Кoнтакт б3 1.8 NE

[BENNET]

Здравейте колеги вие майка вие татко..
Одеве имах следния проблем : 
Качвам се паля от четвърт местя колата 20 метра,изгасям качвам се да взема бебока и Жена ми , През цялото време юркам жена ми как закъсняваме; Качвам се в колата въртя ключа и не мога да дам на контакт. 
Ток има, всичко работи , Акумулатора ми е нов , вчера минах 200 километра с 5 спирки без проблеми. 

Огледах бушони контакти релета пръсках с контактен спрей това окло 90 минути без никакъв резултат.

Колко е вероятно рязко да си  е отишъл боша ?

Благодаря 

Редактирано 29 Декември 2014 от BENNET

[quattro88]

По скоро да е от клемореда на контактния ключ,но все пак пробвай с друг акумулатор

[BENNET]

Благодаря за бързия отговор.

Този акумулатор върти мога да го карам на стартер. Преди точно 1 седмица го купих.
 

[quattro88]

Виж и бушоните как са, но не съм сигурен дали от тях може да прави такъв проблем.

[SeH]

Твърде вероятно да ти се е счупил патронника. Разглоби го, отзад има един чоп, който върти клемореда, често се чупи. Ако не е счупен, пробвай директно с отверка да завъртиш клемореда на контакт и ще разбереш дали там е проблема.

[BENNET]

Колега изивини е че съм лаик.. Но не разбирам..затова ще обясня аз какво правя. 
Отзад има една букса на клуюча с много клеми, Махам буксата. ПОсле къде да набия отверката да въртя ?

Редактирано 29 Декември 2014 от BENNET

[SeH]

Това което махаш ти, е буксата на клемореда. От теб се иска да махнеш самия клеморед от патрона. Виж това мнение http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=34750&p=456124 и по-точно точки:

....

6. На алуминиежата отливка има две дупки намазани с боя. С много тънка отверка бъркаш в тях и отвиваш винтчетата.
7. Издърпваш паяка (на мен това ми беше повредата) от отливката и ако това най вероятно ти е повредата търсиш нов.

....

 

Разгледай цялата тема, както и тази http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=78752 , за да ти стане по ясно.

[BENNET]

Така, 
Клемореда е сменен. Не че стария е счупен но все пак го смених. Патрона не съм го сменял защото и като въртя новия клеморед с отверката резултата е пак същия - Не работи. 
Има ли бушони или релета които отговарят за заплаването ? 

 

Редактирано 29 Декември 2014 от BENNET

[quattro88]

Само не разбрах, на стартер върти обаче не може да запали, така ли е? Иначе фарове, мигачи,други консуматори работят ли?

[BENNET]

Стартера е изваден на бутон, не го въртя от ключа. От ключа само контакт и въртя с бутона. Фарове мигачи плафон, звуков сигнал за включени фарове. Всичко работи. и стартера върти но няма да запали защото няма контакт.

[quattro88]

Как така работят мигачите като няма контакт?

[BENNET]

Авариините работят, Къси дълги светлини и спирачки. 

[BENNET]

Други идеи моля ? 

[quattro88]

Предполагам че проблема може да е в самата запалителна система,има ли ток по свещите?

[BENNET]

Няма как да видя понеже не мога да дам на контакт. ?

[quattro88]

А като врътнеш ключа светят ли ти лампите по таблото? Някак си не мога да разбера същността на проблема...

[youtube]

Колега да не е имало пожар в някои от кабелите под волана??? Аз го играх тоя филм на същия мотор и купе. Една вечер си карам и нещо изпуши изпод волана. На другата сутрин слизам да паля и същите симптоми като при теб. Давам на контакт, нищо не свети....

[hasplu]

Колата има ли имобилайзер? При мен беше спекло веднъж релето, което някой неизвестен алармаджия беше поставил на силовия кабел зед таблото. Махнах релето запои кабела и оттогава нямах проблеми с тоците.

На бушонното табло имаш авариен контакт - една медна пластина, пробвай през нея.

[BENNET]

Благодаря Много и на двама Ви. 

Утре сутрин като съмне слизма да проверя и двата варианта.

[kolu]

Замери дали отива ток към бобината и от там към стартера.Два пъти сменям четки на стартера.Последния път спрях да заредя и дотам.Другото е да е по запалителната с-ма.Има ли искра на свещите-Датчик на Хол,комутатор,бобина.Виж къде се къса веригата.

[BENNET]

 

На бушонното табло имаш авариен контакт - една медна пластина, пробвай през нея

 

Намерих я пластината , тя се вади . Как да да дам контакт през нея?

[hasplu]

Подай плюс от акумулатора през някакъв кабел, без да я вадиш, слушай дали ще цъкне релето. Ако цъкне - натискай стартер, ако не - проблемът е другаде, аз все още залагам на имобилайзер.

 

Също така провери дали имаш ток в запалката - бушнът за нея отговаря и за паленето.

[BENNET]

Подай плюс от акумулатора през някакъв кабел, без да я вадиш, слушай дали ще цъкне релето. Ако цъкне - натискай стартер, ако не - проблемът е другаде, аз все още залагам на имобилайзер.

 

Също така провери дали имаш ток в запалката - бушнът за нея отговаря и за паленето.

Разбрах, Утре ще пробвам пак ако не стане късам всичкикабели и купувам инсталация без аларма.

Търсих днес 40 минути имобилайзер - или няма или аз не намирам.

[hasplu]

Извади таблото (километража  и другите уреди) и виж зад него...

[BENNET]

Извадил съм го , още в началото на мъките, извадих целия сноп кабели проверявах свръзки, аларми дърпах псувах (за всеки случай) но засега толкова.

Днес ще гледам да пробвам с пластината какво ще стане. И ще пиша

Цитиране на предходен пост!

Редактирано 6 Януари 2015 от VBI