Въпрос за механична рейка

[audi4774]

Здравейте колеги ! След смяна на всичко по предницата досадното тропане не спираше и днес реших да извадя рейката. Реших че е от нея,защото тропането се чува не само в движение,а и на място,като въртя волана на ляво-на дясно. Та въпроса ми е как да разбера как е рейката(дали е от нея) маншона на рейката е скъсан и омаслен. Как се проверява рейката,че я гледам като китайско писмо. Колата е ауди 80 б3 1.8 механична инжекция JN двигател.Благодаря предварително

Edited June 15, 2015 by audi4774

[integrale45]

Тампоните на макферсоните смени ли?

[Костадинов]

Ами след като разкачиш кормилните щанги, пробвай при напълно изваден прът на рейката да го хванеш и да се опиташ да го разклатиш насам-натам. Не трябва да се осещат никакви хлабини..

[audi4774]

Да,тампоните преди месец ги смених,а при развит до край прът не мърда изобщо и над валчето дето се захваща кормилния прът има едно капаче,което е с два болта за 13 ключ и между тях един болт за 10 ключ,който е за обиране на луфта(мисля) той е натегнат докрай...

[acpa4o]

Щом си я свалил стегни я на едно стабилно менгеме и изкарай докрай пръта. Хващаш пръта и започваш да го натискаш нагоре - надолу, напред-назад и следиш за луфтове.   

Edited June 16, 2015 by acpa4o

[audi4774]

Стегнах на менгеме и развих пръта до край, няма луфтове... ?

[audi4774]

Капачето с трите винта дето е за обиране на луфта средното болче не трябвали да е шестограм,защото на моята рейка е за 10 ключ ? Та това средното болче го развих почти до край и като вартя на валчето където се захваща кормилния прът не върви,трябва с ключ да въртя на ръка не се върти,а би трябвало (мисля) като разхлабя двете крайни болчета на плочката и тръгва на ръка лесно. Да не би някой да е пипал и да е сложил по твърда и дълга пружина от оригиналната,защото колата ми много трудно завиваше...

[audi4774]

Никой ли...?

[acpa4o]

Болт за ключ 10 си е. Нормално е да не можеш да въртиш пиньона(вала) лесно на ръка, когато е захванато за пръта и с волана рамото е по-голямо и е по-лесно. Когато развиваш другите 2 болта капачката се надига и затова се върти по-лесно, но се получава много голям луфт между зъбите и рейката ще хлопа. Ако искаш махни капачката и виж какво става вътре с пружината, виж дали наистина средния болт се навива и развива и да не му е развалена резбата.

Edited June 20, 2015 by acpa4o

[audi4774]

Болта е добре и се навива, а кто стегна много болта нямали да завива адски трудно с мега усилия ...?

[acpa4o]

Не го натягай много, като сложиш рейката пак на колата, карай и усети как е волана. Ако е много стегнат и се върти трудно, тогава го охлаби малко. Ако пък има едно специфично чукане, което се чува под педалите и го усещаш във волана тогава трябва да се натегне. Общо взето когато правиш обратен завой при изправяне волана трябва да се връща сам, ако не охлабваш.  

[audi4774]

Аха,благодаря

[audi4774]

Взех друга рейка втора рака,но нещо не е наред. Като вадихме старата рейка с един приятел карето,което държи кормилния прът се инатеше и неискаше да излиза и моя човек джаскаше кормилото доста и сега дори с откачена рейка има едно стържене на самото кормило и с закачена рейка има голям луфт и трака повече и от старата...какво аджаба се случва ?