Какви са заводските перки и радиатор на АБК 92 ра

[lampamp]

Какви са заводските перки и размер на радиатор за тоя мотор на Б4-ка с климатик

При мен инсталацията беше добре омаскарена  , загрява бързо в градски условия сравнение с други коли. 

 

 Оригинално има инсталация за 2 степенен термошалтер от шоф. страна има резистора под фара  от него кабелите са откачени към перките.  Кабелите за датчика седят  , направена е някаква импровизирана инсталация...

има сложен малък радиатор датчика от към дясната страна с перки с един електромотор и ремък за другата като електромотора има вграден резистор за бавната скорост.Това ме наведе на мисълта , че не е оригиналния радиатор както и дължината на кабелите оригинално за датчика не са до дясната част ..

Попаднаха ми перки с двата електромотора , но те са за по високия радиатор на тоя не стават.

Как се захващат тея перки към долната част има планка на самия радиатор която върви с него или някаква допълнителна конзола на предната греда. 

 

Ще се радвам на помощ от колегите с такива перки и други запознати.

 

ПП: Оригиналната инсталация е в изправност(проверена  е).Не проумявам защо е разбазикана така .

[s7r3l0k]

До колкото си спомням, радиатора е 590мм. Кода му по ЕТКА е b 8A0 121 251. Перките ги дава еднакви по размер - 280мм. Код по ЕТКА - 4A0 959 455 C. Дано е от помощ тази информация.
С приятел ги поръчвахме преди малко повече от година и половина, като си закова B4-ката в една чешма.   
P.S. Това са кодовете и размерите по шаси: 8A-N-000 001 >> 8A-N-200 000.

[lampamp]

По кода излиза с размер 596 X 358 X 34 mm

Благодаря за инфото с тоя размер пасват перките с двата ел мотора значи са ми насадили по малък радиатор затова с клима в града позагрява..

[jordanik]

Определено са ти сложили малък радиатор.Преди,обаче,да купуваш и слагаш правилния/големия/ трябва да провериш дали не са ти сменили и предната греда,на която лежи.Ето каква трябва да бъде/с другата,няма слагане на радиатор голям размер/:

 

 

После не е лошо да си възстановиш и инсталацията за двата вентилатора/тя си е сметната за кола с климатик/.

Редактирано 15 Май 2015 от jordanik

[lampamp]

Аз така и ще направя гредата е такава тръбна на тея с малките радиатори са от ламарина до колкото знам. Значи хората прекъснали кабелите за десния мигач тях ползвали за датчика за мигача бяха пуснали кабели от задния десен през цялата кола. Датчика затваря плюс към перките през NC контакт на реле като релето пък пуска перката когато пуснеш климата през NO контакт инсталацията е правена с 1.5 квадрата кабели като взема основен плюс от 25а предпазител за оперативната верига на на перките. И такава каша беше а оригиналната инсталация е напълно изрядна.... силови операривни вериги бавни бързи скорости.. Чудех се какво да се смея да умувам...

[lampamp]

Радиатора е монтиран сложих нисенс 8A0 121 251 с перките с двата електромотора инсталацията е оправена всичко е наред остава и на климата оригинален да намеря , че тоя не става