Ауди 90 2.0 5 цилиндъра въпрос за клапан

[_Joro_]

Здравейте имам 90 сяка 2.0 5 цилиндрова но имам проблем с нея смених целия инжекцион защото преди беше карана само на газ и започна да гърми и разкарах газовото и сега искам да работи само на бензин. Въпроса ми е свързан с това че старата ми инжекция няма този клапан, а новата има и колата започва да работи на бензин само когато му падам + и - та искам да знам къде трябва да бъде свързан за да работи колата нормално иначе пали форсира се но работи неравномерно. Снимал съм новата и старата инжекция и самия клапан, Според номера му 2437020005 е рагулатор на гориво но къде се свързва аз няма свободни букси.Благодаря предварително.

Редактирано 24 Юни 2015 от _Joro_

[Цанчо]

Тори регулатор го управлява ЕКУ-то, при теб май няма как да го свържеш.

 

Твоят инжекцион е по-стар модел, сместа се регулира чрез един метален регулатор с 2 тръбички за гориво /закрепен отстрани на блока/. Тази инжекция /механичната част/ може да се настрои да работи добре на загрял мотор, но евентуално ще имаш глъхнене на студен мотор.

[_Joro_]

Няма ли къде от друго място да се вземе сигнал, прави ми впечатлени че като му подавам + на интервали колата работи перфектно.

[vladi]

Ако ти се сади инсталация с компютър, ще тръгне. 

[_Joro_]

Трудно ли се монтира ЕКУ и къде трябва са стой отдоло зад жабката или на друго място?

[Цанчо]

Този регулатор се управлява по ток с положителна полярност за обогатяване на сместа и отрицателна - за обедняване. Диапазон на регулиране +100мА до -70мА /пълно спиране на горивото към дюзите/. 

 

Може да си направиш някакво устройство с потенциометър да си коригираш сместа.

По принцип чрез този клапан ЕКУ-то променя горивната смес за постигане на: поддържане на оптимална горивна смес /ламбда регулиране/, обогатяване при студен старт и следстартов режим, обогатяване при максимална мощност, прекъсване на горивото /принудителен празен ход/.

 

Ти ако караш предимно на газ тези неща не те касаят толкова, с изключение на студения старт на бензин. 

[_Joro_]

Колата ще върви само на бензин, цялата газова съм я махнал. Ще потърся ЕКУ и ще пробвам да го монтирам или другия вариант е да намеря като старата ми инжекция, което е по трудно.

[_Joro_]

Това ЕКУ задължително ли трябва да бъде от 2.0 5цилиндъра или може и от 2.3 пак петак?

[vladi]

Става и от 2,3. Взимаш компютър, инсталация, стъпково моторче, температурен датчик, ламбда сонда(ако при теб няма).

[_Joro_]

Ламбда сонда няма почти съм сигорен но пак ще проверя, а температурния датчик къде трябва да стой има един датчик на блока той ли ще е?

[vladi]

Стои на фланеца за антифриза, от който излиза горния маркуч за радиатора. Черен е с 2 пина. На третата снимка, която си постнал се вижда и твоя фланец с маркуча. Там трябва да стои.

[_Joro_]

Мисля, че го има датчика, а това за регулирането да работи добре студена и добре когато е загряла от самия регулатор ли да си я настроя или от друго място защото на него от вътрешната му страна има един регулировъчен винт?

[d-r Yordanov]

Ако питаш за оборотите на празен ход примерно при първото палене да вдигне оборотите и после да ги свали до нормалните, тази функция я изпълнява стъпковия мотор, който от своя страна се управлява от ЕКУ. Колкото до регулировъчния винт на регулатора на налягане не те съветвам да го пипаш!

[_Joro_]

Стъпковия мотор си работи добре,а това ЕКУ при мен го няма,търсих го зад жабката но няма нищо там...

[d-r Yordanov]

Колега, струва ми се че се вкарваш в голям филм! Според мен си потърси части които са за твоя мотор вместо да се занимаваш да купуваш и инсталираш ламбда сонда, компютър и каквото там ще ти трябва!

[_Joro_]

Съгласен съм, но проблема е, че да намеря като моята оригинална инжекция е доста трудно или ако намеря е на цена над 200лв     аз тази я търсих 2 месеца и цена и беше добра за това я взех а и излезе читава.