Динамото зарежда при над 2500 оборота

[vasilaki87]

Здравейте, имам проблеми големи с динамото. Отначало сработваше след форсиране и минаване на 1800 оборота. Набедиха четките. След тяхната смяна, тази граница се измести на 2700 оборота. Замерих го с мултицет и се оказа, че зарежда само когато колата е в обороти, говорч от 2600 на горе, но този дизелак не мога на студен мотор, а и в градски условия да го юркам постоянно. Едни майстори го свалиха(динамото) и го сложиха на някакъв стенд техен и си показва, че си бачка 6-ти номер. Може ли някой да каже, ако не е от динамото, от какво може да не зарежда номарно когато си е на колата - кабели, връзки, букси. Кое да огледам и как да го оправя. 

[mshbul]

Лампата свети ли ти като дадеш на контакт?

[vasilaki87]

Да, свети и след като се изфорсира колата си гасне, но в същото време се вижда как светлината на плафона се услилва и когато се върне на 820 оборота, плафоните започват леко да "линеят" така да се каже.

[lz2pic]

Или не ти работят всички намотки или има изгорял диод.

[vasilaki87]

Проблема е намерен, ама сега въпроса е как да се оправи. Кабелчетата от динамото до кутията на компютъра са здрави, но от там на татък някъде отиват трябва да се изследва и да се оправят, За сега си замагнитвам динамото ръчно, но след студовете треа да се сваля таблото и да се гледа какво, защо и как.

[mshbul]

Нямаше да свети лампата, ако е това проблема.

[Mitaka madafaka]

Ти преди табло да вадиш мериш дали зарежда,колко зарежда с нужните уреди дори преди да вадиш динамото се прави тази работа,тая лампа е само за пунта мара сложена и в много случаи няма нищо общо с реалността,после ако зарежда при запалена кола около 14V,оглеждаш всички връзки +на самото динамо,сигналния кабел и акумулатора дали всичко е стегнато,също и минуса към купето ако всичко е в час и пак не зарежда виж си ремъка дали е обтегнат(ако свири от там започни)ако още не си намерил проблема сваляш динамото и отиваш на друг *майстор*.

[mshbul]

Ти май не знаеш за какво е лампата!

[Mitaka madafaka]

разясни моля,всички които не знаят(като мен) да разберат.

[mshbul]

за възбуждане на генератора

[vasilaki87]

Ами динамото беше сложено на друго ауди и си работи, следователно проблема не е в него. След това проследихме 2-та кабела в буксичка, които излизат от динамото (син с лилаво и тъмно лилав в моя случай) на къде водят. Отиват в друга букса, като от нея продължават 2 сини и отиват в общия сноп с кабели в кутията на компа и там (при мен поне) единият излиза на втора букса. Та тези кабели също са здрави, но колата не иска да си подмагнити динамото. От там си сложих едно двуметрово кабелче с едно копче в купето (кабелчето е закачено на постоянният + на динамото, през копчето и се връща на въпросното синьо-лилаво кабелче, близо до буксата) и като запаля, натискам бутона и лампата си гасне, а динамото си зарежда на 14,1 без консуматори. За сега ще е така, а като се стопли, ще сваляме таблото и ще дирим проблема къде е и как да го оправим. Та това е общо взето, за това питам къде и как отиват кабелите в таблото. Иначе си работи на 6

[Asen Qnkov]

проблем е от четките 100%

[AEL2.5]

yпроблема не е четки защото ако са четки няма да се възбуди генератора. търси  в инсталацията или на мястото на бутона който си сложил сложи една лампа 1.5 вата и я захрани през контакт 

[Asen Qnkov]

на мен ми беше така маистора смени четките и готово