Комутатор Ауди Б3

[BorkoPlachkov]

Здравейте някой може ли да ми каже къде се намира комуатора на Ауди 80 Б3 и как мога да разбера дали е в исправност.

[FRCD]

Махаш пластмасовата кора по продължението на колоната/тази до педала на съединителя/.Проверката я правиш като замениш комутатора с друг-работещ естествено.

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 11 Ноември 2014 от VBI

[BorkoPlachkov]

Мерсй дано да е от него .

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 11 Ноември 2014 от VBI

[kolu]

Под ръчката за отваряне на предния капак.

А какъв е проблема,че така набеди комутатора?

Редактирано 11 Ноември 2014 от kolu

[BorkoPlachkov]

Амй няколко пъти гаснеше в движение после трябваше да минат около 10 мин и пак палеше.Мина време и престана съвсем да пали или от 10 то 15 завъртане но вече съвсем не иска.Казаха ми че също може да е датчик на Хол.Понеже не пуска ток до помпата мерихме като подадем директен ток на помпата пак не пали.

[ivovarna]

а за клемореда не се ли се сетил???и тои прави такива магарии

[BorkoPlachkov]

За кой климоред става за навапрос?

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 12 Ноември 2014 от VBI

[BorkoPlachkov]

Свалих комуатора няма никакви следи от нагар или нещо подобно 

[grizzly]

Все ми се струва че така не се проверява електроника. Трябва да се захрани и да се види дали подава импулси ако му се подават подходящи.  Най-лесно става на колата като се проследят импулсите дали излизат от Хол датчика, дали излизат от ЕКУто и дали влизат в комутатора. Ако всичко енаред но той не щрака бобината чак тогава е дефектен.

 

По твоя начин го смени с друг без проверка.

[BorkoPlachkov]

Емй едно майсторче ми каза че датчика уж не пращтал импулси 

[jordanik]

Не е нужно някой да ти казва дали датчика на Хол праща импулси ,или не преща-това се хваща лесно с малко мерене в подходящия момент.Иначе,според мен,при такива симптоми си точно за датчик на Хол /имам такава тема със сходен проблем,а съм описал и какво се мери при АБК,за да го хванеш/.

Редактирано 11 Ноември 2014 от jordanik

[BorkoPlachkov]

Емй за някой лесно се мери за някой не  Ако ми е лесно няма да се допитвам.

[kolu]

И сега се заформя една голяма тема.

Както си описал отива към датчик на Хол,но трябва мерене.Знам,че като загрее колата и той спира да работи.Иначе така можеш да смениш доста неща,докато нацелиш проблемния.

Датчика на Хол се намира в делкото.

[BorkoPlachkov]

За датчика че е в делкото знам.Вече ни истинала ни загряла неще да пали.Цялото делко 2-ра употреба е 30 лв а комуатора 20.И съм в дилема какво да правя кое да взема 1-во

[BorkoPlachkov]

Незнам дали да поръчвам делкото 

[jordanik]

И като поръчаш делко на минимум 20 години,колко мислиш,че ще изкара датчика на Хол в него?!Измери,или отиди да ти измерят състоянието на твоя и си вземи НОВ датчик на Хол!

[acpa4o]

Пробвай първо с комутатор, ако имаш някой познат с такава кола го вземи за проба. Аз имах същите симптоми, сложих от друга кола и почна да пали.

[BorkoPlachkov]

И като поръчаш делко на минимум 20 години,колко мислиш,че ще изкара датчика на Хол в него?!Измери,или отиди да ти измерят състоянието на твоя и си вземи НОВ датчик на Хол!

Имам мултйцет но какви стойности трябва да търся като разкача буксата?

[BorkoPlachkov]

Комуатор от фолкцваген пасат 2-ка дали щте е същият?

[НаскоТ4]

Комуатор от фолкцваген пасат 2-ка дали щте е същият?

Има номер на комутатора провери по него.

Имам мултйцет но какви стойности трябва да търся като разкача буксата?

Колега ако не си пипал електроника по добре отиди някой да ти измери и датчика, и комутатора. И първото и второто ще ти е трудно да измериш само с мултицет.  По лесния вариант е като смениш първо делкото, а ако не изчезне проблема след това и комутатора.