Някой пукал ли е глава на А3 2.0ТДИ?

[erhan198]

здравеите колеги с автомобили АУДИ А3 2.0ТДИ 140сс от скоро сам с такова животно много ми хареса хубаво варви без да се замислиа но Чувам Че пукали глави и имали проблем с маховика. Ниакои ако е страдал от тияа проблеми нека си сподели как е станало и по каква приЧина е станало. Аз сам с глава V330 на ВКD-двигател дали са е пукало или е смениано незнам на 128 000 хилиади е уж по километраж. Благодаря за отговорите от сега и на всиЧки без аварийно каране     

[Tsvetkov83]

Карай си колицата и не дърпай дявола за опашката...каквото има да става ще стане без значение тук к'во си пишем. Има цяла тема за 8Р и там пише пре достатъчно за проблема с главите, ако имаш желание да прочетеш. Трудно може да се прецени 128к км много ли са малко ли са при положение, че само ти знаеш годината на производство. Но и това не гаранция за нищо! Ако я цепиш редовно в червеното все някога ще цъфне, това е ясно! Маховиците също са пословични, но не е болка за умиране и много зависи кой и как я кара тая кола. Той като тръгне маховика ще разбереш, а до тогава си я карай със здраве и безаварийно!

[Audilina]

Глави са пукани достатъчно... Маховика също не е безизвестен. По темата е писано също достатъчно в темата за A3 8P. Просто я прочети!

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=96170

[baha]

Искрено се надявам колата да е на 128к км, но ако 2003- 2006г. внос от Италия/ Германия това за съжаление е невъзможно. По - скоро е била на 328к км, преди да й върнат километража, понеже е ясно че на запад дизелите се купуват, за да се карат много! Но ако е пазена, не пречи състоянието й да е добро. Нищо не ти пречи да отидеш до Порше да й видиш историята и да я закачат. Маховика както каза Tsvetkov ще разбереш когато тръгне. Относно главите и номерата: http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=149702&hl=

 

п.с. Оправи си правописа!!!

Редактирано 12 Декември 2013 от baha

[big_dane]

На баща ми Passat-а със същия мотор хвърли главата на 140к км (реални, баща ми кара колата от нова). След това я смениха и колата вече е на 340к км без други проблеми.

[erhan198]

Ами колеги колата е от северна италиа близо до град от швейцария поне тьй ми казаха но незнам все пак от 2004г. и е с номер на глава V330 свалих двата колектора смукателен и изпускателен по главата да видя за течност по колекторите било антифриз било то масло но ниама,антифриз сьщо не губи. Имаше в ЕГР клапана ништожни сажди които ги остраних подмених и О прьстените но си мисля да изведа КАРТЕРНИТЕ пари в атмосферата ще ли е ПРОБЛЕМ понеже на всички коли които сам имал ги извеждам за по чиста (филтарна кутия) при ниакои автомобили и по чиста турбина и турбо пьтища    

[Tsvetkov83]

Аз не бих го направил! Има и други начини да си пазиш турбото чисто, но не му е тук мястото!

 

Искрено се надявам колата да е на 128к км, но ако 2003- 2006г. внос от Италия/ Германия това за съжаление е невъзможно.....

 

Това даже няма смисъл да го коментираме ми се струва, отдавна умря циганката...!