял какво ли не обаче проблема не е хардуерен. Екуто си прави самоадаптация при каране на газ и ако сместа не е добра после не пали на бензин. В подкрепа на това изтъквам по-горния пост на колегата, който каза, че като покараш няколко дни на бензин се оправя.....е и при мен е същата работа

+1 за пръстена на масления охладител. На мен ми го направи същия номер, струва 5 лева, но е проблем като не го смениш