Смяна на табло без уреди , с такова което има ...

[sapira]

Здравейте колеги! Интересува ме ако взема табло без борда ,ами само такова което си е с 3-те уреда ще трябва ли да правя нещо друго за да проработят и уредите или не? Колата ми е А6 АЕЛ .

[VBI]

Ще трябва да си пуснеш кабели за да ги свържеш и ще ти трябва нов комбиниран датчик за маслото (камбанка) за да ти показва и налягането. Сваляш оригиналния датчик и на негово място навиваш новия. От него ще трябва да прекараш един кабел до уреда за налягане на маслото. 

[vladi]

Това се отнася за 100-цата. При А6 3-те уреда са: часовник, температура на маслото и волтметър. Ще трябва да се прекара кабел само за температурата на маслото, също трябва да се монтира и датчик за температурата на маслото. Всичко дуго е 1:1.

[Ivo_Dinkov]

Не точно, има си и налягане на маслото, което се слага вместо волтметъра- окомплектовката е по избор.

Първо провери за наличие на букса и датчик, какъвто беше случая при мен- само щракнах буксата в таблото

А най- яко е да си ползваш твоето табло с дигиталния часовник, да му запоиш лентовия кабел за уредите и да събереш комплекта волтметър, налягане и температура на маслото, разкарвайки гадния аналогов часовник.

Редактирано 7 Декември 2013 от Ivo_Dinkov

[Fitil4o]

А най- яко е да си ползваш твоето табло с дигиталния часовник, да му запоиш лентовия кабел за уредите и да събереш комплекта волтметър, налягане и температура на маслото, разкарвайки гадния аналогов часовник.

 

Обаче няма бели циферблати от ес-ка с дигитален часовник .... 

 

А си мисля, че по-готино е да се вгради Бууст-метър (някакъв със същият шрифт и цвят, не някаква гняс от илиЯнци   )

[sapira]

Не точно, има си и налягане на маслото, което се слага вместо волтметъра- окомплектовката е по избор.

Първо провери за наличие на букса и датчик, какъвто беше случая при мен- само щракнах буксата в таблото

А най- яко е да си ползваш твоето табло с дигиталния часовник, да му запоиш лентовия кабел за уредите и да събереш комплекта волтметър, налягане и температура на маслото, разкарвайки гадния аналогов часовник.

 

Така ако си го направя наистина ще е най-готино,но лошото е че трите уреда няма шанс да ги намеря само тях ...   Не знам защо , като гледам снимки на табла с уредите от зад няма никакви букси,които да се свързват с тях   ами са си само буксите,които са и за моето табло без уредите 

Редактирано 8 Декември 2013 от sapira

[Fitil4o]

Има една малка зелена/синя буксичка, която свързва малката секция с голямата

[Ivo_Dinkov]

Глупости, намират се, но ти трябва и 'корубата' и лентовия кабел от таблото, затова нещата отиват на купуване на цяло тбало, те така или иначе са на цена на трите уреда при 80- ките

На моето Ц4 даже с малко преправяне вмъкнах уреди от Ауди V8, но по- разумния вариант е да потърсиш и събереш панаира от 3 уреда, кабела, корубата и ако се налага датчиците и буксата.

Имам излишна букса, ако не греша и ще ти я подаря при нужда.

[Fitil4o]

Имам табло от АЕЛ с трите уреда. Имам и табло от Стоцица с Бордкомп и чек и буксите към него.

Ако автора е заинтересован да ме прати лично, благодаря .

[sapira]

Глупости, намират се, но ти трябва и 'корубата' и лентовия кабел от таблото, затова нещата отиват на купуване на цяло тбало, те така или иначе са на цена на трите уреда при 80- ките

На моето Ц4 даже с малко преправяне вмъкнах уреди от Ауди V8, но по- разумния вариант е да потърсиш и събереш панаира от 3 уреда, кабела, корубата и ако се налага датчиците и буксата.

Имам излишна букса, ако не греша и ще ти я подаря при нужда.

 

 

Сигурно доста си си поиграл   А аз нито ги умея тези жичкаджийски работи , нито имам търпението     Иначе , като цяло мислех  , че като взема табло от АЕЛ с уредите и ще стане просто да го сменя с моето табло без проблем, ама явно пак ще трябва да се човърка

[Ivo_Dinkov]

Е, Жоро/Grizzly ги умее работите до фаза виш пилотаж- моето табло той го прави.

[sapira]

Аз да взема пък все ще го нагодим някак