Мнение за гуми за A4 B5 Avant

[Wolf1]

Колеги, въртят ми се еротични мисли за по-широки гуми на А4-ката. Прилагам снимка с какви джанти съм в момента. Стандартните красиви 5-лъчеви джанти. Те си ми харесват (знам, че са малко тежки, но пълно щастие няма..). Сега съм с гуми в заводски размер 205/55/R16.

 

Изкушавам се да пробвам 215/55/R16 (евентуално и на 50 може?). Целта е: 1) да стъпва една идея по-широко за да е по-комфортна в завоите и 2) да се надигне леко, но не за сметка на обратната пропорция (не 195/60 примерно).

 

Моля споделете мнение, и ако някой случайно има обути 215 гуми на такива джанти да покаже снимка за да видим как стоят спрямо калниците и джантите..

 

Поздрави!

 

[Petkovm]

Слагай смело 215/55/16

[hristtov]

Ако искаш да имаш комфорт, си купи нови гуми и ще го усетиш. Като взех моето ауди беше с 4-ри дънлопа, с доста грайфер, но явно вече и добре упечени 6-7годишни гуми. Смених гумите с нови и като тръгнах просто поведението на колата беше различно. Но най-ми хареса новия начин по който абсобираше неравностите. Със старите ми особено задницата сякаш подскачаше, като пренапомпена гума от неравностите.

[Wolf1]

Слагай смело 215/55/16

ти с такива ли си? Удобно ли те е да ми пратиш една снимка подобна на моя прикачен файл - да се вижда как стои спрямо джантата и колата?

Ако искаш да имаш комфорт, си купи нови гуми и ще го усетиш. Като взех моето ауди беше с 4-ри дънлопа, с доста грайфер, но явно вече и добре упечени 6-7годишни гуми. Смених гумите с нови и като тръгнах просто поведението на колата беше различно. Но най-ми хареса новия начин по който абсобираше неравностите. Със старите ми особено задницата сякаш подскачаше, като пренапомпена гума от неравностите.

те сега са сравнително нови Барум, с ДОТ края на 2011. Колата вози доста меко и тихо (самите гуми не са твърди и не са шумни), на магистрала е убиец, но проблемът ми е при шофиране в някое хубаво дефиле примерно. Доста ми е не-спортна в завоите искам да стъпи една идея по-широко. Ефектът се подсилва от факта, че колата е дълга и се усеща леко посукване. Преди имах една страхотна двуврата А3 - като закована за асфалта беше - и разликата в завоите сега ме дразни. С 215 би следвало да има подобрение.

[Petkovm]

В завоите ще е една идея по-Зле даже.Единствено комфорт и по-голям клиранс ще постигнеш,но за мен това е положително имайки предвит родните пътища.В момента съм даже на 15 цола и снимка нямам да ти покажа,но съм карал в такава конфигорация и много така обути съм виждал.

[tonko2.0T]

Слагай смело 215/55/16

+1

[Impress_me]

 

 

Ето така изглеждаше моята с 215/55/16. Определено се имаше разлика във височината в положителна посока. Ако няма да я катериш по бордюри или пътища с дупки не си заслужава цялата гимнастика. 

Неоправдано висока е цената м/у размерите.

Редактирано 10 Август 2014 от Impress_me

[Wolf1]

Цитиране на предходен пост!

а в завоите усети ли подобрение? Дали ще ти е удобно да ми покажеш и една снимка отпред диагонално с обектива към гумите? Както е тази моята снимка

Благодаря предварително. Върти ми се идея и за една разпънка на макферсона, да не се суче така по завоите.. Не знам с още какво да си помогна, вероятно по-други пружини.

Редактирано 12 Август 2014 от VBI

[Wolf1]

Май отивам на вариант 225/50/R16 обаче с други джанти, които да са по-леки и да са предвидени за такъва размер (225). Така ще запазя и заводския диаметър на колелото.

Искам обаче да са по-леки от заводският комплект. Сегашната ми резервна гума с джанта (така е от завода) тежи точно 18,5 кг. 

(прикачения файл)

Това е Мишелин някакъв, с ДОТ годината на колата и размери 205/55/R16

 

Ако сте карали с по-леки джанти 16ки моля спедолете какво да търся.. харесват ми най-много моделите с 5 или 6 тънки лъча, но не знам как се казват и по какъв критерий да ги търся. На старо май ще е трудно...

 

 

[Wolf1]

Според вас имам ли вариант R16 7,0-7,5J ЕТ 30-45 225/50?

За широчина на джантата при 225 16 цола гума май се препоръчва 7,5J.

Някой ако е карал с такива размери да сподели. Какво е ЕТ-то за да не дере в калника и да стои най-правилно?

Всъщност искам да запазя и заводският диаметър от 5-лъчевите джанти с гуми 205/55/R16. Само искам гумата да стъпва по-широко с този размер 225/50 и да няма балон на гумата заради тясна джанта или да не стига широчина на джантата (да не е прекалено тясна за гумата).

 

Искам да запазя диаметъра понеже резервната гума ще си остане заводската, а колата е куатро и ако се наложи да карам с нея да не е с различен диаметър, защото ще товари предаването.

Редактирано 31 Август 2014 от Wolf1

[Petkovm]

С 225 гума и ЕТ30 мисля ще има драми.А джантата поне 7.5 трябва да е

[Wolf1]

С 225 гума и ЕТ30 мисля ще има драми.А джантата поне 7.5 трябва да е

Нали правилно се ориентирам, че ЕТ45 означава гумата да е по-навътре в калника спрямо ЕТ30? 

Т.е. да не се притеснявам да си търся на старо малксимално лека джанта от А4 с ЕТ45, като най-често срещан офсет?

225/50/R16 трябва да влиза нормално на ЕТ45, в смисъл - няма да е много близо до веждата на калника?

[Petkovm]

Така дано не опре в шенкела.За това не съм сигурен,не съм пробвал.

[Wolf1]

колеги, в крайна сметка мисля да мина на 17 цолови джанти за лятото, с гуми 225/45/R17

Ще търся джанти подобни на тези:

 

 

 

Някой ако има идея какви са тези на снимката, или някакви подобни на тях да бъдат. Основният ми критерий ще е да са леки и здрави. Такива 5 лъчеви ми се виждат най-добре.

Редактирано 22 Декември 2014 от Wolf1

[velas]

То хубаво ама да  не влизаш в дупки, че... 

 

От няколко години минах летните и зимните на размер 205/60/16 и съм доволен. Купето осезаемо се вдигна, разликата в цената не е толкова голяма, има разлика в показанията на скорост (стана точна ) и разход, съвсем леко се повиши люлеенето в завой при висока скорост, но не опирам...

[bozmana]

Колега, тези от снимката са мин. 19 цола . Иначе смело минавай на 17. Имаме едни Борбет с борд 8J за продажба, ако имаш интерес пиши на л.с.

[Wolf1]

Тези на снимката знам, че са много по-големи, аз само като дизайн ги показвам...