B6 1.8TQ vs. B7 2.0TQ?

[bate Jony]

Здравейте колеги,

В голямо двоумене съм към кой от вариантите да се насоча?

Давам два случайни примера на автомобили,за да стане ясно за какво иде реч :

 

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11401098649197987&slink=83t1xr

 

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11413234438274039&slink=83t1xr

 

По принцип ценовата разлика м/у подобни екземпляри в евентуално добро състояние е да кажем едно 5-6 к. и могат да се преглътнат.По-скоро ме инересува има ли голяма разлика в двете коли освен екстериора и каква е евентуално тя в подръжката на двата двигателя?1.8Т, само че на В5 съм го карал повече от 6 г. и общо взето съм в час.Ако се взима подобен ще се газифицира задължително.За 2.0Т единствено съм чел за евентуален разход на масло от 1-2 л. на смяна.По скорости,окачване и задвижване мисля,че няма разлика?

Колата ще е с ръчни ск. и куатро,а дали ще е авант или седан зависи от конкретният екземпляр.

По-разумният избор според мен е В6,но пък визията на Б7 ме кефи една идея повече и не всичко е разум в тоя живот!

Другият вариант е В7 1.8ТQ,но там май е бяла лястовица и може да се наложи да чакам да излезне 1-2 г.

Като цяло към който и двата варианта да се спра мисля че подръжката няма да е нещо по-различно от на В5 - цата,която имах до скоро.

Та тека.

Не знам дали разбрахте какво ви питам,то и аз не знам,но нейсе.

Ако има някой,който е  имал и подържал подобни коли нека даде мнение.

Благодаря предварително!

 

[STEFAN8898]

Аз мога да сравня 1.8 тк 150 коня в б5 и 2.0 тфси 200коня куатро в б7, ами 2.0 върви повече и харчи по - малко, да кажем 1 - 2 литра разлика в еднакво каране и маршрут, говоря за каране на бензин, 2.0 няма газ, там вече газифицирането е към 2 000 лева и малко по - сложно като цяло. Аз бих избрал б7 - по - нова кола, има шанс да е по - запазена, пък и 2.0 тфси много ми харесва като двигател, не че 1.8 т не е класика. Подръжка при б5 6 и 7, няма фрапиращи разлики, си мисля.

Редактирано 22 Ноември 2014 от STEFAN8898

[bate Jony]

Ако е 2.0 Т няма да има газ.При разлика от 1-2 л. за бензин най вероятно ще е към 3-4 л. м/у 1.8 на газ и 2.0 на бензин и по-специфичната и скъпа газификация обесмисля упражнението.За по-запазена да,макар че примерно разликата от 1г. на 9-10 годишни коли незнам доколко е от знаяение.

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 23 Ноември 2014 от VBI

[stodi]

От тия двете б7 е по накичения модел...

Вътрешен s-line нави, мулти волан..

Иди и я виж на живо че по снимчици всичко е перфе но..

2т няма нищо по сложно или по скъпо от 1,8т. Като цяло по новата визия и екстрите бих огледал б7

Sent from my ST25i using Tapatalk 2

[tonko2.0T]

http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11413234438274039&slink=83t1xr

 

+1 за Б7-цата-трябва да се види на място и така.

 

2.0Т мотора- по-специфичното при него е,че дюзите са в главата,а не във всмукателния колектор,16 клапана,турбо К03/K04,има горивна помпа за високо налягане,бензин 98Н е за предпочитане,мотор от друго поколение,наследник на 1.8T при VAG.Кодовете на тоя мотор при А4/В7/ 2.0T 147 kw./200p.s./ са-BGB/BWE.

 

1.8T BEX мотора го има описан ейтука-http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=63472

 

За 2.0TFSI,може да питаш колегите dido99 и devil_vas,хора в час с тоя мотор.

 

Ейтва е за четене-http://www.vwfans.bg/forums/viewtopic.php?f=16&t=1066  и това-http://mail.seat-bg.com/viewtopic.php?t=14037&highlight=&sid=560c470e9427bd4ccdf11a318bf93228

Редактирано 22 Ноември 2014 от tonko2.0T

[bate Jony]

Колега   tonko2.0T,благодаря за информацията,но която и да взема,смятам да я карам в сток вариант.

По-скоро си търся кола с подобна мощност без разни проекти,щото вече съм си Чичка!.

Ще звънна в понеделник да я  погледна В7-цата,пък ако ми хареса ще я водя някъде на диагностика.

[tonko2.0T]

Всичко точно,правилно си се насочил към тея мотори и най-вече с двойно задвижване.

Пожелавам ти успех и дано се похвалиш!